来源：电池中国网综合2016-03-30

日产也与住友合作，利用电动车聆风的废旧锂电池开发蓄电池系统，作为太阳能发电的辅助储能系统，用于在夜晚和光照不足天气下的独立供电。

来源：新浪科技2016-03-30

然而在洛杉矶的公共充电站里，我也会看到特斯拉汽车与日产聆风、雪佛兰volts、福特fusions，以及菲亚特电动汽车排在一起。很多情况下，我都需要向特斯拉车主介绍如何操作这些充电桩。

来源：EV视界2016-03-29

2016款日产聆风总体而言，日产聆风仅次于特斯拉models。自从2010年上市以来，日产聆风成为了全球销量最佳的电动车。截至2015年12月，日产聆风销量突破20万辆。

来源：盖世汽车网2016-03-24

车型销量：比亚迪唐坐二望一2016年1月份，全球销量最高的电动汽车为日产聆风，达到4,448辆，同比增长27.4%。作为批产电动车的元老，聆风呈现出强劲的复苏态势。...位居次席的是中国比亚迪唐插电式混合动力suv，4,012辆销量仅比聆风少400多辆，外媒看好唐在未来成为新冠军。

来源：华山论剑2016-03-16

此后，该公司还公布了为聆风整体更换动力电池的具体费用(5499美元，约合35700元人民币)。这一系列动作有效地提振了消费者信心，令聆风成为全球销量最大、用户忠诚度最高的新能源汽车。...以雷诺-日产旗下的聆风(国内的启辰晨风)为例，该车在组合仪表中设有电池容量计，供车主判断动力电池的健康程度。2011年于美国上市后，聆风也曾在一些极端炎热地区遭遇电池容量快速衰减的问题。

来源：汽车点评网2016-03-15

日产正式召回46,859台纯电动汽车leaf聆风,召回车辆生产日期在2012年11月19日-2015年7月31日间。...日产官方提示：如果你的纯电动汽车leaf聆风在一个比较低温的环境停车很长时间后，为车辆通电并且查看仪表板上的刹车系统警示灯，并且请将车辆安全的驶入日产服务网点进行相关处理。

来源：环球网2016-03-04

这所新建的大楼将配有1兆瓦时的储能系统，并且由64辆日产聆风电动车电池，结合太阳能一起来发电。

来源：盖世汽车2016-03-02

特斯拉尚未公布该系统的造价，不过参考其他电动汽车无线充电装置，日产聆风为1,540美元，雪佛兰沃蓝达为1,260美元，凯迪拉克elr为1,940美元，因此特斯拉装置价格可能接近2,000美元。

来源：搜狐汽车2016-02-29

日产聆风单车的电池用量仅有特斯拉model s的一半，但是全年销量很多，因此aesc位居第二。...第二，由三星sdi提供电池的雪弗兰第二代沃蓝达在1月份的销量超过了特斯拉model s和日产聆风。

来源：中国金融信息报2016-02-29

据海外媒体报道，新兴科技企业plugless的无线充电设备已获得业内认可，成为日产聆风和雪弗兰volt电动车的无线充电设备；特斯拉将为models后轮驱动版车型提供无线充电系统，并将在今年4月发货。

来源：腾讯科技2016-02-29

（当前的电动汽车电池组容量大小不一，例如日产聆风的电池组为30千瓦时，而特斯拉modelx的电池组达到90千瓦时。）

来源：每日汽车观察2016-02-19

比如，aesc近年来的市场份额收到聆风销量的影响，处于持续下降状态;以及雪佛兰volt销量大幅下降，使得lg的市场份额也在下降。

来源：嘻哈谈车2016-02-17

在全球范围最成功、销量最大的无疑是日产聆风;在国外大获好评的特斯拉 model s具有高性能和高续航力的优点;而在国内最普及的纯电动车是比亚迪e6;最近国内上市的纯电动车还有启辰晨风。

来源：第一电动网2016-02-15

2016款聆风的续航里程为107英里，现在已经运抵美国经销商，但全新第二代聆风预计要等到2018款车型上。因此，2016款聆风的销量即使有小幅提升，但也可能会受到2017款雪佛兰bolt的竞争影响。

来源：日经技术在线2016-01-18

有可能将锂离子电池的质量能量密度提高到leaf(聆风)等现有ev用lib的6倍以上的新型候补正极材料已经问世，那就是日本东京电机大学工学系环境化学科副教授薮内直明领导的研发小组成功合成的掺锰铌酸锂(li1.3

来源：第一电动网2016-01-07

从今年前11个月的累计销售情况看，主要的变化是雷诺kangoo ze返回到第二位，与日产聆风调换位置。...纵观月度车型排名，雷诺zoe照旧是领头羊，共售出885辆，但比前月下降19%，雷诺kangoo ze排行第二，346辆是今年第二最佳月度成绩，日产聆风回升到第三位，销售173辆。

来源：第一电动网2016-01-05

他介绍，美国无论是哪种电动车型，不管特斯拉，还是日本的聆风、普锐斯，在全国没有流通障碍，而且优惠政策一视同仁。车型数目不多，但产量都很集中。但在中国，车型多得不得了，但数量都很少，大家都做不大。

来源：盖世汽车网2015-12-31

1至11月电动车销量：42,076辆第2名：日产聆风11月电动车销量：2,171辆。1至11月电动车销量：41,067辆第3名：三菱欧蓝德phev11月电动车销量：3,770辆。

来源：环球网2015-12-31

就汽车制造商来说，特斯拉model s取代日产聆风领跑，旗下的豪华电动车的销量已达42,000辆。...事实上，比亚迪秦和康迪熊猫电动车在持续占领市场份额，而全球新能源车领域的领头羊日产聆风电动车和雪佛兰沃蓝达增程型电动车却在朝着相反的方向发展。

来源：电动邦2015-12-21

我们为什么非要封杀自己有明显优势的产品，偏要以我们的弱项去和丰田普锐斯、宝马i3、日产聆风、雪佛兰沃蓝达等正面拼杀呢?中国有良好的电动两轮、三轮车和农用车产业基础，跨国公司在这些领域很难与我国竞争。