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      来源:科技日报2019-06-10

      同时燃料电池扩大到叉车、船舶等其他运输工具;其次,燃料电池汽车价格至2025年降到与目前汽油车和混合动力汽车同等水平;最后,氢气价格在燃料电池车投入市场时低于汽油车燃料价格,2020年左右低于混合动力车燃料价格

      来源:中国能源报2019-05-23

      1997年,全球汽车行业带头大哥日本丰田推出首款量产混合动力车型——普锐斯(prius),全球迅速刮起一阵混合动力旋风,普锐斯于2001年前后销往全球40多个国家和地区并成为北美与日本新能源车市场霸主。

      新能源难独善其身 4月汽车市场哀鸿遍野

      来源:汽车之家2019-05-20

      插电式混合动力车型(简称“插混车型”)市场则逆势增长了14.88%。3、车型方面,比亚迪元新能源、帝豪ev和北汽eu系列为单车销量三甲,但除去出行消纳的帝豪ev,另两款的销量都减少不少。...而且,无论从哪个维度来透视车市,我们见到的下行都可谓触目惊心——从品牌所属国别看,中国品牌环比跌幅最大,德系车和日系车的市场相对较为乐观,而且日系车同比去年销量还有所上涨。

      解析电化学储能用纳米碳复合材料

      来源:科学观察2019-04-26

      在此背景下,基于新材料和新技术的高能量密度、高功率密度、无污染、可循环使用的新型储能体系不断涌现,并迅速发展成新一代便携式电子产品的支持电源及电动车和混合动力车动力电源等。...由于具有小尺寸和大比表面积,纳米电化学储能材料在动力学方面具有巨大的优势,为高功率密度器件的实现带来巨大的机遇。

      来源:盖世汽车2019-04-24

      这意味着,从48伏电力系统(eq boost)、插电式混合动力车(eq power)到十多辆由电池或燃料电池驱动的纯电动汽车(eq),每个细分市场都将有不同的电气化产品。...今年我们全新的eqc车型进入市场的时候,我们已经在为新一代动力更强大的电动汽车做准备了。锂离子电池技术是目前最有效的电池技术,在未来仍有很大的发展潜力。

      来源:车友头条2019-04-22

      从结构上看,合资新能源车企主要生产插电式混合动力车型,b、c级合资混动车型增 长迅速,2018年产量前三合资新能源车型分别为宝马5系、大众tiguan和宝马x1。...经过测算,预计2019-2020年我国新能源车销量分别为169.8万辆和236.5万辆,同比增速分别为36%、39%,2019年新能源乘用车销量将达146.13万辆。动力电池产业发展现状及特点。

      来源:中国能源报2019-04-17

      日前,日本丰田汽车公司宣布,将免费开放混合动力车等电动车相关技术专利,其涉及技术涵盖由发动机、电源转换器和电池组成的混合动力系统。一石激起千层浪,丰田这一“动作”迅速成为舆论关注热点。...·丰田开放混合动力专利对中国市场不会产生太大影响。市场技术发展的趋势决定了混合动力汽车在中国市场的发展空间相对较小。

      美日德电动汽车充电桩行业发展现状与发展趋势分析

      来源:充电桩视界2019-04-12

      2012年初,福特汽车正式在加拿大市场投放包括插电式混合动力车在内的新一代锂电池混合动力车,预示着美国汽车厂商已经在混合动力汽车领域开始与日本厂商并驾齐驱。...——美国美国电动汽车的发展与日本有所不同,美国电动汽车借鉴了日本发展电动汽车的经验,主要推动混合动力汽车的发展。2009年美国三大汽车集团分别推出了自己的混合动力量产轿车,进行市场化销售。

      来源:高工氢燃料电池2019-04-08

      中国自对新能源车实施补贴以来,从未将hev划入“新能源车”种类。中国车企都采用了油电控制策略更为简单粗暴的插电式混合动力车(简称phev)和纯电动车(简称ev)。

      来源:经济参考报2019-03-20

      有效利用混合动力车等使用的镍氢电池的结构,将使用镍的正极换成氧气,加入主要成分为钌的微粒子,以促进反应。即使进行500次充放电,性能下降率也不到10%。

      来源:共同社2019-03-14

      关于fcv则力促削减成本,到2025年前后把与混合动力车的价格差距缩小到70万日元(约合人民币4.2万元)。设想的是目前每辆超700万日元的价格会降至550万日元上方。...日本政府12日汇总并公布了旨在活用氢能源的进度表,主要内容是降低使用氢的燃料电池车(fcv)价格、解禁依靠远程操作的加氢站无人运营等放宽监管举措,来为普及提供助力。

      来源:中国能源报2019-03-13

      日本经济产业省(meti)发布《ev·phv路线图》提出,到2020年日本国内纯电动汽车和插电式混合动力车的保有量要达到100万辆。...特别是其混合动力汽车油耗低、排量低、性能好。从市场销量上看,日本电动汽车销量靠前的都是混合动力车型。

      2019年2月客车<mark>动力</mark>电池装机量top10:比亚迪力压宁德时代夺冠

      来源:起点锂电大数据2019-03-13

      微信公众号 id:weixin-lddsj起点研究(spir)数据显示,2019年2月共生产新能源客车1984辆,环比下滑了74%,但同比增长78%,其中纯电动车型产量为1205辆,占比60.7%,插电式混合动力车型产量为

      来源:能源杂志2019-03-06

      大幕拉开后,2010年正式启动私人购买新能源汽车补贴试点工作,对购买纯电动车、插电式混合动力车、1.6升及以下节能车型的用户,给予3000-60000元不等的补贴。消费市场最先受到了刺激。

      来源:观察者网2019-03-05

      该船设有2828个由24个东芝产锂电池构成的电池组,相当于约2700辆普通混合动力车(hv)的电池容量。用柴油发动机航行时可为电池充电,停泊时的快速充电设备也将推进完善。...据共同社3月4日报道,日本新日铁住金集团旗下的ns联合内航海运公司(东京)4日在东京都内公开了日本国内首艘搭载锂离子电池的混合动力货船。仅靠动力电池可最多航行约6小时。

      来源:高工锂电2019-03-05

      早在2009年,valmet制造了其首部电动汽车thinkcity,紧随其后的是插电式混合动力车fiskerkarma。其合作客户包括梅赛德斯-奔驰、宝马、迷你、雷诺和宾利等。...2017年1月,中国电池制造商宁德时代投资3000万欧元参股valmet,获得其23.08%%股权,双方将共同致力于为电动和混合动力车提供项目管理、工程设计及蓄电池槽的技术合作。

      中国电动汽车真的正在引领世界?

      来源:能源杂志2019-02-27

      到2020年,中国的目标是将电动与油电混合动力车的销量提升至12%,成为国际电动汽车市场的中心。2011年中国新能源汽车产销量仅为8368辆、8159辆。...风光无限的领跑者世界经济论坛2月4日发布数据,中国于2018年共售出了130万辆电动与油电混合动力车(美国在2018年则售出了361307台),占总体汽车销售的4%,并预测2019年这一数字将达到160

      2019年5月相约法国里昂 体验新能源电动汽车展览会中的“奥林匹克”

      来源:北极星储能网2019-02-26

      届时将聚集与全球国家政界、企业界、科技界、工程技术界和人文科学界的领袖人物、知名企业家、学者、教授、工程技术人员,共同探讨纯电动汽车、混合动力车和燃料电池汽车等新能源与节能环保汽车、汽车零部件新技术发展与应用...新能源车辆:电动车巴士、电动客车、电动汽车、lev轻型电动车(350kg)、电动摩托车、电动踏板车、电动自行车、电动玩具车辆、电动高尔夫球车辆、电动商用车辆、电动叉车+电动车辆运输和存储、电动救护车、混合动力车

      高潜力市场与政府企业推波助澜 中国将成为“新能源汽车的底特律”

      来源:亿欧2019-02-20

      中国目标能在2020年将电动与油电混合动力车的销量提升12%,成为国际电动汽车市场的中心。...根据世界经济论坛于2月4日发布的数据显示,中国于2018年共售出了130万辆电动与油电混合动力车(美国在2018年则售出了361307台),占总体汽车销售的4%,并预测2019年将会卖出160万辆。

      317批公告:CATL/国轩高科/东风海博配套前三、磷酸铁锂占比60.4%

      来源:起点锂电大数据2019-02-20

      乘用车:磷酸铁锂配套占比26.7%本批次公告新能源乘用车共有30款,其中纯电动车型有29款,插电式混合动力车型有1款。...本批次公告申报新能源汽车产品的共有37户企业的101个型号,其中纯电动产品共36户企业100个型号、插电式混合动力产品共1户企业1个型号。

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