来源：势银能链2019-12-30

与电动车辆相比，具有2倍以上的供电能力。当地震、海啸甚至核电站泄露等灾难来临时，氢燃料电池汽车都可以发挥应急发电的优势。氢燃料电池的普及还有助于改善日本的大气环境。...电动汽车使用的动力电池，其所使用的电依旧是通过传统发电模式提供的。因此，动力电池需要充电，就要消耗能源。对日本而言，石油是日本主要能源消费品，几乎全都要依赖进口。

来源：充电桩视界2019-12-27

小结：整体来看，公共充电网络目前是转向直流快充来走的，哪怕是24kwh+左右的phev也将受惠于这套网络，其实原有的50kw+的充电功率比较适合phev，而不再适用于目前60-90kwh的纯电动车辆。...也正是如此，我们可以看到直流充电网络的极端重要性，随着消费者从燃油车正式转向纯电动汽车，对于车辆的使用习惯和基础设施的需求直接决定是否能过试用期，这点是纯电动汽车从居于弱势地位往主流位置必须要走的路。

来源：直播六安2019-12-27

我们整个目前新能源车辆是1047台。我们目前纯电动车辆是489台，其余的是混合动力。我们现在根据市政府20号文件，今年采购了两台氢能源（公交车），会有后续的，这两台氢能源（公交车）是试运营的。

来源：巴拉德动力系统2019-12-17

潍柴巴拉德合资公司的生产工厂一旦投入运营，将开始制造下一代lcs燃料电池电堆和基于lcs相关的燃料电池模组，为中国市场的燃料电池电动车辆提供动力。...2019年，我们与潍柴一起组建了合资公司、共同开发了面向中国市场的燃料电池产品、基本完成了合资公司生产设施的建设，同时在制造设备、流程和自动化方面也取得了进展，启动了供应链本地化，并支持初始车辆测试。”

来源：汽车标准化研究所2019-12-13

gtr 20（电动车辆安全全球技术法规）直接采用，许多常规汽车标准已被南美的厄瓜多尔引入该国的整车型式批准的框架性技术法规中。...近年来，随着我国汽车标准法规的国际化进程的不断推进，中国汽车标准“走出去”也呈现不断加快的趋势，特别是我国具有较大相对优势的新能源汽车标准，到目前为止，我国电动车辆标准已被以色列、智利等国法规，以及联合国的

来源：高工锂电网2019-12-09

印度政府计划到2030年将道路上所有车辆的30％转换为电动车辆。因而印度正在加快实现其锂电池印度制造的战略计划，以摆脱当前完全进口锂电池的局面。...日前，东芝集团与印度喀拉拉邦政府签署了一份意向书，内容涉及电动汽车用锂离子电池的技术转让和制造。

来源：Nature自然科研2019-12-04

研究地区的地图 | 来源：choi et al.手机和电动车辆的流行与需求导致锂的使用量增加。

来源：中国电力新闻网2019-11-29

在活动期间，服务队员们在村委会宣传栏、小区入口显著位置粘贴了《安全用电温馨提示》，全面向居民们普及电动车辆安全用电知识。...此外，还联合小区物业定期对小区内电动车存放充电安全开展巡查，及时制止居民违规停放电动车和充电行为。“今年年初我就换了充电汽车了，每次充电四、五十分钟，大概花五十元钱左右，充完后能跑二三百公里没问题。

来源：中国能源网2019-11-28

其中，即插即充、无感支付技术是电动车辆通过开关充电插座内s2开关产生脉冲信号，依据vin信息对pwm信号的占空比进行调制并发送至交流充电桩，交流充电桩对pwm信号进行解调以获得车辆vin身份信息；v2g

来源：黄冈日报2019-11-08

11月1日，由湖北省电动汽车公司投建的全省首座电动车光储充直流快充站在我市建成投产。该站位于黄冈市行政服务中心公共停车场，主要服务于纯电动公交车及社会电动车辆快充。

来源：蓝科技2019-10-28

如今，锂电池的运用范围更加广泛，尤其被寄予希望的是应用到越来越流行的电动车辆中，并将研究如何将太阳能软化成电能储存于锂电池中并加以利用。...锂电池的出现对社会的改变不仅是小到日常使用的手机和平板电脑，更是未来有美好前景的电动汽车不可或缺的。锂电池的发明和商用潜移默化地改变着人类的生活方式。

来源：中国能源报2019-10-23

记者梳理发现，新能源汽车监管平台是工信部委托北京理工大学电动车辆国家工程实验室针对新能源汽车运行监管所建立，是全国乃至全球首个国家级新能源汽车监管平台。...“2万公里”标准筛掉大批车辆通过统计“审核信息表”可以发现，被裁定不合格的车辆中，2年内未行驶够2万公里是其补贴遭核减的主要原因。

来源：汽车商业评论2019-10-14

下面，不妨以续航里程250-300km类别纯电动车辆为例，来对比分析一下两种锂电方案的经济性。...根据真锂研究的数据，250-300km类别纯电乘用车平均带电量，磷酸铁锂和三元锂车辆分别为27.4 kwh和26.4 kwh。再以上述的采购成本来计算，一辆车三元锂电池包成本要高出4480元。

来源：中国能源报2019-09-11

北京理工大学电动车辆国家工程实验室副教授孙立清指出，电动汽车不安全的原因主要在于动力电池，既有电池本身的质量问题，也有材料特性造成的问题，材料方面第一个不安全因素就是电解液。...，7%的事故车辆使用了磷酸铁锂电池。

来源：汽车商业评论2019-09-05

在他看来，电动车辆不仅环保，“它在使用过程当中，维修率特别地低，因为没有发动机，运行过程当中有损坏也仅仅是简单的小的配件及时更换，和过去那种柴油车还是有差异的。”...郑玉透露，日照全市共有1044台公交，其中82%都是新能源车，包括天然气车和电动车。他所在的公交公司自2012年开始买进新能源公交，逐步淘汰燃油公交。

来源：英利光伏能源2019-09-04

南昌大学南昌大学光氢储充独立智能微网系统是由光伏车棚、氢燃料电池、锂离子电池组成的完全不依赖于电网为电动车辆充电的独立清洁电力系统，为南昌大学“新材料技术”世界一流学科建设项目之一，由南昌大学光伏研究院承担...该示范项目包括100个电动汽车充电装置、300kwp光伏发电装置、500kwh锂电池储能装置、综合智能监控，以及电力电子和锂电池实验平台等。男生宿舍楼外墙“爬满”太阳能板。

来源：北极星环保网2019-09-01

50%以上，其中3吨以下叉车全部改用电动车辆。...行业绿色标杆创建标准一、绿色标杆企业创建通用要求（一）车辆使用要求企业使用运输原料、远程运输车辆必须全部采用新能源汽车或达到国五以上排放标准的汽车；粉状原料的转移一律改用堆取料机、行车、抓斗等，叉车改用电动车辆比例达到

来源：WoodMac电力与可再生能源2019-08-29

4、共享式电动车：车辆充电所需的时间仍然是阻碍共享电动车全面开花的主要障碍。共享电动车的盈利模式是依赖于租赁价格，而不是靠时间。因此，浪费在充电上每一分钟，就是让车辆闲置没有盈利的每一分钟。

来源：电工技术学报2019-08-26

wpt技术供电方式灵活，可以静止式充电，也可以移动式供电，相关技术已经在电动车辆上得到了关注和应用。...文献提出电动汽车的混合储能充电方案及主电池恒流充电的功率控制方法，超级电容同样是通过直流变换器连接到电池上。但是上述文献没有研究效率的优化控制。

来源：充电桩视界2019-08-20

余项测评 每年发布两次测试结果中国新能源汽车评价规程（china electric vehicle evaluation procedure, ceve）是由中国汽车工程研究院股份有限公司、北京理工大学电动车辆国家工程实验室