来源：电池工业网2022-04-26

国内目前主流的比亚迪、吉利、蔚来等一系列新能源车企均采用方形硬壳电池，较多的供应商选择，成熟的技术也是汽车企业选择方形电池的重要原因之一。知情人士表示，sk on也希望能获得大众集团的订单。

来源：电池工业网2022-04-26

比克电池副总裁樊文光透露，在需求端，很多大型新能源车企，在未来5-10年敲定了经济型采用方壳/刀片磷酸铁锂电池，中高端采用三元+硅大圆柱电池的布局。...今年4月8日，工信部、公安部、交通部、应急管理部、国家市监总局五部门联合印发了《进一步加强新能源汽车企业安全体系建设的指导意见》，明确指出，要提高动力电池安全水平，鼓励企业研究应用热失控实时监测预警装置和早期抑制及灭火措施

来源：电池工业网2022-04-24

业内人士透露，有很多大型新能源车企敲定了未来5-10年，经济型车型采用方壳/刀片磷酸铁锂电池，中高端车型采用“三元+硅大圆柱电池”的布局。...亿纬锂能表示，项目的顺利实施将进一步推动公司在锂离子动力电池市场的发展，提升公司在新能源行业的市场拓展力和综合竞争力。据了解，锂电池按封装形式区分，可以分为圆柱电池、方形电池和软包电池。

来源：中工汽车网2022-04-21

谈及2022年的新能源汽车市场，乘联会表示，随着补贴退坡和锂矿等基础资源价格剧烈上涨，新能源车企面临一定的成本压力。...欣旺达所说的行业龙头很有可能就是宁德时代，3月21日，一家新能源车企相关负责人表示，电池成本上涨比较厉害，自去年下半年至今，宁德时代动力电池已涨价两次，按一辆新能源车汽车的电池成本来算，“上次涨了1万元

来源：中国能源报2022-04-21

上汽系车企面临同样的难题。3月31日，上汽大众上海部分工厂开始停产。上汽大众在上海市嘉定区设有安亭汽车一厂、二厂、三厂和新能源汽车工厂，其中新能源汽车工厂于2020年建成投产，年产能约30万辆。

来源：高工锂电2022-04-12

本土主机厂发力新能源的同时，合资车企也在加快中国新能源汽车市场的开拓步伐。在本批目录中，一汽丰田申报了4款纯电动汽车，包括其基于e-tnga纯电架构打造的全新纯电suv ——bz4x。

来源：老汪聊碳中和2022-04-11

最近，因为动力电池的涨价让各大车企不堪成本的增加，终于将成本嫁接到了消费者身上。据不完全统计，在短短时间内，各大新能源车企基本都宣布了涨价的消息。少则几千，多则上万。

来源：北极星储能网2022-04-08

据了解，除奇瑞新能源、极狐汽车外，极氪汽车、上汽荣威、东风岚图、长安新能源等新能源车企也于本月发布了涨价公告，上调价格在几千到上万元不等。

来源：中国能源报2022-04-07

企业排队抢材料、电池成本持续高企、新能源车企集体涨价……去年以来，以碳酸锂为代表的锂电池原材料供不应求、价格飙涨，从2021年初的不足5万元/吨暴涨至目前的50万元/吨以上，巨大的成本压力顺势传导至锂电池全产业链

来源：中国能源报2022-04-07

然而，由于动力电池原材料非理性涨价，导致新能源车企被迫上调车辆售价，势必会影响潜在消费者的购车选择，进而对新能源汽车销量、新能源车企收益等带来不利影响。

来源：中国能源报2022-04-07

车企明令禁止转单对于上述情况，不少新能源车企已有察觉。...而且，虽然多家新能源车企明确禁止转单，但落实到销售环节仍有一定难度，不少销售人员为完成任务、维护客户关系，会私自帮客户转单。

来源：中国能源报2022-04-07

企业排队抢材料、电池成本持续高企、新能源车企集体涨价……去年以来，以碳酸锂为代表的锂电池原材料供不应求、价格飙涨，从2021年初的不足5万元/吨暴涨至目前的50万元/吨以上，巨大的成本压力顺势传导至锂电池全产业链

来源：NE时代新能源2022-04-07

虽然这个体量和合资车企在中国的燃油车体量无法相提并论，但是就合资车企目前的新能源车销量相比，这个领先幅度是非常明显的。...在电动化转型的过程中，为了进入新的市场，获得技术上的支持，亦或是其他形式的资源共享，大部分新能源车企的选择是报团取暖，特别是对于起步较晚的外资车企。

来源：中国能源报2022-04-06

那么，为何新能源汽车产能难以优化、重组？业内人士表示，对新能源车企而言，收购旧厂涉及较繁琐的商业谈判和程序，且厂房、设备陈旧，需耗费较高的改造成本，不如建新厂，还能获得税收、土地优惠等政策支持。

来源：阳光 光储充2022-04-02

小鹏汽车作为强势崛起的三大新能源车企“蔚小理”之一，一直致力于新能源汽车制造的全产业链碳减排。...“新能源+新制造”强强联合，开启新能源汽车行业的环保新时代。

来源：NE时代新能源2022-04-02

4月1日，多家新能源车企就发布了3月份的销量快报。春节过去后，生产节奏加快，3月份的成绩比之2月份好看了许多。广汽埃安势头凶猛，成为首家率先突破2万+门槛的车企，小鹏、哪吒、理想、零跑均过万辆。

来源：中国能源报2022-03-31

受此影响，3月以来，国内已有近20家新能源车企宣布涨价，涉及近40款车型，且价格涨势仍在持续。作为新能源汽车的核心部件，动力电池的成本占比约为40%左右。...近20家车企40款车型集体涨价3月10日-3月17日，特斯拉对model3、modely不同版本车型进行了3次提价，涨幅均超万元；3月16日零时起，比亚迪汽车上调旗下新能源车型的官方指导价，幅度为3000

来源：中国能源报2022-03-31

那么，为何新能源汽车产能难以优化、重组？业内人士表示，对新能源车企而言，收购旧厂涉及较繁琐的商业谈判和程序，且厂房、设备陈旧，需耗费较高的改造成本，不如建新厂，还能获得税收、土地优惠等政策支持。

来源：中国能源报2022-03-31

近期，一位新能源车企相关负责人称，宁德时代的动力电池去年下半年至今“已经涨价两次，上次涨了一万元，前不久又涨了一万元”。...随着近年来全球新能源汽车销量快速增长，钴的需求量大幅上涨。“另外，我国钴资源较为稀缺，主要从非洲刚果进口，而进口涉及到采矿运输，受到疫情影响，正常供需受限。”

来源：中国能源网2022-03-30

受此影响，3月以来，国内已有近20家新能源车企宣布涨价，涉及近40款车型，且价格涨势仍在持续。作为新能源汽车的核心部件，动力电池的成本占比约为40%左右。...近20家车企40款车型集体涨价3月10日-3月17日，特斯拉对model 3、modely不同版本车型进行了3次提价，涨幅均超万元；3月16日零时起，比亚迪汽车上调旗下新能源车型的官方指导价，幅度为3000