来源：中国电动汽车百人会2018-08-29

这些合作模式也从侧面上反映出新能源汽车及动力电池行业转型升级新趋势。...而在后市场，新能源汽车动力电池已经开始进入退役期，回收和梯次利用也将成为企业竞争的一个重点。

来源：锂电大数据2018-08-22

四款电池主要运用于新能源汽车和储能领域。国能电池7月10日，合肥国能动力与中核恒通(深圳)控股有限公司在安徽庐江县高新区，举行4.2亿安时磷酸铁锂固态电池签约仪式。

来源：锂电大数据2018-08-15

同时，搭载该动力电池系统的新能源汽车于6月份推向了市场，这是新补贴政策实施后首批上路的新能源汽车。...2018年是新能源汽车发展的关键之年，在补贴新政实施的背景下，动力电池行业又呈现怎样的特点?锂电大数据根据起点研究院(spir)数据整理了2018年1-7月动力电池装机量数据，以供行业参考。

来源：薄膜新材网2018-08-03

◤ 新能源汽车领域：软包电池渗透率提高迅速，铝塑膜发展空间广除了消费电子领域，新能源动力电池新能源汽车产销量保持着高增长趋势，带来了极大的软包电池需求，高增长的新能源汽车领域将是软包电池用铝塑膜市场未来主要增长动力

来源：锂电大数据2018-08-01

随着新能源汽车对电池能量密度不断提出更高的要求，软包电池开始逐渐地位凸显，被认为最有可能成为未来主流的技术发展路线，受此冲击，方形、圆柱电池的市场份额或将下降。...4、310批公告中，新能源客车共配套163款，其中纯电动客车占比92%。其中，微宏动力配套14款客车产品，北京国能12款。

来源：电池中国网2018-07-27

根据动力电池应用分会研究部统计数据，2017年新能源汽车软包动力电池装机量为4657.31mwh,同比增长32.05%。...电池中国网认为，在国家政策向高能量密度电池倾斜的背景下，随着软包电池生产工艺的提升，以及市场对汽车续航能力要求的提高，软包电池在新能源汽车市场的渗透将进一步加深、加快，未来软包电池在动力电池中的占比也将继续扩大

来源：锂电大数据2018-07-23

据统计，2018年1-6月新能源汽车市场加装三元锂电池的汽车数量为30.23万辆，磷酸铁锂仅6.65万辆，占比分别为87%和11%。...7月10日，中核恒通(深圳)控股有限公司与合肥国能动力科技有限公司在安徽庐江县高新区举行4.2亿安时磷酸铁锂固态电池签约仪式。

来源：锂电大数据2018-07-19

锂电大数据整理了宁德时代、比亚迪、孚能、力神、国轩高科、北京国能、万向a123、亿纬锂能、比克、天劲股份、遨优动力、捷威动力、远东福斯特、桑顿新能源、盟固利、妙盛动力、卡耐新能源、鹏辉能源、微宏动力、猛狮科技等

来源：电池中国网2018-07-13

而补贴新政的实施，也推动了动力电池产业的技术升级和能量密度的快速提升，从而带动了新能源汽车性能的不断提升，推动新能源汽车实现高质量增长，新能源汽车未来的发展值得期待。

来源：亿欧网2018-07-03

该公司在电动汽车领域的投资几乎覆盖整个产业链，包括高性能磷酸铁锂正极材料供应商立凯电能科技、固态锂电池公司seeo、protean轮毂电机等企业，还在新能源汽车制造方面投资了知豆、国能新能源，并参与了菲斯科汽车的收购

来源：中国新闻网2018-06-28

在后市场，新能源汽车动力电池已经开始进入退役期，回收和梯次利用也将成为企业竞争的一个重点。...据了解，目前全球排名前十的动力电池企业主要有宁德时代、松下电器、比亚迪、沃尔玛、lg化学、国轩高科、三星sdi、北京国能、比克、孚能科技等。

来源：锂电大数据2018-06-22

万亿规模的储能市场，被认为是新能源汽车后又一风口，储能市场的巨大应用前景吸引了各方资本和企业进入。...据不完全统计，国内布局储能项目的企业有比亚迪、宁德时代、国轩高科、中航锂电、中兴派能、南都电源、格林美、中天储能、猛狮科技、雄韬股份、桑顿新能源、科陆电子、普能公司、欣旺达、杉杉股份、北京国能等近20家企业

来源：汽车之家2018-06-21

国能曾以收购瑞典老牌汽车制造商萨博而知名，2015年6年，国能在天津注册了新能源汽车子公司，同年10月天津基地开工建设。...6月20日，国能汽车在上海举行智能电力公路三网融合平台暨上海国能新能源汽车基地启动仪式，国能汽车计划在上海松江投资200亿元建厂生产电动汽车，规划产能10万辆/年。

来源：北极星储能网2018-06-20

方案还提到以毕节国家新能源汽车高新技术产业化基地为依托，建设电动汽车无线充电场站示范工程。...毕节市人民政府办公室2018年6月12日(此件公开发布)毕节试验区新型能源化工基地建设实施方案为贯彻落实《国家能源局关于毕节试验区新型能源化工基地规划的批复》(国能发规划〔2017〕23号)精神，结合实际

来源：能源杂志2018-06-20

例如，小型风电并网系统的回收期较长，企业要生存，补贴就不能少，这一点我们在新能源汽车身上就能看到影子，随着政策和补贴的调整变化，企业业绩就会出现大滑坡，引发行业动荡。...根据国家能源局发布的《国能发新能［2018］47号 国家能源局关于2018年度风电建设管理有关要求的通知》，尚未配置到项目的年度新增集中式陆上风电和未确定投资主体的海上风电项目全部通过竞争方式配置并确定上网电价

来源：电池中国网2018-06-19

图1：第309批新车公示新能源汽车各类车型分布情况数据来源：动力电池应用分会研究部据统计，本批新车公示的426款新能源车型中，磷酸铁锂电池配套216款车型，占比达51%;三元电池配套126款，占比为30%

来源：节能与综合利用司2018-06-04

调研活动结束后，高云虎在北汽新能源主持召开了工作协调会，京津冀三地工业和信息化主管部门介绍了工作进展情况，北汽、比亚迪、吉利、长城、长安、江淮、银隆等新能源汽车制造企业，普莱德、国能等动力蓄电池生产企业

来源：工信部2018-06-01

调研活动结束后，高云虎在北汽新能源主持召开了工作协调会，京津冀三地工业和信息化主管部门介绍了工作进展情况，北汽、比亚迪、吉利、长城、长安、江淮、银隆等新能源汽车制造企业，普莱德、国能等动力蓄电池生产企业

来源：中国证券报2018-05-28

清算方式变化亦将延长新能源汽车补贴回款周期。新能源汽车的国补通常由汽车生产企业先行垫付，以扣除国家补贴后的价格出售，再由汽车企业申领补贴。在补贴款未到位之前，汽车企业一般会压付下游账款。

来源：VehicleTrend2018-05-25

上榜的有深圳比亚迪、合肥国轩高科、天津力神、北京国能、比克电池、亿纬锂能、北京普莱德、上海重塑等21家企业。电池可谓是新能源汽车行业的核心与重点，还与风电、太阳能等行业的关系紧密。...此次白名单如果能为行业提供参考依据，将推动国内电池企业洗牌、电池技术突破，进而促进整个新能源汽车行业的发展与国内产业结构的升级优化。