来源：《能源评论》2024-03-18

根据中国太平洋财产保险股份有限公司的统计，2023年上半年，新能源汽车出险率高达30%，远超燃油车19%的数据，而且平均赔付金额为7201元，比燃油车高大约600元。保险公司在承保过程中利润下滑，进而

来源：电动汽车百人会2024-03-18

针对“燃油汽车也可以搞自动驾驶，不必非要用电动汽车”的说法，欧阳明高则解释道，电动汽车具有智能化的先天优势，燃油车自动驾驶是无法跟电动汽车相竞争的。...而且市场表现目前也是，新能源汽车的自动驾驶普及率大大高于燃油汽车。”针对新能源汽车不安全的说法，他表示，新能源汽车起火率不仅现在已经比燃油车更低，随着固态电池的投产，2030年还要降到万分之零点一。

来源：电池中国网2024-03-07

二是，近期，比亚迪、五菱、长安、哪吒等多家车企宣布a级电动汽车开启10万元时代，这意味着电动汽车向传统燃油车的主力价格区间已发起全面进攻，动力电池需求有望得到进一步释放。

来源：北极星储能网2024-03-06

张玉卓直言：“我们要注意到汽车行业全世界都是这样子，燃油车在很有优势的情况下，同一个集团推进新能源汽车一开始投入比较大，如果对它考核当期利润，就不太容易全速推进新能源汽车发展。

来源：国资小新2024-03-06

因为我们注意到，汽车行业全世界都是这样子，燃油车在还很有优势的情况下，企业布局新能源汽车，一开始投入会比较大，如果对它考核当期利润，就不太容易去全速推进，我们出政策就是要破除这个障碍，考核它的技术，考核它的市场占有率

来源：帮宁工作室2024-03-06

这类车型不仅具备燃油车的全部功能，还融合了电动车和混合动力车的优势，实现一车三用的灵活性。它可以作为纯电动车使用，也可以切换到油电混合模式，且油耗低于4升/百公里，性能全面超越传统燃油车。

来源：高工锂电2024-03-05

成本仍有下降空间在新能源车与传统燃油车的“战争”中，电池成本降低成为关键。业内人士透露称，2024年电池材料成本还有30%的下降空间。

来源：中国新闻网2024-03-04

在横琴工作的澳门籍居民陈伟良先生还有了换车的想法，“现在开着燃油车频繁往返两地，每月的油费约1200元人民币，如果换成电动车，月开销起码少一半以上。

来源：北极星氢能网2024-03-01

侧面和尾部则变化不大，依旧看齐燃油版，并不会因为它是一台氢燃料电池车儿显得格外与众不同，但不同于燃油车的是，该车在左前翼子板处设有外接充电口，左后方设有氢气加注口。...内部设计也和燃油车大差不差，整体布局基本保持一致，保留有足够多的实体按键和旋钮，同时使用了按键式的电子档感杆，因此该区域非常规整。

来源：宇通环卫2024-03-01

“用宇通纯电环卫车，故障率可以忽略不计，车辆非常稳定，对比之前的燃油车，省心多了。”通达物业副总经理吴永成说道。随着新能源环卫车在唐山的推广应用，唐山市的环卫服务企业也纷纷开始换购新能源环卫车辆。...新能源环卫车的价格并不低，购置成本远高于油车。对此，通达物业副总经理吴永成有着自己的理解：“第一，用上电车后政府认可度提高了，在招投标时，企业优势就凸显了。

来源：阳光新能源2024-02-28

按照续航500公里，电池容量60度电的新能源汽车每度电0.7-1元估算，每公里用电成本约0.1元，是燃油车油费的五分之一，给村民带来便捷、实惠的绿色出行体验。

来源：宇通环卫2024-02-23

作为成都较早引入宇通新能源环卫车的企业，成都子阳清洁服务有限公司总经理凌泳峰在接受采访时表示：“根据成都市城管委大力发展新能源汽车的要求，结合本公司的实际情况，我们采购了宇通的纯电动清洗车，对比原来的燃油车的话

来源：高工锂电2024-02-22

5-15万元的价格区间作为国内乘用车的核心市场，也是燃油车占比最高的领域，此次以比亚迪秦plus为代表的插混电车价格杀入10万元以内，将新能源汽车的市场边界进一步扩展，油电替换的焦点也从10-20万元区间下探到

来源：第一元素网2024-02-21

虽然与宝马的传统燃油车型以及纯电车型等相比，氢动力车型略显低调，但早于上世纪70年代，宝马便开始了对于氢燃料的研究。并成为全球首家实现液氢作为直接燃料，实现量产氢燃料汽车的首家公司。...相对比于在传统燃油车上的巨大优势，在新能源这个领域，老字号并不那么有吸引力，虽然宝马2023年在中国的新能源汽车销量bmw品牌纯电动车型销量表现抢眼，全年交付接近10万辆，成为宝马整体销量增长的重要支柱

来源：北极星储能网2024-02-21

平台及神行超充电池加持，星纪元et具备卓越的“全温域闪电快充”能力，在25℃常温条件下能够做到“充电10分钟，神行400公里”的同级最高补能效率，即便是长距离出行也无需焦虑，用一杯咖啡的时间就可以从容再出发，补能体验媲美燃油车

来源：京东物流2024-01-29

规模化投用氢能源物流车让京东物流部分运输实现了“净零碳”排放，相较于传统燃油车，此次规模化投用的氢能源物流车每年可减少近1000吨二氧化碳排放。...相较于传统油车、电车，氢能源物流车具备较强的环境适应性及使用周期的特点，即便是在下至零下30度，上至45度高温，车辆依然能够稳定正常运行，使用时长可达10年。

来源：中国能源报2024-01-26

刘国柱指出：“首先，由于燃料电池汽车相对于燃油车和电动汽车比较贵，所以，仅采购成本就占很大一部分投入。同时，这些车大部分是贷款买的，整个财务成本也很高。

来源：科林新能源2024-01-18

这些大功率充电桩，不仅能为园区新能源厢式货车提供充电，也能满足过往新能源重卡、搅拌车的充电需求，将有效推动周边物流园及工程项目使用新能源重卡替代传统燃油车的新进程。

来源：海口市发改委2024-01-18

全岛2030年全面禁售燃油车政策有利于调整优化新能源汽车市场结构，并为氢燃料电池汽车发展提供市场空间；自贸港独特的双“15%”优惠政策、加工增值超30%免关税政策，以及自用生产设备“零关税”政策，将大幅降低氢能企业生产贸易成本

来源：北极星输配电网2024-01-15

据介绍，近五年，武汉新增新能源汽车数量已超36万辆，同时，自2023年6月以来，新增新能源汽车数量已超过新增燃油车。2023年底新能源汽车保有量突破36万辆，近5年年均增长率69.1%。