来源：汽车商报2016-02-15

当时参与其中的有北汽新能源、比亚迪、腾势（参配、图片、询价）和东风日产四家汽车企业，涉及北汽新能源ev200、比亚迪e6、腾势以及启辰晨风（参配、图片、询价）等车型。

来源：第一电动网2016-02-05

腾势电动车市场部相关负责人在接受第一电动网记者采访时言语间显得相对自信许多，对此她向记者解释称：首先我们对自己的产品自信，同时也对我们的经销商的整体实力也比较有信心。...不只是启辰晨风，腾势、北汽、江淮、比亚迪等这些主流的新能源汽车厂商都在等待和盼望各地的地补政策早些落地。虽然我们目前受此影响并不大，但跟同行们一样也希望各个城市的地方补贴政策尽快出台。

来源：第一电动网2016-02-04

目前市售主流产品诸如北汽e系列，启辰晨风，腾势，比亚迪秦，唐等销量相比传统汽车仍然九牛一毛。对于整车企业，在新能源方向的投资都是动辄百亿计。

来源：第一电动网2016-02-03

这其中，就包括或将在第2批目录中出现的腾势、晨风这两款当前市面上关注度较高的纯电动车。对于腾势和晨风为何没能成为新目录的首批车型及相关情况，记者也采访到了这两家车企相应的负责人。

来源：第一电动网2016-02-03

2014年初，abb与深圳比亚迪戴姆勒新技术有限公司达成战略合作协议，在未来6年内向其denza腾势电动汽车提供壁挂式家用直流快速充电机。如今，abb正在向腾势的家庭客户源源不断地交付该款充电机。

来源：驱动之家2016-01-23

国内充电标准目前主要有两种，一种采用名为ccs联合充电系统(combined charging system)的欧式标准，国内的北汽e150ev、腾势、之诺1e、长安逸动ev及宝马在内地上市的纯电动汽车

来源：电动汽车资源网2016-01-21

另外全年新能源乘用车销量过万的还有上汽和江淮，销量分别为11191辆和10420辆，分别排在第六和第七位;吉利汽车排名第八，主要车型是吉利知豆，2015年销量为6164辆;江铃紧随其后，其江铃e100车型去年销量为5268辆，排名第九;腾势以全年

来源：百度百家2016-01-20

国内充电标准目前主要有两种，一种采用名为ccs联合充电系统（combinedchargingsystem）的欧式标准，国内的北汽e150ev、腾势、之诺1e、长安逸动ev及宝马在内地上市的纯电动汽车i3

来源：电动汽车时代2016-01-18

年各新能源车企的销量上可以看出，北汽新能源e系列销量为16488辆;康迪熊猫销量20390辆;吉利知豆销量6164辆;众泰云100销量15467辆;江淮iev系列销量10420辆;奇瑞qq ev6885辆、eq7262辆，再加上腾势

来源：唯电2016-01-15

我们再说说磷酸铁锂电池，代表车型有比亚迪秦、比亚迪唐、比亚迪e6、腾势、江淮iev4。

来源：盖世汽车网2016-01-12

排在第三位的是惠州比亚迪电池有限公司，其装机量为941辆，主要配套车型是比亚迪牌(装机量为509辆)和腾势牌(装机量432辆)。

来源：第一电动网2016-01-07

除了唐suv，比亚迪的另外两个车型也创出月度销售纪录，比戴合资品牌腾势卖出715辆，出租车型e5售出379辆。

来源：每日汽车观察2016-01-06

比亚迪在车型布局上的特点就是产品线全，插电、混电都有，还有高端品牌腾势电动车。但目前没听说要在微型车方面有规划。那么在补贴优惠逐渐消失时，是不是可以打出价优物美的微型车继续颠覆世界呢?

来源：第一电动网2016-01-04

腾势、启辰晨风、eq则要少见很多，知豆、长安逸动更是罕见。另一方面，对于是否应该购车，购车是否值得，我也有了更清晰的答案。其实这也是困扰很多准车主的问题，电动车是否值得买，纯电动车值不值这个价?

来源：凤凰汽车2015-12-23

华贸国际公寓地下停车场北京市朝阳区华贸国际公寓，地处大望路cbd的中心，在公寓东侧和地下停车场，建成有100个充电桩，是北京地区最大的公共充电站，小易租车在京唯一一家租赁点便坐落在此，凤凰汽车发现，在充电的新能源车品牌多是北汽、比亚迪、腾势等品牌车型

来源：第一电动网2015-12-22

纯电动车型中，比亚迪e6和腾势属于主力车型，而即将上市的秦ev也将逐步拉大占比亚迪纯电动乘用车市场比重。

来源：网通社2015-12-22

现在在这个环境和政策之下，新能源汽车的高端品牌其实并不多，腾势是其中一个。腾势作为真正本土研发和本土生产正的产品，我们要去适应整个大的增长策略和节奏。

来源：电动邦2015-12-21

有的只有一个接口，如i3;有的则有两个接口，如腾势(denza)。在充电效率上，其实直流电要比交流电标准快很多。...这其中充电标准的不统一是个困扰很多人的现实问题，以市场在售的电动车为例：特斯拉、腾势、比亚迪纯电、北汽新能源、荣威等品牌的车型，充电接口均不一样，充电技术也存在差异。

来源：国际电子商情2015-12-18

以小型纯电动车著称的吉利康迪和众泰市场份额相当，都为7%左右，江淮增速依旧缓慢，市场份额仅为6%，腾势、东风日产启辰、广汽传祺、华晨宝马销量占比依然非常小。...高速公路快充网络新规划重磅|十三五新能源汽车推广三大看点同期，外资品牌含已经实现国产销售的合资自主品牌的新能源汽车(含纯电动和插电式混合动力)销售合计不足6000辆，销量相对较大的车型是特斯拉的models、腾势

来源：电动汽车时代2015-12-16

会产生这种现象笔者认为主要有两点原因，一方面是因为销售纯电动车型的厂商较多所以车型也相对多一些，比如众泰云100、北汽的e系列、腾势、晨风等等车型给消费者的选择空间较大。...本月denza腾势的表现很突出，虽然715辆的销量并不是很多，但相比于上一月销量增加了530辆，环比增幅达2.8倍表现非常抢眼。除了涨幅比较明显的原有车型外，荣威e50也出现在了销量榜上。