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      谁能打破技术壁垒?国内NCA布局进展大起底

      来源:锂电大数据2018-07-18

      不久前,天鹏电源对外宣传,将为上汽通用五菱宝骏e200车型配套nca电池。同时,天鹏电源将加快推出nca21700系列电芯,还将于今年年底扩产2gwh,并计划2019年继续扩产3gwh。

      来源:中国能源报2018-07-18

      此前,宁德时代与上汽集团同样有过联姻。无独有偶,一天后,比亚迪与长安汽车在深圳签署战略合作协议,双方拟联合设立合资公司,进行动力电池生产、销售。

      来源:高工锂电网2018-07-16

      动力电池回收方面,宁德时代与上汽集团签署战略合作谅解备忘录,探讨共同推进新能源汽车动力电池回收再利用;公司与北汽集团、北大先行签订《战略合作框架协议》,协议各方旨在新能源汽车动力电池领域建立战略合作伙伴关系

      来源:高工锂电网2018-07-13

      六、上汽通用五菱宝骏e100宁德时代、卡耐新能源、天鹏电源(华霆动力)宝骏e100配套电池主要供应商有宁德时代、卡耐新能源。...从配套车企数量来看,宁德时代配套车企最多有4家,分别是北汽新能源、上汽通用五菱、长安新能源、奇瑞新能源;孚能科技和卡耐新能源配套3家车企,国轩高科配套2家车企,其余电池企业均配套一家车企客户。

      中国天然气分布式能源发展历年政策汇总概览表(2018年7月更新版)

      来源:上海航天能源2018-07-12

      他长期从事天然气高效利用等技术的研究,承担并负责完成了上汽大众天然气分布式能源系统、国家电网世博b片区央企总部天然气分布式能源站等十多项天然气分布式能源重大工程。

      来源:高工锂电技术与应用2018-07-12

      市场数据显示,包括北汽新能源、比亚迪、上汽、奇瑞新能源、江淮汽车、江铃集团、吉利知豆等主机厂前5月的新能源乘用车累计销量都过万。...高工锂电注意到,经过近半年的准备,包括北汽、上汽、比亚迪、吉利和江淮等一线主机厂都已经对旗下热销的纯电动乘用车车型进行换装升级,300km以上的车型成为主机厂下半年发力新能源汽车市场的主力。

      来源:中国能源报2018-07-11

      新源动力的电堆已在国内首款商业化的燃料电池汽车上汽大通fcv80上得到应用。fcv80燃料电池车已公开销售,扣除政府补贴售价30万,是国内燃料电池车的一个亮点。

      来源:亿欧网2018-07-11

      上汽荣威950最大功率为55kw,远低于丰田mirai的114kw最大功率。同时,在续航里程上,最大400km的续航里程也不及mirai的502km。...以国内曾多次参展,并且已经开始进行小范围推广的上汽荣威950插电混动燃料电池车为例,对比全球首台量产化氢燃料电池车丰田mirai,在参数上的差距一目了然。

      来源:汽车之家2018-07-10

      参考宁德时代和上汽集团、东风集团的合作模式,动力电池企业和整车厂的合作捆绑越来越紧密深入。比亚迪电池想要与国内汽车厂家合作,同样也是走合资公司的模式,甚至可能在其本体业务ipo过程中出让部分股权。

      来源:第一电动网2018-07-10

      在roadmap e这一全面的电动化战略的指导下,大众汽车集团(中国)、江淮大众、一汽-大众及上汽大众将携手引领电动出行的发展,并在未来7至8年间,向市场推出40款本土化生产的全新新能源汽车。

      从形式和技术看比亚迪电池业务的开放

      来源:第一电动网2018-07-10

      图1 2015-2018年前五月比亚迪和宁德时代动力电池装机量参考catl和上汽集团、catl和东风集团的合作模式,随着未来预期电池需求量的提升,比亚迪电池想要在与国内汽车厂家合作,就需要建立合资公司,

      来源:通信信息报2018-07-06

      近期,国内也有这么一家动力电池公司,仅上市十余天,市值便超过竞争者比亚迪,且上汽、宝马、戴勒姆等均为该公司客户,这家公司就是宁德时代。...该公司国内客户包括宇通、上汽、北汽、吉利、蔚来等,海外客户包括宝马、大众、戴勒姆等。2017年公司动力电池系统销量11.84ghw,超越松下成为全球第一。

      动力电池企业的软包电池路线已展开强烈攻势

      来源:高工锂电2018-07-05

      高工锂电了解到,市场应用方面,乘用车领域涵盖北汽新能源、北京汽车、奇瑞、众泰、上汽通用五菱、长城、知豆、江铃、重庆长安、江西昌河、陕汽通家等车企都在积极引入软包电池。

      来源:经济观察网2018-06-29

      新政刚发布,结束观望的车企就在3月密集推出新车,包括腾势500、北汽新能源ex360、云度3、上汽荣威ei5、比亚迪秦宋ev400、奇瑞瑞虎3xe、吉利帝豪ev450等,而从新车普遍续驶里程超过250公里

      来源:36氪2018-06-29

      宁德时代启动ipo上市,与上汽、东风、长安等车企发展合作关系,估值突破千亿元;比亚迪分拆了电池板块,在美独资兴建美国最大电动巴士工厂;南都电源拟收购华铂科技49%的股权但显然,不是每一家动力电池企业都有成为宁德时代和比亚迪的实力和运气

      群雄逐鹿之后大浪淘沙 控量提质将成新能源汽车发展方向

      来源:能源发展与政策2018-06-26

      其中,腾势500、即将上市的上汽荣威marvel x,最大续航里程达到了500公里。未雨绸缪 迎接产业大变局随着国家补贴的逐步退坡,新能源汽车也进入发展的新阶段。

      来源:AutoLab2018-06-25

      就以上汽通过别克velite 6所用的模块化三元锂离子电池组中的软包电池为例,我们就能发现软包电池作为车载动力电池的与众不同之处。首先来看看软包电池是如何装载到汽车身上的?

      来源:高工锂电网2018-06-25

      上汽通用五菱宝骏e100于2017年7月21日上市,是上汽通用五菱旗下宝骏品牌首款新能源汽车,据悉该车型采用了天鹏电源nca电池并上榜第三批推荐目录,续航里程250km,电池系统能量密度142wh/kg

      来源:亿欧网2018-06-25

      上汽集团则制定了燃料电池汽车发展的五年规划,以新源动力为燃料电池电堆供应商,开始投入大量资金研发燃料电池汽车。

      来源:中信建投证券研究2018-06-22

      投资建议:根据上述分析,我们推荐国内燃料电池乘用车龙头企业上汽集团,着手进行固体氧化物燃料电池商用车技术开发的企业潍柴动力。风险提示:技术进步不及预期风险,整车安全性与事故风险。