来源：第一电动网2018-02-06

国轩高科动力电池技术路线及实现途径规划在动力电池比能量方面，国轩高科与众泰汽车联合开发的中高端乘用车续航里程超过350km以上，该车从三元622正极材料到三元 622 电池均由国轩高科研发制造，电芯成组后

来源：锂电大数据2018-02-06

此外，国轩高科近期也宣布确定为福特与众泰合资公司开发的第一款车型提供三元622动力电池，该车续航里程达到350km以上。目前正在进行相关车型设计与开发工作。

来源：第一电动汽车网2018-01-25

众泰：规划拟1月底确定，等待进一步政策2017年众泰销售36979台，其中e200和云100分别销售超1.6万台和1.1万台，为众泰2017年销售主力。...作为以微型车为销售主体的企业，众泰或受2018年网传补贴要求影响，截止目前并未发布2018年销售计划，据第一电动网了解，众泰或与1月底发布进一步规划。

来源：中国能源报2018-01-24

no.5众泰汽车 年度销量：36979辆在整个行业高歌猛进之时，众泰汽车的表现却在这一年略显平淡。2017年众泰新能源汽车总销量为36979辆，与2016年36999辆的销量相比，基本没有变化。

来源：新华网2018-01-18

此外，上汽乘用车、知豆、众泰、奇瑞等在新能源领域取得巨大进步，市场表现可圈可点。此外，近一年来，电池技术得到快速发展，续航里程持续提高，充电速度进一步加快，新的商业模式层出不穷。

来源：中国电池杂志2018-01-17

针对新能源汽车行业的发展格局，陈相举认为，由于国内市场兴起较晚，参与企业较少，领先企业实力较为突出，使得新能源乘用车市场集中度较高，纯电动乘用车中北汽、吉利、比亚迪和众泰的占比较大，插电式混合动力乘用车中比亚迪和上汽占比较高

来源：中国能源报2018-01-10

2017年，跨国车企纷纷与国内车企联姻：大众与江淮合资项目获正式批复，福特与众泰签署合作备忘录，雷诺-日产联盟与东风汽车合资，成立易捷特新能源汽车有限公司。更有一些激进的车企宣布将停售燃油车。

来源：时代周报2018-01-09

事实上，新能源行业已经从此前并不被业界看好的小众市场，转变成为被各方、包括跨国汽车企业越发重视的蓝海领域，江淮大众、众泰福特等众多全新的合资项目皆是为此产生。

来源：网易新闻2018-01-04

其他品牌4s店的新能源车，如吉利帝豪、众泰e200等，据其他媒体报道，也不同程度遇冷。

来源：高工锂电网2018-01-04

天劲股份、国能电池这几家纯软包企业配套车企情况来看，孚能科技主要客户群体为北京汽车、北汽新能源、江铃控股、云南瑞丽汽车、北汽镇江汽车、重庆长安、江西昌河等车企;捷威动力主要客户群体包括长安、奇瑞、东风、众泰等车企

来源：第一电动汽车网2018-01-03

百度目前已与威马汽车、东风汽车、一汽集团、长安汽车、福特、戴姆勒、长城、奇瑞、江淮、北京汽车、北汽新能源、蔚来汽车、车和家、金龙客车、福田汽车、一汽解放、众泰等13家车企达成合作，并与一汽、奇瑞、现代、

来源：中国能源报2018-01-03

但福特选众泰，让人摸不着头脑。堂堂跨国巨头、百年老店、流水线的发明者，竟然选了一家以皮尺泰著称的众泰。如此看来，巨头选择联姻，更多是迫于积分压力，而非诚心想要技术合作。...大众与江淮合资项目获正式批复，福特与众泰签署合作备忘录，雷诺-日产联盟与东风汽车合资，成立易捷特新能源汽车有限公司。点评：积分压境，让一众车企感到恐慌。大众选择江淮，雷诺日产牵手东风，尚能理解。

来源：深圳市英威腾电气股份有限公司2018-01-02

英威腾正是凭借其深厚的技术储备、完善的产品线、丰富的项目经验等多重优势，已经与国内众多知名整车企业如宇通、东风、吉利、众泰形成战略合作伙伴关系。

来源：电动汽车资源网2017-12-28

进入前十位的车型还有江淮iev、奇瑞eq、比亚迪e5、吉利帝豪ev、荣威erx5、比亚迪秦、众泰e200。

来源：新华日报2017-12-21

同时，福特和大众，也纷纷在中国寻找新的合作伙伴，大众牵手江淮上马新能源车项目;福特和众泰联姻，建设纯电动乘用车生产基地。

来源：第一电动网2017-12-19

可以说政策决定了新能源汽车的市场走向，也影响着各个车企对于新能源汽车的发展，例如北汽新能源ec180、知豆d2、奇瑞eq1、众泰e200等，由于百公里电耗较高，补贴调整系数为零，其中北汽新能源ec180

来源：电池中国网2017-12-08

比克电池功底扎实，凭借一手18650圆柱电池出众的技艺赢得江湖认可，如众泰、奇瑞、华晨宝马、吉利、一汽、宇通等众多武林高手皆青睐于它。

来源：远东智慧能源2017-12-01

目前,远东福斯特已与江铃、奇瑞、华晨、东风、众泰、陕汽等国内主流新能源汽车企业形成配套合作关系，累计出货动力电池组(台)超5万套，市场占比不断提升。

来源：高工锂电网2017-11-30

国轩高科2017年11月初，国轩高科在投资者活动关系表中称，公司合肥622三元产线已于10月份开始向众泰乘用车正式供货。

来源：高工锂电网2017-11-22

近日，国轩高科就公开表示，公司合肥622三元产线已于10月份开始向众泰乘用车正式供货。产生上述变化很大一部分原因来自政策导向。