来源：中国汽车报2021-08-24

7月29日，宁德时代宣布推出第1代纳离子电池，据介绍，该电池在能量密度、快充效率、低温性能以及结构创新等方面均有着明显优势。

来源：北极星储能网2021-08-19

近期钠离子电池的首秀便直接亮出真功夫，15分钟可充满80%电量，低温性能、集成效率还优于磷酸铁锂电池，突破高纬度高海拔地区储能应用的限制，可灵活适配储能领域全场景的应用需求。...此前还有评论称锂离子电池性能已接近天花板、原有化学体系很难再有创新，钠离子电池的出现则成为锂离子电池的重要补充、与其兼容共存。

来源：中国能源报2021-08-11

宁德时代还开发出ab电池系统解决方案，让钠电池与锂电池按一定比例混搭，集成到同一个电池系统里，通过bms（电池管理系统）的精准算法进行不同电池体系的均衡控制，既弥补钠电池的能量密度短板，也发挥出它高功率、低温性能的优势

来源：中国汽车报2021-07-30

宁德时代研究院副院长黄起森博士介绍了第一代钠电池的性能，其具备高能量密度、高倍率充电、优异的热稳定性、良好的低温性能与高集成效率等优势。...ab电池系统解决方案既弥补了钠离子电池在现阶段的能量密度短板，也发挥出了高功率、低温性能佳的优势。这套创新系统可拓展更多应用场景。

来源：国家电网报2021-07-06

全钒液流电池还具有良好的低温性能。“2019年1月，我们在蒙东科右中旗进行了100千瓦2小时移动式全钒液流电池储能示范。...项目执行后，全钒液流电池与可再生能源将在加州配套使用，以展示液流电池的卓越性能，包括削峰平谷、降低需量电费并提供备用电源。

来源：势银能链2021-06-23

5月发布的是hysys-120燃料电池系统，额定功率是115kw，峰值功率是120kw，峰值操作电流达到了600a，低温性能良好，从技术设计层面上保证了电堆在零下30摄氏度快速启动。...vl ii pro 系列系统集成了清能自主研发的vls ii pro系列电堆及氢循环模块，与vl ii 系列系统相比，该系列产品的结构和性能有了较大改进，体积比功率和质量

来源：两江新区官网2021-06-07

特别是在样件设计开发阶段，产品没有定型，这0.3毫米的间隙也是在很多次试装过程中、高低温性能试验过程中摸索出来的数据。这就出现了文章开头的那一幕——加工一个氢循

来源：中国能源报2021-06-02

但同时，钠电池在充放电倍率性能、高低温性能、循环性能等方面不落下风，甚至更具优势。此外，钠离子少用或几乎不用稀有金属，其正极和负极的集流体都可使用廉价的铝箔，能在提升电池安全性的同时，进一步降低成本。

来源：中国能源报2021-04-28

“全固态电池低温性能、成本、规模量产还难以突破，车载全固态电池不一定用得上。”他进一步强调，不要妖魔化固态电池，它不是一个概念，而是同时解决动力电池高比能和高安全两大问题的一个途径而已。...相比之下，半固态电池可兼顾液态电池和全固态电池的性能优势，可以最大程度兼容现有工艺、设备及材料，具备快速落地的可能。

来源：电池联盟2021-04-28

在相同的体积或是重量下，三元锂电池的比能量、比功率更大，除此之外，在大倍率充电、和耐低温性能等方面，三元锂电池也有很大的优势。

来源：中国能源报2021-03-31

“软包电池能量密度高、安全性好、散热性能优，同时在快充、电池系统集成、低温性能等方面也有优势，是新能源乘用车的优先选择。”

来源：银隆新能源2021-03-23

系统搭载钛酸锂动力电池，循环寿命长，车辆全生命周期内无需进行更换，有效降低购置成本；系统低温性能出色，满足寒冷气候或低温仓库的应用需求，适用场景广泛；此外，钛酸锂叉车动力电池系统充电速度快，可大大提供作业效率

来源：银隆新能源2021-03-19

钛酸锂叉车动力电池，循环寿命长，车辆全生命周期内无需进行更换，有效降低购置成本；低温性能出色，满足寒冷气候、低温仓库等苛刻环境需求，适用场景广泛。...以银隆新能源高功率钛酸锂储能系统为例，倍率性能出色，可满足高功率场景的应用需求；钛酸锂循环寿命长，系统应用年限内无需更换电池，大大降低综合运营成本；钛酸锂安全可靠性高，经尖针穿刺、利锯切割等破坏性实验，

来源：电池中国网2021-03-04

三元软包叠片电池具有高安全性、高能量密度、快充、超强低温性能等优势，一直被业界认为是纯电动乘用车的较好选择。

来源：高工氢电2021-02-18

3、抗低温性能优异，电池不衰减：纯电动卡车在使用过程中难以避免电池衰减问题，而且在低温环境下电池衰减更厉害，这也是纯电动卡车一到冬天续航里程减少的原因，而氢燃料电池则没有这个问题，极大提高了低温环境作业效率

来源：高工锂电2021-02-01

而磷酸铁锂电池低温性能较三元电池更差，冬季续航打折问题尤为显著。...目前，包括宁德时代、鹏辉、力神等电池企业均在探索材料改性改善电池低温性能。

来源：银隆新能源2021-01-19

尽可能地开完车就立即充电，保障电池活性；养成检查充电设备、车辆充电口的习惯，避免充电口被冻住；避免激烈驾驶，节省电能消耗，必要时才开启空调取暖……小技巧具有一定效用，但“指标不治本”，只有动力电池本身具备优秀的耐低温性能

来源：中国能源报2021-01-13

在用燃料电池电堆的耐久性、低温性能与应用情况等方面与国际一流水平仍有一定差距。二是氢能产业链体系尚不完备。制氢、储氢、运氢及应用尚未形成完备高效的产业链。...质子交换膜虽已进入中试阶段，但导电性能还有待提升；高强度缠绕碳纤维、聚合物气瓶内胆、气氢密封材料，以及催化剂等关键原材料基本依靠进口。

来源：鑫椤锂电2021-01-12

这款电池虽然能量密度高，但是，循环性能如何，软包能够解决硅负极的膨胀吗？倍率性能如何，不能快充的电池车企真的需要吗？低温性能如何，冬天趴窝恐怕会很难受吧。

来源：高工锂电2021-01-04

这种工艺生产的产品主要优势在于产品成本较低，劣势在于克容量和压实密度较低，目前更适用于作为储能电池，该工艺下80%-90%的产品均流向了储能领域；4.水热法工艺，这种工艺成本极高，生产的产品可达7-8万元/吨，其优势在于低温性能及倍率性能较好