来源：北极星储能网2023-02-02

2022年受芯片、动力电池等原材料价格大幅上涨，导致生产成本上升；虽然2022年1-3季度实现了销量的连续正增长，但是受新冠疫情的多点爆发，影响了客流进店量和市场推广活动的开展，同时影响了供应、物流、生产等诸多环节

来源：北极星储能网2023-01-31

报告期，以钴酸锂为代表的主要原材料价格较上年增长幅度较高，提高珠海冠宇产品单位生产成本，但产品销售价格的调整相较于原材料价格的上涨存在一定的滞后性，无法及时传导至下游客户；受俄乌战争、疫情等因素影响，消费电子需求端的萎缩导致珠海冠宇

来源：北极星储能网2023-01-30

同时，积极应对国内疫情及原材料价格持续上涨带来的不利影响，盈利125,970.68 万元 扣除非经常性损益后的净利润盈利18亿元–19亿元，同比增长45.69%-53.78%，盈利12.36亿元。...业绩增长的主要原因为在全球新能源汽车及电子化学品行业需求持续增长的态势下，紧抓发展机遇，不断扩大新材料产品的产能投放，销量同比大幅增长。

来源：中国能源报2023-01-28

对于涨价原因，比亚迪此前表示，主要受到国家取消补贴政策、电池原材料价格大幅上涨的影响。此后，长安、奇瑞、上汽、睿蓝等车企也陆续官宣对旗下新能源车型上调价格，涨幅最高达9000元。...新能源汽车新一轮价格战悄然打响。近日，吉利旗下几何汽车宣布，由于补贴取消、原材料上涨等多重因素影响，正式调整旗下各款产品官方指导价，上涨幅度在3000元-6000元不等。

来源：百佳年代2023-01-18

并表示，2022年对公司来说，是极不平凡的一年，面对复杂多变的宏观环境、日益激烈的行业竞争、大幅波动的原材料价格以及疫情封控冲击企业运营等诸多挑战，公司上下团结一心，应势而动、攻坚克难，各项工作取得阶段性成果...公司的综合实力得到了行业认可，获评“光能杯”、“北极星杯”、“中国好光伏”年度优秀光伏材料供应商品牌，“pvbl全球品牌排行榜”全球最具成长力光伏品牌。

来源：中国能源报2023-01-16

获主流车企青睐随着动力电池原材料价格高企，车企会优先选择性价比更高的动力电池。得益于上述种种优势，除特斯拉外，青睐大圆柱电池的还有宝马集团。...未来，随着电池材料和汽车设计的改进，将使续航里程净增加56%，生产成本下降54%。“公司终于在4680电池上获得了快速发展。”

来源：北极星太阳能光伏网2023-01-16

2022年公司持续拓展销售渠道、 提高产品性能和布局，品牌、产品、研发等方面的竞争优势持续增强，业务规模提升；同时，上游原材料价格持续震荡回落，公司采取巩固产品销售价格、增加主要材料的自供比率、提升生产效率等多项措施

来源：北极星储能网2023-01-11

从技术和业务方向来看，储能系统、储能pcs等企业占了近三分之一，钠离子电池、液流储能等小众储能技术今年以来成为投资热点领域，共有7家相关企业启动融资；而因为近两年锂电原材料价格持续上涨，锂电池正极材料、

来源：中国能源报2023-01-09

另外，也有部分电池厂商表示，上游原材料价格仍然高位运行，价格小幅波动对公司影响不大。记者致电亿纬锂能，对方回复称：“原材料价格回落肯定会对公司的成本带来一定利好影响。

来源：广汽集团2023-01-03

面对疫情严重影响、芯片供应持续紧张、原材料价格大幅上涨等多重压力，广汽集团组织旗下各企业积极应对，经受住了前所未有的考验，夺取了疫情防控和生产经营双统筹的胜利。

来源：国家电网报2022-12-27

针对这类设备，国网浙江电力通过抓取原材料实时价格数据，调研厂家成本，综合地域差异、工厂产能、运输仓储能力、行业毛利值等因素，结合供应商的集中度、稳定度、竞争度指标情况，总结中标价和原材料价格关联规律，计算形成最终市场合理价

来源：中工汽车网2022-12-26

2022年以来，动力电池原材料价格的暴涨，持续侵蚀着下游车企的利润和毛利水平。年初，电池级碳酸锂价格约28万元/吨。...11月24日至今，部分锂电材料价格已连续27天下跌，电池级碳酸锂均价跌幅6.38%，工业级碳酸锂跌均价跌幅8.54%。受碳酸锂降价影响，全球锂矿巨头拍卖价也出现了罕见下跌。

来源：北极星太阳能光伏网2022-12-26

12月25日，tcl中环在互动平台表示，公司根据上游材料供应与价格走势、下游需求、行业库存及订单情况合理定价；2021至2022年因供应紧缺，原材料价格攀升，装机与市场需求被严重抑制。

来源：高工锂电2022-12-26

当前，原材料价格跳涨、材料供应短缺已经成为掣肘电池产能释放的重要因素，材料来源成为企业关注的重中之重。双碳背景下，大规模动力电池退役潮即将到来，通过电池回收获取原材料日益成为主要路径之一。

来源：北极星储能网2022-12-23

同时，近半年以来，电池等主要原材料价格居高不下。受以上情况影响，2023年，长安深蓝将对sl03相关车型的官方指导价进行调整，预计上调幅度为2000元-8000元，具体车型价格调整将另行公布。

来源：中国能源报2022-12-23

今年以来，可再生能源企业不仅面临严重的通货膨胀、高昂的运输成本，同时，在原材料价格供需不平衡的情况下，可再生能源产品成本也大幅提升。...参与投标的能源公司根据市场发展走向和原材料及产品供需情况猜测价格上限，并据此投标。

来源：中国能源报2022-12-22

今年以来，可再生能源企业不仅面临严重的通货膨胀、高昂的运输成本，同时，在原材料价格供需不平衡的情况下，可再生能源产品成本也大幅提升。...参与投标的能源公司根据市场发展走向和原材料及产品供需情况猜测价格上限，并据此投标。

来源：未来汽车Daily2022-12-20

另一方面，原材料价格短时间内无法快速回落，电池厂商也急需卡位回收处理，从而实现提高原料的上游议价能力，降低电池生产成本。...值得注意的是，无论是“正规军”的扩充速度，还是实际的市场表现，都证明了在锂资源短缺、原材料价格飙涨的当下，动力电池回收再利用的迫切需求。

来源：天津市商务局2022-12-13

成本端，原材料价格明显上涨，使得短期成本支撑力度较强，钢厂挺价意愿较为明显。...三、钢材环比持平上周供应端原材料的涨价限制了钢厂产能的释放，需求端冬储需求逐渐打开，但价格因素导致冬储意愿不足，从而也限制了冬储囤货需求的释放力度。

来源：中国能源报2022-12-12

短期内压力难以缓解芯片短缺使得车企停产、减产，动力电池原材料价格大幅上涨使得车企承压、被迫提高车辆售价。那么，新能源汽车供应危机何时止？...同样，今年以来，一定程度上受到供需错配影响，动力电池原材料价格疯涨，电池级碳酸锂价格翻了数倍，导致新能源汽车全产业链利润分摊不均，下游车企“增收不增利”成普遍现象。