来源：电池中国网2019-05-08

从动力电池技术研发难度及投入来看，中日韩三国鼎立的动力电池市场格局是欧洲本土企业短时间内难以撼动的。

来源：EnergyTrend储能2019-04-24

澳大利亚：收集和运输是一大难题与人多地少的中日韩不同，澳大利亚是一个地广人稀的国家。因此在动力电池回收问题上，会面临着收集和运输困难的问题。目前，澳大利亚的动力电池收集和回收率仅为2％左右。

来源：网易科技2019-04-15

据国外媒体报道，德国政府在电池技术上押下重注，认为电池是本国工业未来的关键所在。目前汽车正在朝着电动化的方向发展，而汽车工业对于德国经济来说又是至关重要，因此人们认为，欧洲各个国家，尤其是德国应该生产更多的电动汽车动力电池

来源：中国能源报2019-04-11

而2017年，东北亚化石能源消费量占能源消费总量的90%，中日韩能源消费排放的二氧化碳达115亿吨，占全球能源碳排放总量的34.4%。

来源：能源评论·首席能源观2019-04-10

德国政府的这一举措是为了减少德国车企对于中日韩电池供应商的依赖。其中，大众和宝马公司也在大力发展固态电池，可能从2024或2025年开始批量生产。

来源：中国能源报2019-04-10

而2017年，东北亚化石能源消费量占能源消费总量的90%，中日韩能源消费排放的二氧化碳达115亿吨，占全球能源碳排放总量的34.4%。

来源：北极星环保会展网2019-03-19

国际交流方面，举办“‘一带一路’环境技术创新与产业合作论坛”以及中美、中欧、中日韩、中挪等国际交流活动。内容紧贴政策导向，反映市场热点，活动精彩纷呈。...分论坛围绕蓝天保卫战、柴油货车污染治理、城市黑臭水体治理、长江保护修复、农业农村污染治理、危废资源化及处理处置、无废城市、土壤与地下水修复等环境保护重点工作展开，同时组织中美、中欧、中韩、中日等丰富多彩的国际交流活动

来源：起点锂电大数据2019-03-04

既然锂电池中日韩三分天下的局势已定，那么固态电池或将成为不错的选择。大众汽车去年宣布，向加州初创公司quantumscape注资1亿美元，用于固态电池的开发和量产。...韩国在锂电池领域与中日三分天下的韩国对固态电池亦虎视眈眈，早在2017年，三星sdi就于北美车展展出了固态电池；2018年11月，三星sdi、lg化学和sk创新计划联手开发核心电池技术，并将成为1000

来源：能源评论·首席能源观2019-03-01

德国政府的这一举措是为了减少德国车企对于中日韩电池供应商的依赖。其中，大众和宝马公司也在大力发展固态电池，可能从2024或2025年开始批量生产。

来源：高工锂电技术与应用2019-02-28

“全球锂电池生产制造主要由中日韩三国控制。拥有340万员工的欧洲汽车行业从内燃机转向电动驱动系统，如果它没有成功将锂电关键技术引入欧洲，那将依赖于亚洲制造商的动力电池。”

来源：北极星储能网2019-02-21

电池产业看中日韩，电池市场看中国aesc远景于2018年8月正式收购日产汽车旗下动力电池企业aesc，随后即宣布将在江苏无锡投建ncm811三元锂电池生产及研发基地。...当下日韩企业看准中国电动汽车未来发展市场，大举进军国内投资建厂，未来可能会进一步加剧国内电池企业的竞争。

来源：EnergyTrend储能2019-02-21

目前动力电池产业呈现中日韩三国三足鼎立的局势。面对如此巨大的市场，包括德国等在内的欧洲老牌汽车强国均不甘落后，选择以抱团的形式与亚洲产商抗衡。

来源：高工锂电2019-02-21

目前，northvolt已经与西门子、宝马、优美科、abb等国际顶级的设备企业、材料企业和主机厂达成了合作，共同研发生产先进的锂离子电池，与中日韩电池企业在欧洲市场展开竞争。

来源：亿欧2019-02-19

为了应对中日韩等国电池企业的围攻，欧盟决定建立一个覆盖所有成员国的“电池产业联盟”。...不过，法国想分动力电池市场的一杯羹，恐怕暂时难度不小，因为中日韩电池企业早已在欧洲“捷足先登”。

来源：网易汽车2019-02-15

虽然本土动力电池的头部企业已经具备与日韩巨头企业竞争的实力。但面对未来的中日韩电池大战，受伤的很可能是国内中小规模的电池企业。...暂时优势无法一劳永逸 电池产业竞合将呈现白热化近日，ihs发布的2018年全球动力电池市场调研报告中显示，全球产销量占据前十名的企业被中日韩三国包揽，除来自日本的松下电机、来自韩国的三星sdi、lg化学

来源：上海有色网2019-02-14

在极速扩张的产量面前，各大电池厂商的竞争却越加激烈，不仅中日韩三国上演群雄逐鹿，欧美及东南亚也加入到这场没有硝烟的战争之中，为了更好地了解全球锂电池产业投资新动态，smm整理了今年来各企业对于锂电池的投资消息

来源：第一电动2019-02-12

全球市场，动力电池90%以上的产能集中在中日韩三国。

来源：上海有色网2019-02-03

对于未来消费类电池的市场竞争格局，中日韩三国企业的竞争或将加剧。...本周，数码电池方面，据上游正极材料厂向smm表示，近期电动工具用消费类电池的订单正有国内转向日韩的趋势。2019年消费类电池的需求增长点主要在新型消费类产品上，其中就包含了电动工具。

来源：高工锂电2019-01-28

随着全球新能源汽车产业的快速发展，欧洲企业意识到动力电池市场的广阔前景，在中日韩动力电池元老们的压力下，欧洲希望打破这一局面，打造动力电池本土企业，收复失地。

来源：DIGITIMES2019-01-23

韩国经济研究院稍早发布最新调查报告，指出全球80%电池市场成由中日韩三国把持，如果将竞争力设定10分为满分，针对产学研专家进行中日韩三国的动力电池竞争力意见调查，结果发现中国得分最高(8.36分)，其次是日本