来源：我的电池网2022-08-04

此外，近日，全球最大的电动汽车电池用锂生产商美国雅保（alb.us）上调了年度预期，并公布了好于预期的季度利润，此前该公司以更高的价格就锂供应合同进行了重新谈判。...随着汽车行业开始将制造基地转向电动汽车生产，市场对锂的需求不断上升，这一转变赋予了矿业公司巨大的定价权。

来源：自然资源部2022-08-01

“目前回收（电动汽车电池）是一个昂贵的过程，只有北美人在做”，蒋说。“这是他们向人们收取数千美元回收费用的原因，也是电动汽车电池回收率只有5%的原因”。...废旧电动汽车电池的最大市场是用于固定储能，而不是回收，麦肯锡公司称。动力电池容量降至80%时就不再适宜用于电动汽车，但如果堆栈起来用于固定储能，就能

来源：北极星储能网2022-07-29

柯达表示，胶卷设备只需要经过稍稍改造，就能生产出动力电池所需要的材料。因此，柯达目前业务已新增电动汽车电池制造领域。...据了解，柯达与wdt签订一项协议，柯达将为wdt提供一种薄膜涂层技术，这项技术对wdt下一代电动汽车电池的安全性和可靠性至关重要。

来源：北极星储能网2022-07-28

从功率角度看，车载电池的功率会达到30亿千瓦，相当于50个三峡水电站。那么这么大量的电动汽车电池资源，可以挖掘哪方面应用，创造更大的价值？...家用电动汽车行驶15—20万公里，动力电池循环约600次。而根据国内主流电动汽车主机厂、电池厂的调研数据，三元电池的电动汽车，循环寿命约1500次，铁锂电池可以达到3000次。

来源：中工汽车网2022-07-27

2022年以来，美国一直加大力度扶持电动汽车电池的生产，今年2月份，美国能源部就宣布计划拨款29.1亿美元促进先进电池的生产，其中包括资助电池材料提炼和生产工厂，电池和电池组制造设施，以及回收设施等。

来源：北极星储能网2022-07-27

北极星储能网获悉，7月26日，通用汽车表示，已同lg化学和锂技术公司livent签署多年协议，确保用于制造电动汽车电池的关键原材料。...其中，livent将在2025年开始的6年内向通用汽车供应电池级氢氧化锂，lg化学将从今年下半年开始向通用汽车提供96.8万吨阴极材料，直至2030年，足以满足约500万辆电动汽车的需求。

来源：北极星储能网2022-07-26

此前，6月21日，redwood materials宣布与丰田汽车开展合作。双方计划为电动汽车电池创建“闭环”供应链，从旧电动汽车中提取阳极和阴极电池材料并将其转化为新车的电池。

来源：北极星储能网2022-07-26

北极星储能网获悉，7月25日，英联股份发布公告称，公司于近日与皇家瓦森柔性包装公司签署了《锂电池铝塑膜联合开发协议》，双方本着优势互补、合作共赢的原则，经友好协商，拟共同合作开发一种适用于电动汽车电池及其他应用的电池箔

来源：中工汽车网2022-07-14

双方计划为电动汽车电池创建“闭环”供应链，包括阳极和阴极电池材料的收集、翻新和再制造。众多的利益主体，复杂的竞合关系，给产业链的合作带来不小的难度。上至电池生产厂商，下至终端利用企业，牵涉众多。

来源：中国储能网2022-07-12

据外媒报道，enpower greentech公司成功开发了一种100ah的锂金属电池（lmb），是下一代电动汽车电池商业化的又一重要步骤。...该公司已扩大产品线，为无人机和电动飞机（evtol）市场开发了10-50ah的锂金属电池。

来源：电池中国2022-07-08

越南汽车制造商vinfast也于近日宣布，公司正与中国台湾电池初创公司辉能科技合作开发固态电动汽车电池，最早将于2024年交付。vinfast表示，该公司还计划与辉能科技在越南建立一家合资电池工厂。

来源：北极星储能网2022-07-06

北极星储能网获悉，7月5日，欣旺达发布公告称，控股子公司欣旺达电动汽车电池有限公司（以下简称欣旺达汽车电池）近日收到上汽大通关于bev项目的订单，后续将为前述项目供应动力电池电芯产品。

来源：电池工业网2022-07-06

除我国外，海外国家、企业也在发力动力电池回收。美国能源部此前宣布，将从两党基础设施法案中发放31.6亿美元（约合人民币204.8亿元）用于美国本土电动汽车电池设施的建设改造。...上游材料的高价直接推高动力电池成本，电池企业利润不断降低，降本、保供成为当务之急。现阶段，矿产开发和电池回收是增加资源供应量的主要方式。

来源：北极星储能网整理2022-07-06

公司致力于通过先进的锂电池集成技术，为中国乃至全球新能源车企提供电动汽车电池包解决方案。公司建立了电动汽车电池包领域完整的研发...欣旺达evb近日，由交银国际担任基金管理人的东风交银辕憬汽车产业股权投资基金完成对欣旺达电动汽车电池有限公司的投资。欣旺达电动汽车电池有限公司成立于2014年，是欣旺达电子股份有限公司的全资子公司。

来源：中工汽车网2022-06-30

2021年开始，不断发酵的动力电池原材料价格上涨态势并未于今年止步，反而在疫情散点暴发、国际局势震荡等多方因素的影响下愈演愈烈。镍作为电动汽车电池阴极的重要原材料，同锂资源一样受到了高度重视。

来源：电池中国2022-06-24

去年4月，欣旺达公告称，其全资子公司欣旺达电动汽车电池有限公司获得中国船级社型式认可证书，认证产品名称为“蓄电池磷酸铁锂电池”，产品适用于船舶与海上设施，证书有效期至2025年3月。

来源：北极星储能网2022-06-22

双方计划为电动汽车电池创建“闭环”供应链，从旧电动汽车中提取阳极和阴极电池材料并将其转化为新车的电池。两家公司将首先尝试测试和回收日本丰田汽车于1997年推出的混动汽车普锐斯的电池。

来源：北极星储能网2022-06-22

北极星储能网获悉，近日，美国电动汽车电池初创公司alsym energy推出了一种电池储能解决方案。该方案不仅可以以较低的成本提供锂离子电池的性能，而且不存在火灾风险。

来源：北极星储能网2022-06-21

北极星储能网获悉，据36氪媒体报道，欣旺达在2021年末就已启动汽车动力电池业务分拆上市计划，旗下子公司欣旺达电动汽车电池公司（下称“欣旺达evb”）将作为独立公司主体上市，预计2023-2024年提交

来源：北极星储能网2022-06-21

为了促进其经济发展，并将其自然资源用于国内制造业，印尼希望摆脱单一的出口原材料的业态，希望成为电动汽车电池的全球参与者和电动汽车的制造商。...据了解，印尼作为东南亚最大的经济体，该国拥有丰富的镍、锡、铜、钴和铝土矿等天然矿藏，其中一些是制造电动车电池的关键材料。