来源：NE时代2020-09-22

但是，戴姆勒和东风的加持，以及孚能在产品层面的底气，未来还是可期的。...所以，接下来能重点培养的，应该是跟戴姆勒和东风的关系。

来源：能源杂志2020-09-21

大众、戴姆勒、通用等车企都接收到这一信号，并为此制定了清晰可行的转型目标。谁客户多、订单量大就能实现更多的市场份额，这样显而易见的道理实际上也在一定程度上反映出企业的综合实力。

来源：车用氢能产业蓝皮书2020-09-18

（翻译来源：戴姆勒卡车）...为了促进与沃尔沃集团的合资企业，戴姆勒卡车公司已经将所有集团范围内的燃料电池活动集合在新成立的子公司戴姆勒卡车燃料电池股份有限公司中。

来源：电池中国2020-09-11

进入2020年，两家企业工艺和结构上的创新已经大规模投入应用，宁德时代ctp电池包已经在北汽新能源、合众新能源、吉利汽车、戴姆勒等众多主流车企上批量导入；比亚迪磷酸铁锂刀片电池也配套其新车——比亚迪·汉

来源：NE时代2020-09-08

但是进入2020年以来，我们有一个很明显的感受，欧洲车企步调统一地选择和中国的软包电池合作，戴姆勒入股孚能科技，亿纬锂能供应宝马，大众定点万向123。

来源：皆电2020-09-07

此外，戴姆勒还计划在德国辛德尔芬根建造一家电池工厂，在德国斯图加特翁特图克海姆建造两家电池工厂。...奔驰全方位布局电池领域 据海外媒体报道，戴姆勒集团在全球3大洲7座城市布局9家电池工厂，目前已经投资超过10亿欧元（约合人民币79.2亿元）发展新能源产业，公司计划未来每年生产超过50万辆新能源汽车。

来源：中国能源报2020-09-02

戴姆勒方面表示。无独有偶，同样叫停氢燃料电池汽车项目的车企还有通用汽车。今年7月中旬，通用汽车首席可持续发展官戴恩·帕克在接受媒体采访时表示，将放弃针对消费级市场推出燃料电池车，选择更专注纯电动领域。

来源：中国能源报2020-09-02

今年4月，全球车企巨头戴姆勒公司宣布，正式终止氢燃料电池乘用车计划，核心原因是制造氢燃料电池乘用车的成本太高，大约是电动汽车费用的两倍。

来源：车用氢能产业蓝皮书2020-08-31

通过其动力系统业务，劳斯莱斯公司还与戴姆勒卡车合作开发燃料电池系统，以向数据中心等任务关键型应用提供应急电源并覆盖峰值负荷。...自去年年底以来，戴姆勒卡车一直在考虑以用于汽车生产的燃料电池模块为基础创建一个示范项目，从而满足劳斯莱斯工厂在腓特烈港的电力需求。

来源：禾颜阅车2020-08-25

戴姆勒入股之后，孚能科技将加入到奔驰下一代eq项目的开发过程中；同时孚能科技将在德国沃尔芬建电池工厂，为戴姆勒的全球项目提供可靠的动力电池保障。...戴姆勒汽车是此次孚能汽车科创版上市的唯一整车参投企业，双方未来合作空间巨大参与江淮混改的大众，成为了同在安徽的动力电池厂商国轩高科的大股东；戴姆勒投资了同样是和其在国内合作伙伴北汽有着诸多业务往来的孚能科技

来源：高工锂电2020-08-24

在市场开拓方面，亿纬锂能也进入了戴姆勒、现代起亚等国际主机厂的供应链，后期订单释放有望进一步提升其软包电池市场占比。...包括大众、戴姆勒、奔驰、现代等国际主机厂都将软包电池作为重要的供应链选择。从全球装机量来看，包括lg化学、ski、远景aesc等位列2019年全球装机top10阵营的企业装的主要是软包电池。

来源：汽车之心2020-08-24

近一年来，这家公司先后拿下了戴姆勒卡客车、大众卡客车的动力电池订单与合作项目，进一步拓宽其商用车领域的版图。

来源：智电汽车2020-08-20

从目前来看，即便是大众、戴姆勒、宝马也完成不了，大众不还经常交出天价罚款么？

来源：氢云链2020-08-19

路透社称其为“对于戴姆勒和巴拉德而言是巨大的进步，戴姆勒和巴拉德在不牺牲功率的情况下将电池减少到其原始质量的不到五分之一。”...时任戴姆勒-奔驰集团技术研究主任的赫默特·韦乐自豪地提出：“我们处在一个新纪元的最前头，可以与戴姆勒和卡尔·本茨制造的第一辆以内燃发动机为动力的车辆的时代相比。”

来源：AutoR智驾2020-08-19

特斯拉在2020年上半年显示出强劲的业绩，进一步增强了投资者对该公司持续快速增长的信心，特斯拉股价今年以来已上涨339％，该公司目前的市值为3,410亿美元，超过了丰田，大众和戴姆勒的总和。

来源：中国能源报2020-08-19

并非戴姆勒“唯一”事实上，令孚能科技身份立场尴尬的合作伙伴并不仅是北汽新能源一家，还有来自德国的戴姆勒股份有限公司（以下简称“戴姆勒”）。...7月3日，戴姆勒宣布旗下奔驰汽车将与孚能科技达成战略合作，并斥约9亿元收购孚能科技约3%的股份，孚能科技将深度参与戴姆勒下一代车型的开发，成就戴姆勒全面电动化战略。

来源：电池中国2020-08-18

8月5日，戴姆勒汽车宣布与宁德时代达成合作协议，双方将在动力电池技术方面进行深度合作，据知情人士透露，根据双方的合作协议，宁德时代未来将为戴姆勒生产软包电池。...近日，戴姆勒又与宁德时代达成合作协议，从目前业内人士了解的信息来看，未来双方的合作技术路线也是以软包电池为主。小编注意到，在戴姆勒与宁德时代、孚能科技合作时都提到了类似的一

来源：汽车商业评论2020-08-18

它与日本丰田和本田有合作关系，并为德国大众和戴姆勒供货。

来源：盖世汽车2020-08-14

chargepoint总部位于加州硅谷南部边缘的坎贝尔（campbell），该公司的投资人既有私人风险投资人，也有大型战略投资机构，包括德国汽车制造商戴姆勒和宝马、德国电子供应商西门子、石油巨头雪佛龙旗下的风险投资部门

来源：粉体网2020-08-14

电池生产基地制造的产品将为宝马、大众、戴姆勒、捷豹路虎、psa等全球知名车企配套。2019年5月25日宁德时代公告称，拟对欧洲动力电池生产研发基地项目增加投资至18亿欧元（合人民币超140亿元）。