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      来源:深圳商报讯2015-11-26

      坪山新区于2012年成为国家级的新能源汽车产业基地,规划总面积约13.5平方公里,即将出台新能源汽车推广应用1+4文件,主要解决充电设施困难的问题,解决充电难的问题对新能源汽车推广有着积极的推广作用。

      来源:第一电动网2015-11-25

      所谓性价比就是电动汽车里程成本比,通过改进电池性能、提高能效、完善电池回收、加大充电设施建设等方式提高里程成本比。...清华大学教授欧阳明高在论坛上总结了近年来中国新能源汽车研发与产业化推进战略与政策,并介绍了中国新能源汽车十三五规划的科技发展目标,以新能源汽车发展现状与趋势为主题发表演讲。

      来源:中国青年报2015-11-19

      充电桩之路:荆棘密布》一文中,汽车专家张志勇表示,充电国标的出台对于新能源车的发展是关键性的。据了解,我国新能源汽车产业正加速发展,而充电设施存在的问题已成为制约新能源汽车发展的主要瓶颈。

      来源:中国青年报2015-11-19

      充电桩之路:荆棘密布》一文中,汽车专家张志勇表示,充电国标的出台对于新能源车的发展是关键性的。据了解,我国新能源汽车产业正加速发展,而充电设施存在的问题已成为制约新能源汽车发展的主要瓶颈。

      来源:中国工业报2015-11-12

      第五是充电设施的补贴。高额的财政补贴具有两重性。一方面调动积极性,另一方面增加了购置成本。现在我们调研,一辆纯电动汽车相当于柴油汽车价格的3~4倍。...新能源汽车发展比较快,如果没有这些政策,绝对不会有今天,他说,这些政策体系既然包括相互配套的中央政策和地方政策、产业发展政策和推广应用政策,又包括了发展规划、工作部署、政策措施等内容。

      来源:大智慧阿思达克通讯社2015-09-24

      根据此前下发的《节能与新能源汽车产业发展规划(2011-2020年)》,到2020年我国计划发展新能源汽车500万辆。...会议认为,建设电动汽车充电基础设施,是发展新能源汽车产业的重要保障。加快城市停车场建设,是完善城市功能、便利群众生活的迫切需要。

      来源:中国汽车工业信息网2015-09-23

      日前,在2015中国汽车产业发展(泰达)国际论坛上,中国汽车工程学会常务副理事长兼秘书长张进华对我国充电基础设施建设提出了建议。...日前,在2015中国汽车产业发展(泰达)国际论坛上,中国汽车工程学会常务副理事长兼秘书长张进华对我国充电基础设施建设提出了建议。众所周知,新能源汽车推广最大的瓶颈就是充电基础设施的建设。

      来源:中国电动汽车百人会2015-09-21

      近日,一年一度的中国汽车产业发展(泰达)国际论坛(简称泰达汽车论坛)在天津梅江会展中心召开。...跟我们国家前期在充电基础设施建设上有一个比较大的差别。他们在充电设施建设的布局上,更多的充分的利用现有的商业道路交通设施等现有的基础设施,灵活分散的来建设充电基础设施

      来源:第一电动网2015-09-14

      在此背景下,中国汽车产业发展(泰达)国际论坛于2015年9月11日-13日在天津梅江会展中心召开,本届论坛围绕经济新常态下的汽车产业发展主题,集聚相关部委负责人及各大主流车企高层就2020车企发展目标与战略

      来源:汽车产经网2015-09-14

      9月12日,中国汽车产业发展(泰达)国际论坛在天津举行。...记者:在众多困难当中,您认为提高消费者对新能源车的认识,还是充电设施不完备是比较迫切的?

      来源:新华社2015-08-31

      中国汽车工程学会副秘书长侯福深29日在2015中国(随州)专用汽车产业发展论坛上表示,根据上半年统计数据,我国已超过美国成为全球最大的新能源汽车市场,预计今年新能源汽车总销量有望达20万辆。

      来源:前瞻产业研究院2015-08-27

      与老版本相比,充电新国标明晰了原本相对模糊的含义,对安全性、准确性、完整性和兼容性等方面做了明确和补充,提高了车和桩的兼容性,避免资源浪费,这将加快充电站建设进程,利好充电产业发展充电站市场即将爆发

      来源:科技日报2015-08-06

      项目背景:新兴产业发展的需求电动汽车作为我国战略性新兴产业,大力发展电动汽车是保障国家能源安全和实现低碳经济转型的重要途径。...;二是产生大量充电设施建设需求,对电网升级改造和规划建设提出更高要求;三是充电需求具有随机性和分散性特点,加大配电网运行管理难度。

      来源:经济导报2015-08-03

      长期关注新能源汽车产业发展的中国工程院院士郭孔辉接受经济导报记者采访时表示。产业化视野新能源汽车推广慢缘由在于充电难。...据业内人士按照国务院早前颁布的《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020年)》 匡算,到2020年国内充换电站数量达到1.2万个,充电桩达到450万个。

      来源:OFweek 智能电网2015-07-27

      概念股引发资本追逐今年5月,国务院副总理马凯在调研新能源汽车时强调,要鼓励和支持社会资本进入充电设施建设和运营领域,适度超前建设充电设施。适度超前四个字像是打入产业投资建设的一针强心剂。

      来源:小康-财智杂志2015-07-27

      概念股引发资本追逐今年5 月,国务院副总理马凯在调研新能源汽车时强调,要鼓励和支持社会资本进入充电设施建设和运营领域,适度超前建设充电设施。适度超前四个字像是打入产业投资建设的一针强心剂。

      来源:每经网2015-06-30

      5月15日,国务院副总理马凯在江苏常州调研时指出,要把充电设施摆在新能源汽车产业发展更加重要的位置,适度超前建设。...新能源汽车的发展呈现爆炸式增长,市场上在售的新能源汽车品牌和车型不断增多,充电基础设施少,充电标准不统一越来越成为我国新能源汽车继续发展的障碍。

      来源:中国报告大厅2015-06-24

      按照国务院2012年印发的《节能与新能源汽车产业发展规划》,到2015年,纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量将力争达到50万辆;到2020年,纯电动汽车和插电式混合动力汽车生产能力达到200万辆,...充电桩建设大潮已经势不可挡,有预计称2015年我国充电设施市场规模将达到200亿元,2016年为400亿元,到2020年将突破1000亿元。

      来源:合肥在线2015-06-24

      部门回应:已递交立法建议禁止占用据了解,为加大新能源汽车推广应用,促进新能源汽车产业发展,市政府早在2014年出台了合政秘179号文件《合肥市人民政府关于进一步促进新能源汽车推广应用的若干意见》,针对充电桩日常管理

      来源:瞭望周刊2015-06-23

      接受采访的多位业内人士认为,私人市场推广遇阻,症结仍在于续航里程相对较短、充电设施建设落后、价格偏高等老问题。...2012年印发的《十二五国家战略性新兴产业发展规划》中明确,到2015年新能源汽车动力电池模块比能量达到150瓦时/千克以上。《报告》则显示,目前我国新能源汽车电池能量密度平均仅为85瓦时/千克。

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