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6月29日,时隔三个月后,“妖镍”的史诗级逼空大戏似乎走到了尽头。青山控股LME镍空头仓位据称较峰值缩减12万吨,摩根大通8亿元认亏出局,摩根大通已不再拥有今年早些时候撼动全球金属市场的镍交易敞口。
(本文来源:微信公众号“中工汽车网”ID:zgqcw2018 )
今年3月初,LME镍价格在两日内暴涨超250%,一度攀升至101365美元/吨的历史新高,全球最大的镍铁和不锈钢生产商青山控股因持有大量LME镍空头头寸,而遭遇了一场逼空大战。传言一夜损失数十亿美元,甚至无法及时缴交保证金。
因镍市场已出现失序情况,LME决定于3月8日8点15分起暂停暂停所有镍合约的交易,并推迟原定于3月9日交割的所有现货镍合约交割。3月11日—15日,LME镍合约交易停盘一周。
在暂停6个交易日后,LME镍合约于当地时间3月16日开始重新交易。但在短暂交易时间后,LME突然宣布因系统故障暂停相关合约交易。紧急修复后,镍合约于当地时间下午2点后重新开始交易。随后,伦敦镍期货价格一路下跌。最新价格仅为每吨28323美元。
6月6日,3个月后的期货镍多空大战又有后续。香港交易所发布公告称,旗下全资附属公司LME因镍合约交易面临诉。在Elliott Associates,L.P.及Elliott International,L.P.(原告)提出的一项司法复核申索中成为被告人,索赔金额约为4.56亿美元。
对此,港交所前行政总裁李小加强调,“镍价出现剧烈波动,实际上是多空大户在价格上出现巨大分歧,同时市场流动性受到地缘政治等因素的影响。交易所让交易‘冷静’一下,给交易者机会,在场外寻找折中方案。这虽不是常规标准动作,但它是交易所基本规则所授权的。交易所在此过程中并不是在决定谁赢多少、输多少。”
2021年开始,不断发酵的动力电池原材料价格上涨态势并未于今年止步,反而在疫情散点暴发、国际局势震荡等多方因素的影响下愈演愈烈。镍作为电动汽车电池阴极的重要原材料,同锂资源一样受到了高度重视。如今,“妖镍”逼空盖棺定论,镍期货爆发的“史诗级”行情也给全球新能源产业链企业敲响了警钟。
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近年来,“高镍低钴”成为产业风潮,市场对镍的需求不断增加。市场调查机构SNEResearch预测,到2025年和2030年,全球动力电池的镍金属需求量将分别增至84.1万吨和237.0万吨,约为今年(38.5万吨)的2倍和6倍。(本文来源:微信公众号“电池工业网”ID:dcgyw2018)由于电池需求飙升,LME批准的仓库库存
北极星储能网获悉,7月21日,中国工程院院士吴锋在2022世界动力电池大会上表示,“正极材料从原来的低镍走向高镍,但是由于镍价上涨太快,逼迫我们研究从高镍到无镍的路线,最终还是要走向无镍。”吴锋指出,中国动力电池与材料企业当下面临的一些共同课题是材料革新、技术突破、产能还有成本。“从电
北极星储能网获悉,6月6日,香港交易发布公告称全资附属公司伦敦金属交易所(LME)和LMEClearLimited(LMEClear)收到通知,因此前终止镍交易被提起诉讼索赔超4.56亿美元。香港交易所表示,于香港时间6月2日收到一份诉讼文件。原告人ElliottAssociates,L.P.及ElliottInternational,L.P.于2022年6月1日
据外媒报道,日本最大的金属冶炼厂住友金属矿业在3月29日表示,由于电动汽车需求强劲,今年全球电池用镍的需求预计将增长20%以上。为松下供应锂电池正极材料的住友金属表示,充电电池所用镍的需求将从2021年的近33万吨攀升至2022年的41万吨以上。镍主要用于不锈钢的制造,同时它也是电动汽车锂电池的重
北极星储能网获悉,自3月16日伦敦金属交易所(LME)恢复交易后,镍价始终处于波动状态。3月25日伦敦金属交易所镍期货开盘后上涨,而后瞬间转跌,一度涨超9%,目前跌幅已经扩大至6%。据伦敦金属交易所显示,镍库存减少150吨。国内镍价也有所波动,截至今日国内期货交易收盘,沪镍涨超12%。对此,业内
近期,镍价的剧烈波动引发了社会各界广泛关注。3月7日,伦敦金属交易所的镍期货价格冲上历史新高,达到55000美元/吨,收盘回落至50300美元/吨,涨幅73.93%,此前单日最大涨幅不超过20%。镍现货价格也水涨船高,生意社数据显示,3月8日,镍现货价格为26.38万元/吨,较前一交易日上涨了24.92%,同比上涨
北极星储能网获悉,3月23日储能材料价格整体变动不大,电解镍连续三天下跌,氢氧化锂出现上涨,涨价0.35万元/吨。
北极星储能网获悉,3月15日凌晨,这场镍价风波的主角——青山实业终于发布声明,青山集团与银团达成了一项静默协议,这场风波走向如何成谜。(图片来自青山实业微信公众号)日前有消息称,青山集团与俄罗斯镍矿在伦敦进行套保交易,由于俄镍被伦敦金属交易所暂停交易资格而无法交割,青山控股的20万吨镍
近期,以俄乌冲突为导火索,LME(伦敦金属交易所)镍期货爆发“史诗级”行情。(本文来源:微信公众号“高工锂电”ID:weixin-gg-lb)供需矛盾是驱动镍价上涨的原因之一,但激烈行情上演背后,业内更多猜测为“多”(以嘉能可为首)“空”(以青山集团为主)双方的资本力量交锋。LME镍行情时间线整理3
作为世界上最大的矿产资源国家,俄罗斯是铜、镍、铂族金属和其它对建设低碳未来至关重要的矿产的主要生产国。尤其是动力电池需要的高纯度镍,俄罗斯是全球第一大生产国,仅俄罗斯诺瑞斯克(Norilsk)一家公司就占据全球电池级镍市场15%以上的份额,是全球第一大电池级金属镍供应商。正是由于俄罗斯在电
北极星储能网获悉,据智己汽车消息,23日上汽集团旗下智己汽车在上海举办全球首次试驾活动。智己汽车CEO刘涛表示,第一代光年固态电池今年年内会真正实现量产上市。
电动汽车终端消费者的核心痛点已从“续航焦虑”转变为“补能焦虑”。车主对电动汽车“快速补能”的需求日益迫切。在此背景下,包括车企、头部动力电池企业以及超快充产业链相关企业已“打响”了在超快充技术领域的竞赛。尤其动力电池技术作为实现超快充至关重要的一环,截至目前,包括宁德时代、亿纬锂
近年来,储能产业高增长吸引众多玩家布局,与此同时,不少老牌动力电池供应商也开始将目光聚焦于储能领域。截至目前,宁德时代、亿纬锂能、孚能科技等多家动力电池企业均已相继切入储能赛道,谋求“动力+储能”双赛道发展。随着我国新能源发电规模快速增长,新型储能进入大规模发展期。国家能源局的数
北极星储能网讯,4月23日,湖南省人民政府印发《湖南省推动大规模设备更新和消费品以旧换新实施方案》的通知。文件强调:加快发展再制造产业。鼓励对具备条件的废旧生产设备实施再制造,再制造产品设备质量特性和安全环保性能应不低于原型新品。大力推进产业基础较好的工程机械、农用机械、轨道交通、
“亿纬锂能布局的下一代电池技术路线包括固态电池、锂金属电池等。我们一直是全球用金属锂最大的公司,锂金属电池我们当仁不让。”亿纬锂能董事长刘金成在今年年初如是表示。据悉,亿纬的锂金属电池已经做到450Wh/kg的能量密度,循环寿命800多次,在一些特殊而较有前景的应用场景得到应用。除了亿纬锂
“我国有望在1-2年内将攻克600Wh/kg氧化物/聚合物复合电解质固态电池。”近期,中国科学院院士、南开大学副校长陈军表示,“全固态电池已成为全球电池科技的竞争焦点,以固态电池为核心的电动汽车有可能改变未来产业布局。”无独有偶,中国科学院院士、清华大学教授欧阳明高今年年初也曾表示,全固态电
4月的尾声将近,来自电车的价格激战却并未休止。近日,多家新能源车企开启新一轮降价,特斯拉“S3XY”组合全系降价1.4万元;理想汽车L系列降价1.8-2万元,MEGA系列降价3万元;广汽埃安SMAX车型全系降价1万元;小鹏G9、G6、P7i、2024款小鹏P5共计四款车型均有不同幅度优惠降价。其实,自今年春节假期过
北极星储能网讯,4月11日,欣旺达发布2023年年度报告。根据公告显示,报告期内,欣旺达实现营业总收入478.62亿元,同比下降8.24%;实现归属母公司扣除非经常性损益后净利润9.73亿元,同比增长20.39%。消费类电池业务实现收入285.43亿元,营收占比59.64%。动力电池出货量合计11.66GWh,实现收入107.95亿
4月19日晚,国轩高科发布2023年度报告,公司实现营业收入316.05亿元,同比增长37.11%;实现营业利润9.75亿元,同比增长390.92%;实现归母净利润9.39亿元,同比增长201.28%,经营效益显著提升。公司经营活动产生的现金流净额为24.19亿元,同比增长201.86%,运营效率得以改善。公司拟每10股派发现金红利1
近年来,贵州新能源动力电池及材料产业规模快速增长,发展动能持续增强,供给能力大幅提升,目前已形成动力电池产能37GWh。磷酸铁锂正极材料产能45万吨、磷酸铁产能93万吨、三元正极材料产能10.8万吨……贵州省工业和信息化厅原材料工业处相关负责人介绍,贵州已引进宁德时代、比亚迪、湖南裕能等头部
北极星储能网获悉,据长安汽车视频号消息,4月19日,长安汽车2023年业绩说明会上,长安汽车董事长朱华荣表示,集团研发的半固体电池将于2026年年底上市。
北极星储能网获悉,据湖南裕能公告称,为满足海外市场需求,提升公司市场地位,公司拟在新加坡设立投资公司,并由投资公司在西班牙设立项目公司,计划投资建设年产5万吨锂电池正极材料项目,总投资金额约为人民币9.82亿元。公司将于拿到相关审批后,开始为期15个月的项目建设,资金来源为自有及自筹资
4月19日,湖南裕能公告称,为满足海外市场需求,提升公司市场地位,公司拟在新加坡设立投资公司,并由投资公司在西班牙设立项目公司,计划投资建设年产5万吨锂电池正极材料项目,总投资金额约为人民币9.82亿元。湖南裕能表示,公司本次对外投资,顺应了全球新能源行业发展趋势,是实施全球化发展战略的
4月22日,惠云钛业公告,拟终止投资建设年产10万吨新能源材料磷酸铁项目,该项目已取得项目备案证、建设用地规划许可证,并已依法取得项目用地的土地使用权。截至目前,该项目已投入资金3031万元。关于终止项目建设的原因,惠云钛业表示,鉴于该项目推进过程中,我国新能源材料市场环境、新能源电池上
当升科技4月19日在互动平台表示,公司已针对电动汽车市场开发出固态电池用关键正极材料,产品已成功导入辉能、清陶、卫蓝新能源、赣锋锂电等固态电池客户,并实现批量销售。
近年来,贵州新能源动力电池及材料产业规模快速增长,发展动能持续增强,供给能力大幅提升,目前已形成动力电池产能37GWh。磷酸铁锂正极材料产能45万吨、磷酸铁产能93万吨、三元正极材料产能10.8万吨……贵州省工业和信息化厅原材料工业处相关负责人介绍,贵州已引进宁德时代、比亚迪、湖南裕能等头部
北极星储能网获悉,据中宏网新疆消息,4月15日,新疆久辰新材料科技有限公司总投资40亿元年产10万吨磷酸锰铁锂正极材料建设项目在新疆伊犁哈萨克自治州霍城县新材料产业园开工奠基。据了解,项目一期于2024年4月开工建设,计划年底建成2条磷酸锰铁锂生产线并投产;二期计划2025年建成2条磷酸锰铁锂生产
磷酸锰铁锂投资热度不减。近日,电池中国获悉,江苏珩创纳米科技有限公司(以下简称“珩创纳米”)完成A轮超1亿元人民币融资,本轮融资由广发信德领投,黄海金控、创维投资、电科基金、正景资本跟投,此轮融资将用于持续产能扩张。在此之前,珩创纳米曾获得沃衍资本Pre-A轮投资。资料显示,珩创纳米成立
中伟股份近日在投资者互动平台表示,公司首期年产8000吨钠电项目已于2023年正式投料投产,实现镍系、钴系、磷系、钠系四大材料体系全覆盖,可为市场不同需求客户提供多元化的产品及技术服务方案,有力保障公司”技术多元化“的战略实施。
北极星电池网获悉,据八闽国资消息,近日,宁德70000吨锂离子电池正极材料(CD车间)项目主体结构封顶仪式顺利完成。该项目是福建省重点项目,总投资24.45亿元,主要建设C、D两幢车间及相关配套,项目建成投产后,预计可年产7万吨锂离子电池正极材料。
北极星电池网获悉,据贝特瑞消息,4月8日上午,贝特瑞地中海年产5万吨锂离子电池正极材料项目在摩洛哥丹吉尔科技城举行开工仪式。贝特瑞地中海公司董事长杨顺毅,贝特瑞地中海公司总经理杨平州,丹吉尔地中海港集团服务板块董事长/摩洛哥丹吉尔科技城(SATT)总经理JaafarMrhardy,SATT常务副总经理/CR
4月11日,山东省人民政府印发济南都市圈发展规划(2024—2030年)(鲁政字〔2024〕34号)。其中提到,立足泰安市(泰山区、岱岳区、肥城市)发展基础,聚力推动“泰山锂谷”“泰山数谷”等一批战略性新兴产业融合集群发展,加速建设“千万千瓦级多元新型储能基地”。规划还指出,前瞻布局未来产业。围
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