来源：盖世汽车2021-10-11

如同加油站之于燃油汽车，充电网络就是电动车的“输血系统”。因此特斯拉在大力提升车辆性能、服务体系的同时，不断开拓完善充电网络。...作为中国充电桩工程建设最早、自有充电桩数量最多，覆盖城市最广的新能源智能汽车企业，特斯拉始终致力于以充电网络为依托，推动更便捷、更高效、更可靠的充电生活服务体系的形成，为用户提供“无忧充电，自在随行”的高品质出行体验

来源：香橙会研究院2021-09-24

9 月3 日，印度政府宣布将修改原来的80亿美元汽车行业激励政策。把针对传统燃油汽车和电动汽车企业的补贴，改为对电动汽车和氢燃料电池汽车行业内企业的补贴。

来源：中国石油石化2021-09-18

到2050年燃料电池汽车全面普及、燃油汽车全面停售的“氢能社会”国家战略及其具体行动计划。经过短短几年的实践与再认识，日本就将发展氢能由首选提升为国策，进而提升为国家战略，努力实现“氢能社会”。

来源：《中国石油石化》杂志2021-09-18

公司积极谋划绿色低碳运输方式，采用新能源汽车取代传统燃油汽车将二氧化碳运输至胜利油田，降低ccus全产业链碳排放，同时降低二氧化碳运输成本，提高社会效益、环境效益和经济效益。

来源：海南特区报2021-09-17

加快电动汽车替代燃油汽车，有利于促进国家能源安全。”从电网的角度看，电动汽车充电时间有弹性，行为可引导，规律可预测，犹如巨大的“电力海绵”，具有很强的负荷调节特性。

来源：电动汽车百人会2021-09-17

2.汽车行业一直在大力推进低碳战略，我们还要努力降低燃油汽车的油耗虽然汽车产业相比较电力、钢铁、水泥、玻璃等高耗能产业来说，碳排放并不算多。...已故汽车权威专家王秉刚主任关于“双碳目标下的新能源汽车产业发展”一文中明确提出“降低燃油汽车的油耗是汽车工业实现‘双碳’目标首要的任务”，他说的非常对。

来源：北极星储能网2021-09-14

附件：1.现场核查项目表.wps2.传统燃油汽车生产一致性抽样检测项目表.wps3.新能源汽车生产一致性抽样检测项目表.wps工业和信息化部装备工业一司2021年9月9日...（四）抽取样车送检测机构检测：1、传统燃油汽车：货车主要包括整车结构参数、侧后防护装置和柴油货车环保能耗等13个项目；专用汽车主要包括整车结构参数、侧翻稳定角、危险货物标记、制动系统、汽车防抱制动性能等

来源：鱼眼看电改2021-09-03

这就类似于电动汽车之于燃油汽车，看上去还是四个轮子一个车壳，但是内在完全变化了，以前燃油车厂家讲究的“发动机+变速箱+机械传动+机电控制”，变成了“储能+电机+电子传动+软件控制”。

来源：鱼眼看电改2021-09-03

这就类似于电动汽车之于燃油汽车，看上去还是四个轮子一个车壳，但是内在完全变化了，以前燃油车厂家讲究的“发动机+变速箱+机械传动+机电控制”，变成了“储能+电机+电子传动+软件控制”。

来源：鱼眼看电改2021-09-03

这就类似于电动汽车之于燃油汽车，看上去还是四个轮子一个车壳，但是内在完全变化了，以前燃油车厂家讲究的“发动机+变速箱+机械传动+机电控制”，变成了“储能+电机+电子传动+软件控制”。

来源：中国环境2021-08-31

对于燃油，现在很多国家明确了燃油汽车退出市场的时间表，这个导向性比较强，可能就没有人去投资燃油汽车、燃油发动机的研发，有了明确的时间表以后，大声说出来，对于市场的预期就比较明确。”潘家华表示。

来源：北极星储能网2021-08-27

二是在燃油汽车节能领域，2021年发布强制性国家标准《乘用车燃料消耗量限值》，与《乘用车燃料消耗量评价方法及指标》形成第五阶段乘用车燃料消耗量标准，共同支撑双积分管理办法顺利实施。...二、关于明确汽车低碳技术创新路径，设置汽车低碳化重点研发专项发展新能源汽车是实现汽车产业碳达峰、碳中和的重要途径。相关部门高度重视新能源汽车技术研发及推广应用。

来源：北京商报2021-08-25

比如在城区内的短距离行程，相较于乘坐公共交通，有些市民倾向于选择使用燃油汽车出行而不是更环保的自行车等方式。...就在8月23日，由北京市牵头申报的京津冀氢燃料电池汽车示范城市群，被国家五部委联合批准为首批示范城市群，打响了氢能源汽车产业发令枪。

来源：工信部2021-08-24

二是在燃油汽车节能领域，2021年发布强制性国家标准《乘用车燃料消耗量限值》，与《乘用车燃料消耗量评价方法及指标》形成第五阶段乘用车燃料消耗量标准，共同支撑双积分管理办法顺利实施。三...二、关于明确汽车低碳技术创新路径，设置汽车低碳化重点研发专项发展新能源汽车是实现汽车产业碳达峰、碳中和的重要途径。相关部门高度重视新能源汽车技术研发及推广应用。

来源：《中国社科院世界经济与政治研究所》2021-08-23

电动汽车的金属使用量是普通燃油汽车的6倍，陆上风力发电站的金属需求量是天然气发电站的10倍。电动汽车和储能电池的金属需求在2040年将会至少增加30倍。...与传统化石能源发电不同，光伏、风电和电动汽车需要更多的金属。锂、镍、钴、锰、石墨对于电池的功效、寿命和能源强度非常重要。稀土永磁材料对于风力发电机和电动汽车至关重要。

来源：《人民论坛·学术前沿》2021-08-20

电动汽车的金属使用量是普通燃油汽车的6倍，陆上风力发电站的金属需求量是天然气发电站的10倍。电动汽车和储能电池的金属需求在2040年将会至少增加30倍。...与传统化石能源发电不同，光伏、风电和电动汽车需要更多的金属。锂、镍、钴、锰、石墨对于电池的功效、寿命和能源强度非常重要。稀土永磁材料对于风力发电机和电动汽车至关重要。

来源：中国能源报2021-08-11

事实上，我国早已开始鼓励对汽车发展技术路径的多元化探索。2017年4月，工信部、发展改革委、科技部联合印发《汽车产业中长期发展规划》，明确指出“推动先进燃油汽车、混合动力汽车和替代燃料汽车研发。

来源：北极星氢能网2021-08-05

顺应高端化、智能化、新能源化发展趋势，发挥我市在燃油汽车生产能力、零部件配套体系和集成电路生态等方面综合优势，深化新能源、新材料、互联网、大数据、人工智能等技术在汽车领域植入渗透，促进新能源汽车与信息通信

来源：中国能源报2021-07-28

动力电池之于电动汽车，就好比发动机之于燃油汽车。那么，应如何应对“电池荒”问题？...原因： 争抢新能源汽车积分其实，早在2015年，新能源汽车产业就出现过动力电池紧缺的情况，但由于当时产量较大的新能源汽车企业不多，矛盾尚未凸显。

来源：陶朗2021-07-26

按照上述思路，部署因地制宜的废弃物资源化管理体系，将可为全球贡献二氧化碳5%减排——相当于全球所有商业航班停飞和减少65%的燃油汽车排放量。