来源：亮报2014-10-29

电动汽车充放电技术电动汽车充换电设施接入对配电网的影响有三点：第一，电动汽车充电将导致负荷增长，大量无序充电会加剧电网负荷峰谷差，加重电力系统负担。...随着分布式电源和电动汽车充换电设施的接入，以及配网规模的不断扩大，配电网的复杂程度不断加大，无自学习、自适应能力的传统配电网已经无法适应如此复杂的情况，而只有会自学习、自适应，才能满足智能配电网的要求，

来源：北极星电力网2014-10-27

会议决定，一是进一步引入社会资本参与水电、核电等项目，建设跨区输电通道、区域主干电网、分布式电源并网等工程和电动汽车充换电设施。

来源：电力决策与舆情参考2014-10-27

经营性集中式充换电设施用电实行价格优惠，执行大工业电价，并且2020年前免收基本电费;居民家庭住宅、住宅小区等充电设施用电，执行居民电价;电动汽车充换电设施用电执行峰谷分时电价政策，鼓励用户降低充电成本

来源：中国政府网2014-10-27

会议决定，一是进一步引入社会资本参与水电、核电等项目，建设跨区输电通道、区域主干电网、分布式电源并网等工程和电动汽车充换电设施。...三是加快实施引进民间资本的铁路项目，鼓励社会资本参与港口、内河航运设施及枢纽机场、干线机场等建设，投资城镇供水供热、污水垃圾处理、公共交通等。市政基础设施可交由社会资本运营管理。

来源：北极星电力网2014-10-27

会议决定，一是进一步引入社会资本参与水电、核电等项目，建设跨区输电通道、区域主干电网、分布式电源并网等工程和电动汽车充换电设施。...三是加快实施引进民间资本的铁路项目，鼓励社会资本参与港口、内河航运设施及枢纽机场、干线机场等建设，投资城镇供水供热、污水垃圾处理、公共交通等。市政基础设施可交由社会资本运营管理。

来源：深圳特区报2014-10-25

会议决定，一是进一步引入社会资本参与水电、核电等项目，建设跨区输电通道、区域主干电网、分布式电源并网等工程和电动汽车充换电设施。...三是加快实施引进民间资本的铁路项目，鼓励社会资本参与港口、内河航运设施及枢纽机场、干线机场等建设，投资城镇供水供热、污水垃圾处理、公共交通等。市政基础设施可交由社会资本运营管理。

来源：第一电动网2014-10-24

于是，在电池技术还没有出现革命性变化之前，大力发展充换电设施基础建设和运营就成了当务之急。...紧接着，国家发改委又下发了《关于电动汽车用电价格政策有关问题的通知》(下称通知)，鼓励社会资本进入充换电设施建设运营，并按照确保电动汽车使用成本显著低于燃油(或燃气)汽车使用成本原则，合理制定充换电服务费

来源：中电新闻网2014-10-24

，积极开展充换电设施用电报装工作，为电动汽车更快走进家庭解除后顾之忧。...为彻底解决个人购买电动汽车后的充电问题，早在5月27日，国家电网公司就专门召开新闻发布会，宣布向社会资本开放电动汽车充换电设施市场,只要有固定车位、小区物业也同意,就可以在车位自建充电桩为爱车充电。

来源：第一电动网2014-10-24

于是，在电池技术还没有出现革命性变化之前，大力发展充换电设施基础建设和运营就成了当务之急。...另一方面明确电动汽车用电价(采用大工业电价)和收费模式(电费+服务费)有助于充换电设施经营企业对于盈利模式的探索和明晰，也将激发社会资本参与充电设施建设的热情。

来源：北极星电力网2014-10-23

3)充换电设施报装客户低压客户提交的申请资料：①客户有效身份证明;②固定车位产权证明或产权单位许可证明;③物业出具同意使用充换电设施的证明材料。

来源：海外网2014-10-22

目前，全球诸多厂家都在投资太阳能汽车及相关技术设备的研发制造，我国也出台了发展新能源汽车、向社会资本开放电动车充换电设施等相关政策，太阳能汽车的市场前景越来越清晰。...据李河君介绍，到2020年，仅小型乘用车车顶光伏系统累计装机量将超过13gw，充换电设备设施的市场规模更加诱人。

来源：国家电网报2014-10-13

公司凝聚共识，深化改革，向社会开放分布式电源并网、电动汽车充换电设施市场，支持社会资本参与抽水蓄能、储能装置项目投资;构建全国统一电力市场，深化售电侧放开等问题研究。

来源：中安在线2014-10-10

据介绍，上述电动汽车充电收费相关标准是针对直接报装接电的经营性集中式充换电设施而制定。...此前，合肥市已将经营性集中式充换电设施电价下调，由一般工商业电价0.8788元/千瓦时下调至0.675元/千瓦时，这意味着合肥市电动汽车充电每千瓦时最高只能收费2.375元，实际收费可以下调，不可上浮。

来源：中国证劵报2014-10-08

《通知》中明确，居民家庭、住宅小区等充电设施用电执行居民电价;经营性集中式充换电设施用电执行大工业电价，同时2020年前免收基本电费;充换电设施用电执行峰谷分时电价政策;各地通过财政补贴、无偿划拨充换电设施建设场所等方式

来源：英才杂志2014-09-28

由于此前我国新能源汽车不成规模，加上充换电设施前期投入成本巨大，短期很难实现盈利，充换电设施建设一直低于预期。此前只有国网、南方电网、中国普天、中国石化等央企，从战略大局考虑进行充换电建设投资。

来源：能源杂志2014-09-25

因为现阶段对于充换电基础设施的投资得风险较大，收益较低，必须根据电动汽车的保有量，合理地规划充换电设施的数量和位置。通过优化充换电设施的位置，达到充换电网络的投资与消费者使用舒

来源：中国能源报2014-09-24

随着国网公司发布《分布式电源并网服务管理规则》和《电动汽车充换电设施用电报装服务工作意见》，规定了关键环节业务办理时限，精简了办电手续，加快并网接电速度，推动了我国新能源应用、电动汽车产业的发展。

来源：中国石化设备网2014-09-23

《通知》明确，对于经营性集中式充换电设施用电实行价格优惠，执行大工业电价，并且2020年前免收取基本电费。...而像民企万马股份所占招标市场份额却明显走高，从首次占据招标份额的5%提升至此次的11%.这主要是由于充换电设施投资全面放开，原来由国家电网垄断的充换电市场开始向民企开放。

来源：经济观察网2014-09-23

9月23日，中国储能网负责人刘勇告诉经济观察网，国家电网公司已宣布，向社会资本开放分布式电源并网工程以及电动汽车充换电设施两个市场领域。

来源：第一电动网2014-09-23

在国家电网、南方电网先后表态暂停城区充换电设施建设之后，谁来做充电设施的建设者?...5月27日，国召开新闻发布会，宣布向社会资本开放分布式电源并网工程和电动汽车充换电设施领域，并表态明确支持社会资本参与慢充、快充等各类电动汽车充换电设施市场，将免费做好对接和电网改造。