来源：高工氢电2022-07-21

新厂房中还将建成国内首条氢能压缩机全工况测试线，模拟实际工况下测试产品性能，既能保障出厂产品的安全、可靠，还能为产品性能提升提供测试环境。...该项目分两期建设，其中一期拟投资24亿元，占地290亩，将建设加氢站智能装备生产基地、低压固态储氢装备基地、氢能压缩机装备基地、燃料电池用空压泵基地，于2022年6月开工，2024年12月投产。

来源：北极星氢能网整理2022-07-21

2020年10月10日，江苏骥翀氢能源科技有限公司注册成立，注册资本为3500万元，据了解，该公司在张家港经开区启动生产基地一期，开展mh系列金属双极板产线建设，目前已经完成产品的应用测试验证。...详情如下：2006年4月30日，深圳众为氢能科技有限公司注册成立，注册资本为1000万元，自2010年开始进入燃料电池领域，主要做燃料电池金属板激光焊接设备与工艺研发。

来源：高工氢电2022-07-18

今年下半年，上海还将计划在中心城区外围分批投入30台氢燃料公交车进行试点运营，加快燃料电池车的示范与应用。...武汉经开区|20辆氢能公交经过3个月路线测试及试运行，5月23日，新一批20辆氢能公交车在武汉经开区正式上线运营。

来源：上海市人民政府2022-07-08

推进嘉定氢能港建设，形成关键零部件、系统、整车等产业集聚，建立氢燃料电池汽车计量测试国家级平台，构建氢燃料电池汽车全产业链，打造基础设施完善的燃料电池汽车产业生态。...支持燃料电池重型卡车、公交客车、冷链物流车等多场景、多领域商业性示范应用，带动燃料电池系统、核心零部件等上游产业链发展。

来源：北极星储能网2022-07-04

在另一项测试中，新燃料电池在运行200小时后没有表现出任何性能下降。这是因为新催化剂具有三个不同的反应活性位点，而不是当前催化剂中的单一活性位点。...尽管铂含量很少，但该团队开发的新型混合催化剂在100,000次加速应力测试循环后仍能将铂催化活性保持在97%，而目前的催化剂通常在30,000次循环后性能下降超过50%。

来源：国资小新2022-07-04

具有三年及以上相关工作经验，年龄不超过45周岁；2.机械工程，化工与制药，化学工程与技术，动力工程及工程热物理，热能与发电工程，材料科学与工程，能源动力，环境工程等相关专业；3.具有电解水，质子交换膜燃料电池等方面的专业知识和开发经验者优先

来源：舟山市投资促进中心2022-06-30

下一步，双方将按照合作协议的要点，紧密围绕sofc电池中试基地天然气供应、sofc电池测试工厂能源应用、船用lng供应、氢燃料加注站、泛能网燃料电池冷热电联产示范站应用等重点建设内容，共同推动泛能网在舟发展

来源：深圳市人民政府2022-06-30

重点发展智能电网、分布式光伏、氢能、海上风电等细分产业，加强高效燃气轮机、高能量密度储能、燃料电池等关键核心技术攻关，推进虚拟电厂落地，加快综合能源补给设施建设，依托龙华、龙岗等区推进数字能源融合发展示范区...重点发展智能感知系统、车载计算平台、车用无线通信、云服务终端、动力电池、电机电控、快速充电设施等细分领域，突破感知设备、线控底盘、智能驾驶操作系统等关键技术，建设智能网联交通测试示范平台、深汕汽车工业园等重点项目

来源：深圳市人民政府2022-06-30

围绕工业自动化测控仪器与系统、信息计测与电测仪器、科学测试分析仪器等领域，提高探测器、传感器、高端示波器、频谱分析仪等关键零部件和产品创新能力，建设深圳中国计量科学研究院技术创新研究院、先进测试与高端仪器研究平台等重大创新载体

来源：阳光 光储充2022-06-27

德国莱茵tüv集团全球电力电子、储能及燃料电池技术服务副总裁李卫春这样评价：“阳光电源从产品设计之初就充分考虑了整个系统的安全性，因此认证过程非常顺利。...ul 9540是全球首个储能系统和设备安全的标准，测试类目繁多，条件极为苛刻，被北美多个国家授权为国家级安全标准。ul 9540a则是储能电池最具权威的热失控防护测试之一。

来源：国际船舶网2022-06-24

另外，该系统还通过了法国船级社（bv）和客户的工厂接收测试，验证了整个系统功能和性能的安全性。...新的航运技术和能源，如燃料电池，被认为是实现国际海事组织环境目标的可行减排方案。

来源：北极星储能网2022-06-24

支持燃料电池推广应用。...6、支持智慧城市基础设施与智能网联汽车协同发展试点建设，加快智能网联测试应用。

来源：北极星氢能网2022-06-21

我们多年来一直在开发这项技术，很高兴看到第一辆卡车在测试轨道上成功运行。”...沃尔沃卡车使用的燃料电池将由沃尔沃集团和戴姆勒卡车公司的合资企业cellcentric提供。沃尔沃卡车公司总裁roger alm写道，“氢燃料电池驱动卡车将特别适合用于长距离、高载重、高能耗的任务。

来源：高工氢电2022-06-21

在高可靠性方面，燃料电池商用车工作环境恶劣、维修成本较高，对电控产品的可靠性有较高的要求，因此在验证环节需要做较长时间的耐久性（高原、高寒、高温等）测试。...燃料电池的性能的发挥除了取决于电堆等核心部件的品质，控制策略也是提升燃料电池系统和关键部件效率的重要途径。

来源：航天三菱2022-06-15

5月30日，由航天三菱和国创氢能联合开发的60kw燃料电池发动机依次完成性能测试、额定功率测试、高低温储存测试，顺利通过国家机动车产品质量检验检测中心强检认证。...此次强检认证的顺利通过，标志着航天三菱第一代燃料电池车用发动机已完全满足国家机动车准入条件，实现了在新能源领域的新突破，为后续产品商业化推广奠定坚实基础，为航天三菱转型升级、高质量发展注入新动能。

来源：高工氢电2022-06-14

现阶段，律致新能源开发的燃料电池测试平台powerbench可覆盖15-250kw功率范围，最大阳极气体流量可达8000nlpm，最大阴极气体流量可达20000nlpm，最大电流1000a。

来源：郑州市人民政府2022-06-13

车载氢系统和加氢站关键设备的研发，加快推动燃料电池整车匹配与集成、系统集成与控制、快速加氢等关键技术攻关，完善制氢、运氢、储氢、加氢等各环节燃料电池产业布局，提升燃料电池研发、检测、验证配套能力。

来源：电动航空报道2022-06-09

该公司已经开始使用magnix提供的30千瓦电机测试plug power公司提供的氢燃料电池，计划年内测试1兆瓦级氢能电驱系统，明年测试2兆瓦级氢能电驱系统。...该公司正在与氢能上市企业及投资人plug power联合研制2 兆瓦的燃料电池电驱动力系统，该系统将基于plug power已经商用成熟的progen氢燃料电池技术，目标是2兆瓦功率的氢燃料电池堆。

来源：德燃动力2022-06-07

重庆两江公共交通有限公司、德燃动力携手中车恒通客车共同打造10辆10.5米燃料电池低入口城市客车，最高时速可达69km/h，续驶里程650km，充满氢气可满足3天运营需求。...此批公交车经过近两年时间的研发与测试验证，满足中国汽车工程研究院（简称：中国汽研）对氢燃料公交车辆的严格测试要求，并接入中国汽研建立的《重庆市氢燃料电池汽车综合运行监控平台》，保障车辆运营的安全监控，实现重庆两江公交的无碳

来源：斗山创新2022-05-26

通过收购韩国第一位的半导体专业测试公司,保证斗山在电子领域的的竞争力,从中长期来看,尖端半导体封装技术等半导体后工序专业公司,事业领域逐步扩大,使斗山成为韩国半导体生态系统的核心企业。...doosanfuel cell作为全球最大的分布式燃料电池发电设备供应商，除了原有的pafc技术外，为量产效率更高的sofc产品，于今年4月在新万金产业园区动工建设了年产量50兆瓦规模的sofc工厂并计划到