来源：中国电池杂志-中国电池网2018-03-20

evtank在白皮书中按照三元动力电池和磷酸铁锂动力电池两种模式分别测算了梯次利用和报废拆解的经济价值。...而磷酸铁锂电池如通过报废拆解仅能够实现每吨大约0.93万元的经济收益，难以覆盖其回收成本，因而磷酸铁锂电池更适合用于梯次利用。

来源：经济观察网2018-03-19

上述不愿具名的电池回收企业负责人同样认为，不管是行业生产准入、还是技术标准，动力电池回收还没有统一标准，再加上目前占我国动力电池大头的磷酸铁锂动力电池的回收价值很低，甚至难以覆盖回收成本，动力电池回收利用的产业化进程还有很多障碍

来源：中证网2018-03-13

分析人士表示，随着传统磷酸铁锂动力电池的逐渐让位，在安全性及续航能力方面均更具优势的三元正极材料锂电池，近年来市场占有率持续提升。...行业机构表示，电动汽车动力电池能量密度提升将是2018年行业主要趋势之一，预计2018年是ncm622产品(镍钴锰比例为6:2:2)渗透大年，同比需求提升在3倍以上，供求不平衡是导致三元锂电池涨价的主要因素

来源：第一电动汽车网2018-03-12

在第二批推荐目录中，纯电动客车共计25款，均搭载磷酸铁锂动力电池，占新能源客车总量的93%；插电混动客车共计2款，均搭载锰酸锂电池。...在非快充类纯电动客车动力电池能量密度方面，分布范围在125.44-145.61wh/kg之间。

来源：分析师2018-02-23

在磷酸铁锂动力电池领域，多家公司的动力电池单体能量密度已达到145wh/kg以上，成组后系统能量密度达到115 wh/kg以上。...亿纬锂能于2017年中报披露，其lf68和lf90锂离子电池能量密度达到145wh/kg以上，多款磷酸铁锂动力电池系统能量密度达到115wh/kg

来源：高工锂电2018-02-22

最近几年，锂离子电池纯电动汽车在我国已经成为新能源汽车的主流路线，当前我国纯电动汽车动力电池是乘用车以三元动力电池为主而商用车主要采用磷酸铁锂动力电池的基本格局。

来源：第一电动网2018-02-06

在2018年首批推荐目录中，纯电动客车共计58款，主要以搭载磷酸铁锂动力电池为主，共56款，占纯电动客车的97%，2款搭载锰酸锂动力电池，占比3%;2款插混客车均搭载锰酸锂电池。

来源：第一电动网2018-02-05

从配套电池类型来看，新能源专用车领域磷酸铁锂动力电池搭载数量继续领先三元锂电池。此次推荐目录搭载磷酸铁锂的动力电池的车型有14款，占比48.3%;三元锂电池的新能源专用车有9款，占比31%。

来源：汽车人参考2018-02-05

援引电动汽车百人会举个例子，一家采用机械法和湿法回收磷酸铁锂电池的公司，回收处理1吨废旧磷酸铁锂动力电池的成本为8540元，而再生材料的收益仅8110 元，亏损430元。

来源：电动汽车资源网EV江湖2018-01-30

一、300瓦时/公斤目标有望实现，说明动力电池瓶颈已经突破笔者第一次认识动力电池是在2008年，清华大学陈全世老师，向笔者展示一张动力电池单体照片，他表示，中国磷酸铁锂动力电池的比能量已经达到80瓦时/

来源：金融界2018-01-24

青海锂业年产近万吨电池级碳酸锂，大部分经青海泰丰简单提纯后用于磷酸铁锂、三元正极材料生产，并供货动力电池龙头宁德时代、比亚迪等。...对青海盐湖和锂电上下游进行深度调研后获悉，青海盐湖提锂产品已逐步进入国内动力锂电产业链中。

来源：搜狐汽车2018-01-19

no.3 国轩高科合肥国轩高科动力能源有限公司(下称国轩高科)成立于2005年， 是由珠海国轩贸易有限公司和合肥国轩营销策划有限公司发起设立。其主要产品是磷酸铁锂动力电池与三元锂电池。

来源：电动汽车资源网2017-11-28

电动汽车资源网认为,随着动力电池能量密度要求的进一步提升,这将会阻碍磷酸铁锂动力电池在市场上的发展,磷酸铁锂电池或将退出乘用及物流车市场。

来源：新浪汽车2017-11-27

其中钴酸锂是目前绝大多数锂离子电池使用的正极材料。磷酸铁锂动力电池理论寿命在7-8年。...混合动力汽车电池基本上可以分为三元锂电池，磷酸铁锂电池，镍氢电池。

来源：电驹2017-09-28

由于不同材料对电池性能的影响，究竟哪种材料才是最适合车用的动力电池更是业内热议的焦点，也是攻关的难点。磷酸铁锂过时了？...所以艾新平强调，动力电池总体的发展方向，必须在满足安全性、长寿命、循环寿命等指标下大幅度提升比能量。综合比较各种材料电池，他同样认为锂离子电池仍是动力电池发展的重点。如何提高磷酸铁锂的比能量？

来源：锂电大数据2017-09-28

而用于动力电池时，磷酸铁锂电池和其他电池一样，需要面对电池一致性问题。...1.介绍磷酸铁锂电池属于锂离子二次电池，一个主要用途是用于动力电池，相对ni-mh、ni-cd电池有很大优势。磷酸铁锂电池充放电效率较高，倍率放电情况下充放电效率可达90%以上，而铅酸电池约为80%。

来源：法治周末2017-09-20

中国锂电新能源产业国际高峰论坛组委会秘书长、电池百人会理事长于清教在接受法治周末记者采访时也称，在电池拆解回收材料方面，此前我国磷酸铁锂动力电池应用较多，但其回收价值并不高。

来源：池能电子科技2017-09-14

磷酸铁锂电池的全名是磷酸铁锂锂离子电池，这名字太长，简称为磷酸铁锂电池。由于它的性能特别适于作动力方面的应用，则在名称中加入“动力”两字，即磷酸铁锂动力电池。也有人把它称为“锂铁(life)动力电池。

来源：第一电动网2017-09-11

，能应用于磷酸铁锂动力电池；已设计开发出高功率长寿命石墨烯基磷酸铁锂动力电池和新型高功率石墨...同时，分析各类型新能源汽车对于动力电池的需求看，三元电池在新能源乘用车和专用车上占据了主流地位，磷酸铁锂电池则在新能源客车上占据了主导地位，对于各动力电池企业来说，目前磷酸铁锂电池的产业格局已比较明朗，

来源：粉体网2017-08-07

动力电池正极材料产业化现状1、磷酸铁锂磷酸铁锂由于安全性好，循环寿命长，原材料资源丰富，不造成环境污染而在中国得到了以byd为首的众多动力电池厂家的追捧。