来源：高工锂电2020-05-06

彼时，欧美地区尚未受到新冠疫情影响，lg化学还因动力电池供应出现短缺，导致包括捷豹、奥迪、奔驰等多家主机厂被迫停产或削减其电动车产量目标。

来源：北极星氢能网2020-04-30

以丰田、现代、本田、戴姆勒、奥迪等为代表的国际汽车产业巨头在氢燃料电池汽车领域发展迅速,核心技术不断迭代更新,燃料电池汽车整车、动力系统和燃料电池系统的可靠性都达到了商业化推广需求。

来源：亿欧网2020-04-28

奥迪、特斯拉、奔驰等厂商更是多次受困电池产能不足等问题，延迟交付车辆。“高端产能不足，低端产能过剩”的特殊局面带给高性能电池厂商巨大的成长机会。

来源：12缸汽车2020-04-27

并不仅仅是通用一家在打太阳能的主意，丰田甚至在去年就已经测试边走边充电的太阳能动力汽车；奥迪a6 allroad也曾设计过太阳能天窗，通过天窗收集太阳能进而转换为电能、为鼓风机供电；现代起亚也曾计划将车顶装上太阳能板

来源：氢云链2020-04-22

在海外市场竞争中，日本丰田的技术已经成功打入欧美地区，与宝马、奥迪等多个厂家达成了技术合作，“韩系”燃料电池技术却在法规的约束下无计可施，存在被边缘化的风险。

来源：汽车之家2020-04-21

蔚来对此有几点策略：1.定价一步到位，降价空间狭窄；2.新品价格合理提升，比如2020款es8起售价就比2018款上涨2万元，不一味追求市场规模，合理定价；3.产品竞争力强，例如es8相比特斯拉model x、奥迪

来源：高工锂电2020-04-16

另外，宁德时代在本批公告中分别为一汽大众的奥迪e-tron和广汽丰田的ia5车型提供了配套，配套三元电池。

来源：42号车库2020-04-10

为了更直观地展现性能上的差距，我们用一个最简单粗暴的数据做一个对比，长续航后驱版 model 3 的百公里加速为 5.2 秒，而宝马 325 li、奔驰 c260、奥迪 a4l 的百公里加速分别为 7.3...我们选了目前奥迪 a4l、宝马 3 系、奔驰 c 级中最热销的配置，虽然在购买价格方面，model 3 仍然是高于 bba 的，但是如果把拥有时间拉到 10 万公里，那车辆的总拥有成本已经和 bba 站到了同一水平线

来源：电缆网2020-04-08

2020年3月最受欢迎的全电动车型包括奥迪e-tron，特斯拉model 3，大众e-golf，日产leaf和现代科纳ev。

来源：TechWeb2020-04-03

ppe平台与j1平台一样，也是由奥迪和保时捷共同开发的，适应范围包括a4至a8以及q5至q8。去年，奥迪表示，ppe将成为其所有高产量车型的电动基础。去年11月底，奥迪公布了其未来五年计划。

来源：氢云链2020-04-01

奔驰和奥迪在纵向储氢罐上则选择了直径更小的型号，以减小对乘坐空间的影响，但相对的储氢量则受到了限制。...该车将在2022年推出测试样车，并计划在2025年推向市场，至此，奔驰、宝马、奥迪的燃料电池汽车方案全部完成亮相。

来源：汽车电子设计2020-03-24

严格意义上来说，对于奥迪和保时捷来说，meb并不是一个选项，2020年还是在原有的基础上拓展并且筹备ppe的开发，基本上大众的所有赌注都在2020年欧洲上量meb平台，主要是在大众、斯柯达和西雅特品牌上...2）电芯成本的降幅：我觉得这里出现了很大的问题，我们来对比两个非常重要的点：2017年，奥迪谈下来的2019-2020年的电芯目标价格是在114美金，这个是audi的cto dr. peter mertens

来源：NE时代2020-03-17

长安、丰田、以及商谈中的奥迪，都陆续成为其动力电池外供的客户。尤其现在弗迪电池正式成立，下一步将是动力电池外供范围的进一步扩大。

来源：环卫之声2020-03-17

反正小编玩的圈子跟废品沾边的人，都是非富即贵，没人开奥迪，都开奔驰，哈哈。

来源：高工锂电2020-03-13

总体来看，全球电气化进程加速，包括大众、宝马、奥迪、奔驰、通用、沃尔沃等国际主机厂都制定了明确的电气化战略目标和时间节点。

来源：电池中国网2020-03-11

当然，在小编看来，特斯拉此举要收割的显然不是国内造车新势力的客户（他们这块客户规模目前很小），而是宝马、奔驰、奥迪、大众等传统巨头在中国较为广泛的客户群体。...而长续航的model 3后驱版，预计要收割的客户群体应该是宝马、大众、奥迪、奔驰等外资传统巨头在华的中高端汽车市场。当然，特斯拉并没有停止对国内自主电动汽车品牌的“冲击”。

来源：福德世仪器2020-03-11

客户来自世界各地，与abb集团，奥迪股份有限公司，戴姆勒-克莱斯勒公司，西门子股份有限公司等均有长期业务。为进一步融入中国市场，为用户提供更方便快捷的服务，爱乐公司正在杭州筹建校准实验室。

来源：高工锂电2020-03-11

lg化学在欧洲的客户涵盖通用汽车、福特、雷诺、沃尔沃、奥迪、大众汽车和戴姆勒等，同时也成为了特斯拉的电池供应商之一。lg化学计划在2020年底之前将其总生产能力提高到120gwh。

来源：石墨盟2020-03-11

据电池网统计，今年以来，宝马bmw i4、大众id.4、大众途锐r、奥迪e-tron、雷诺2020款twingo z.e等多款新能源车型陆续发布。...车企电动化转型提速2020年，向电动化转型，跨国车企开始“动真格”：大众、奥迪、宝马、奔驰、现代、雷诺等多个国际车企品牌均已透露其在新能源方面的具体规划，且目标不断提前。

来源：中国能源报2020-03-11

奔驰、奥迪、捷豹等车企都曾因lg化学电池产能问题，被迫推迟交付计划。特斯拉首席执行官马斯克也多次公开表示，因松下电池供应不足，影响到其model3的量产速度。