来源：高工锂电网2015-09-30

与铅酸电池、氢镍电池等二次电池相比，锂离子电池比能量大，平均输出电压高，单体电池的工作电压可达3.7v，自放电小，无记忆效应，循环寿命长，无污染，不含镉、铅、汞等对环境有害的元素，被称为绿色电池。

来源：电动汽车资源网2015-08-28

笔者提倡的纯电动在线充公交车开辟了纯电动车充电的新途径,有效的弥补了动力电池比能量低导致的车辆续驶里程不足,满足了公交公司一天200公里以上运营里程的要求,得到了许多公交用户的高度认可。...说明:①设备:1台整流升压器(进线389伏交流)、1台直流充电机(双枪、直流)、30米馈线(400mm2)150米触线(85mm2)、5根线杆(长8m)、 10台车辆(电池总电压576伏、充电电流65a

来源：电动汽车时代网2015-08-28

当车辆的动力来源仅仅只有电池的时候，那调节电池的温度、车内部的加热以及降温所需要的能量也将都来自电池。比能量：即电池单位重量中含有的能量，反应了汽车可行驶里程。

来源：电动汽车资源网2015-08-25

一是许多专家一再提醒，目前电池比能量不能满足公交车一天的运营里程，二是充电(补电)极其不方便，比能量低是一个电池技术问题，对实际运营是一个问题。但是智能手机也面临同样的问题，人们却从能早上用到晚呢?

来源：国海证券2015-08-06

《中国化学与物理电源(电池)行业十二五发展规划》指出，铅酸蓄电池十二五期间的主要任务是，要积极推进清洁生产，鼓励采用节能技术，大力发展全密封免维护和胶体铅酸蓄电池，继续提高铅酸蓄电池比能量和使用寿命，加快超级铅酸电池的开发

来源：电池中国网2015-08-05

今天，为了提高电池的比能量，电池企业会把三原材料加到五成、六成，甚至更高，而比能量差不多可以达到一百七十瓦时每公斤。...无论是从安全性、长寿命还是在成本方面，磷酸铁锂电池都成为今天储能电池的第一选择，同时也是节能汽车电池的优先选择。随着大家对电池比能量要求的不断提高，三元材料逐渐成为主流。

来源：中国产经新闻报2015-07-31

目前商业化使用的动力锂电，比能量也就100多，但是，理论上锂电池的比能量可达到500以上。就是说，现在一般的电池可支持跑200公里，未来一定可跑1000公里。

来源：材料人网2015-07-27

比能量：即电池单位重量中含有的能量，反应了汽车可行驶里程。人们清楚地认识到，电池单位重量输出的能量仅占化石燃料的1%。

来源：高工锂电网2015-07-07

李继刚认为，解决纯电动车发展根本任务是开发更高能量密度的电池体系，高容量，未来动力电池比能量大幅提升的主要途径主要有三种，一是新的正负极材料、电解液等关键材料的创新;二是新的电池体系的建立;三是新的电池工艺

来源：材料人网2015-06-19

当车辆的动力来源仅仅只有电池的时候，那调节电池的温度、车内部的加热以及降温所需要的能量也将都来自电池。比能量：即电池单位重量中含有的能量，反应了汽车可行驶里程。

来源：第一电动网2015-06-17

对于电池能量密度的描述，一般有质量比能量和体积比能量两种说法。所谓质量比能量，就是每kg电池所携带的能量的多少，比如动力电池市场，多是以质量比能量去描述的。

来源：第一电动网2015-06-16

对于电池能量密度的描述，一般有质量比能量和体积比能量两种说法。所谓质量比能量，就是每kg电池所携带的能量的多少，比如动力电池市场，多是以质量比能量去描述的。

来源：第一电动网2015-06-16

对于电池能量密度的描述，一般有质量比能量和体积比能量两种说法。所谓质量比能量，就是每kg电池所携带的能量的多少，比如动力电池市场，多是以质量比能量去描述的。

来源：材料人网2015-05-21

锂离子电池体系的闪光点锂离子电池的比能量是镍镉电池的两倍，此外相比于镍系统的1.20v，有较高的理论电压(3.60v)，前者更有益于理论比能量的增加。

来源：中国电池网2015-05-14

关键问题在于锂电池的比能量，目前国产汽车用锂电池，多数采用磷酸铁锂电池，其电芯比能量一般小于150wh/kg。

来源：中国报告大厅2015-05-14

按照规划，2020年电池系统比能量达到250wh/kg，成本下降至1.0元/wh;新体系电池比能量达到400wh/kg以上，所以应设立新一代动力电池创新专项，集中研发和投入，突破新一代锂离子电池和新电池

来源：中国科学报2015-04-28

中科院大连化物所研究员孙海告诉《中国科学报》记者，与传统电源相比，这种电池比能量高，不污染环境，可移动性强，放置数年都不需要日常维护，非常适合在救灾前线等艰苦环境下使用。...据了解，大连化物所研发的这种大容量、高比能量电源曾在2013年420芦山地震中立下汗马功劳。当时，500余台电池运达灾区后，成为名副其实的光明使者，在灾区救援部队、应急指挥部门中备受好评。

来源：盖世汽车网2015-04-28

在汽车动力电池比能量、比功率已定的前提下，要满足更高的续航里程，可行的方法就是改变客车结构，通过实现客车车身的轻量化以搭载更多的电池。这么做或可提高客车的续航里程，但弊端同样明显。

来源：中国有色金属报2015-04-07

此次研发出的氟化石墨烯显着提高了锂电池的比能量和比功率，为新型电源电极材料发展奠定了技术基础。...据介绍，在所有的锂电池正极材料中，氟化碳具有最高的质量比容量，因此以氟化碳为正极材料的锂一氟化碳电池具有比能量大、使用温度范围宽和工作电压平稳等独特的优点。

来源：平安证券2015-02-17

聚焦动力电池及电机控制,解决里程焦虑:该意见稿提出的具体目标包括,轿车动力电池的单体比能量2015年底达到200瓦时/公斤,比2010年提高一倍;2020年达到300 瓦时/公斤;甴机驱动控制器比功率