北极星
      北极星为您找到“插电式电动车”相关结果1743

      来源:科技日报2019-12-30

      届时,纯电动车成为主流、燃料电池商用车实现商业化应用、公共领域用车全面电动化、高度自动驾驶智能网联汽车趋于普及,有效促进节能减排水平和社会运行效率提升。...针对提高技术创新能力,《规定》强调坚持整车与零部件技术创新并重,推动电动化、网联化的并行发展,重新定义了“三纵三横”的研发布局:为强化整车集成技术的创新,以纯电动汽车、混合动力(含增程式)汽车、燃料电池汽车为

      来源:充电桩视界2019-12-27

      交流充电设施主要面向的用户群体是phev混合动力汽车和较小容量的纯电动汽车,这一类的车辆,电池装载量是从8~3kwh这个区间来配置的,按照3.3kw~7.2kw的充电速度,充电时间本身也在2

      来源:科技日报2019-12-25

      到2035年纯电动汽车将会成为汽车市场的主体。2010年,新能源汽车成为国家确定的七个新兴战略产业之一,明确推进混合动力汽车、纯电动汽车的推广应用和产业化。

      2025年中国动力电池退役规模将达45万吨

      来源:起点锂电大数据2019-12-19

      目前行业内的平均标准如下,可以作为预测动力电池需求量和报废量的假设条件:不同动力电池的平均质量分别为:乘用车75kg、商用车235kg、纯电动乘用车550kg、纯电动商用车1900kg;根据公路部门统计

      特斯拉在美国或将失去<mark>电动车</mark>补贴!还会卖的好吗?

      来源:车东西2019-12-18

      根据公开信息,自2016年5月18日起,在德国购买纯电动汽车和燃料电池汽车的消费者可获得4000欧元(约合人民币3.1万元)的补贴,购买混合动力汽车或增程式电动汽车的消费者可获3000欧元(约合人民币

      年终记事2019丨动力电池之变局

      来源:汽车之家2019-12-17

      事实上,三元材料电池已经成为新能源乘用车的主流装机类型:2017年新能源乘用车动力电池装机量的76%为三元锂电池;2018年,三元材料电池在纯电动乘用车的装机占比上升到89.3%,混合动力乘用车则全部配备三元材料电池

      来源:电动大咖2019-12-16

      单纯从数据来看,混合动力车型销量下跌是比亚迪销量下降的主要原因,一方面是因为插电混动车型市场需求趋缓,根据乘联会数据,11月插电混动车型销量同比下降51.9%;另一方面,合资插电混动车型入场,攫取了部分市场份额

      特斯拉销量超比亚迪成为全球第一?但这样的比较毫无意义

      来源:电动星球News2019-12-10

      insideevs在文章最后这样说,特斯拉只生产纯电动汽车,而比亚迪也从事混合动力汽车,而且几乎只在中国。...根据kevin rooke 的统计——到今年 10 月,特斯拉已经累计销售了 807954辆纯电动汽车,超越了比亚迪的 787150 辆(包含纯电动汽车以及混合动力汽车的销量)销售记录,成为世界上最大的电动汽车制造商

      来源:车东西2019-12-09

      2008年,比亚迪整合了内燃机技术和动力电池技术,完成了第一代dm系统的研发,开发了世界上第一款量产的混合动力汽车f3dm,但由于当时的电动车还未受到重视,这两款车都没有掀起什么波浪。

      外资品牌“解禁” 国内动力电池市场生变?

      来源:高工锂电2019-12-09

      对此,高工锂电对第11批推荐目录的车型配套情况进行了分析,且看下文:01新能源乘用车:外资首次电池进入目录在26款新能源乘用车车型中,纯电动车型有22款,混合动力车型有4款。

      来源:未来汽车日报2019-12-04

      “最好的假设是,电动汽车包括纯电池汽车和混合动力车的销量到2025年占到30%,但这意味着还有70%的车将搭载内燃机。”弗洛里希说道。

      来源:中国能源报2019-12-04

      市场渐入“寒冬”期“资料显示,自2014年以来,全球电动车销量在今年第三季度首次出现下滑,共售出约10.21万辆混合动力车和约32.16万辆纯电动汽车,销量分别下降了23.9%、2.8%。

      来源:中证网2019-12-03

      原诚寅还表示,燃料电池也是目前国内氢能与燃料电池的主要落地应用载体,燃料电池汽车已经与纯电动汽车、混动汽车并列成为我国新能源汽车的主要发展方向。

      来源:新华网2019-11-27

      不过,德国联邦机动车管理局数据显示,截至2019年1月1日,德国纯电动乘用车保有量约为8.3万辆,混合动力车保有量约为6.7万辆。德国已将实现“100万辆电动汽车上路”的时间推迟至2022年。

      326批公告:CATL/盟固利/力神配套前三、特斯拉亮相、磷酸铁锂逆袭

      来源:起点锂电大数据2019-11-26

      从车型来看,纯电动车型有29款、混合动力车型有2款。...从电池技术路线来看,磷酸铁锂电池有54款、锰酸锂电池有7款、其他类型电池1款;从车型来看,纯电动车型有50款、燃料电池车型有6款、混合动力车型有6款。

      宝马向宁德时代 奥迪向比亚迪

      来源:NE时代2019-11-25

      宝马的打算是“one platform serves all”,即在2021年推出一个适用于所有动力系统的模块化平台,涵盖内燃机车、混合动力车和纯电动汽车。两年内,宝马将提供五款纯电动量产车。

      来源:高工锂电技术与应用2019-11-20

      ski是现代、起亚、戴姆勒等国际知名车企的软包电池供应商,现在也成为了大众汽车的主力供应商,并即将要为法拉利首款量产混合动力汽车提供电池。...其中,欧洲市场的主要电动车型包括奥迪e-tron、捷豹i-pace、奔驰eqc、保时捷taycan和雷诺zoe等,采用的均是lg化学提供的软包电池。远景aesc的软包电池份额贡献主要来自日产聆风。

      来源:能源杂志2019-11-18

      而根据大众发布的“roadmap e”规划,到2025年,大众旗下各品牌将推出80余款全新电动车型,包括50款纯电动车型及30款混合动力车型。

      来源:高工锂电2019-11-18

      ski是现代、起亚、戴姆勒等国际知名车企的软包电池供应商,现在也成为了大众汽车的主力供应商,并即将要为法拉利首款量产混合动力汽车提供电池。...其中,欧洲市场的主要电动车型包括奥迪e-tron、捷豹i-pace、奔驰eqc、保时捷taycan和雷诺zoe等,采用的均是lg化学提供的软包电池。远景aesc的软包电池份额贡献主要来自日产聆风。

      新能源汽车行业的严酷竞争:大浪淘沙之下 谁会笑着活下去?

      来源:砺石商业评论2019-11-15

      ,环比下滑11.3%,混合动力车销售1.6万辆,同比下降38.7%。...与传统燃油车市场一样,乘用车是市场绝对主角,2019年上半年,新能源车产销高速增长,分别完成61.4万辆和61.7万辆,同比增长48.5%和49.6%,其中纯电动车产销分别完成49.3万辆和49.0万辆

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