来源：高工锂电2022-04-11

随着全球新能源汽车渗透率不断提高，2022年电解液需求更是朝百万吨体量跃升。确定性市场需求，激发着众企业加码该领域的热情。...在未来，老玩家能否保持自身优势、新玩家能否实现盈利，还有待进一步观察。

来源：中国能源报2022-04-07

例如，尽管新能源汽车销量增长、行业发展形势向好，但由于研发投入增加等因素影响，众多新能源车企尤其是新造车企业尚未整体盈利，处于发展关键期。...笔者认为，在我国新能源汽车高速发展的当下，打击不正当竞争行为刻不容缓。

来源：北极星太阳能光伏网2022-04-02

山东吉电新能源有限公司注册资金：5000万元公布时间：2021年1月13日经营范围：新能源（包括风电、太阳能、分布式能源、气电、生物质）发电、汽车充电桩的建设和经营管理服务，氢能运用等。

来源：中工汽车网2022-03-31

当前只生产新能源汽车的车企，几乎都处于亏损的状态，对于新能源汽车生产厂商来说，随着新能源汽车补贴的退坡及退出，原料价格的不断攀升，如何在全面市场化的情况下实现盈利成为头等大事。

来源：球哥看风2022-03-21

2022年特斯拉盈利55亿美元：低成本设计模式-减少非必要功能配置这种标准化通用化的设计模式，对于风电主机企业的研发成本和采购成本降低具有重要意义，这里我要谈到特斯拉汽车。...蒙能东苏达萨500mw风电项目及蒙电综能新能源分散式风电二期10mw项目最低价开出最低价2115元/kw的最低价，需要说明的是，风机机型指定5mw，叶轮直径171m以上。

来源：高工锂电2022-03-18

寒锐钴业：募投项目产能释放，新能源汽车产业对钴需求增长，公司钴铜产品均销量增加，销售价格上涨，盈利能力提升。...新能源汽车、3c数码、电动工具等市场持续增长，带动三元锂电池出货量大幅增长，进而对上游钴原料需求强劲。

来源：国家电网报2022-03-07

2020年10月，工信部印发《关于启动新能源汽车换电模式应用试点工作的通知》，决定启动新能源汽车换电模式应用试点工作，预期推广换电车辆超10万辆、换电站超1000座。

来源：第一元素网2022-03-03

风光氢储融一体化的整体发展思路——“以风光带氢、以氢促风光，风光氢储融一体化协同”，通过不断加大可再生能源与氢能的互促共进，化解可再生能源资源难获取和氢能业务暂不具备盈利性的“痛点”，风光氢储融一体化模式如图...该示范区建设过程中氢能生态圈合作伙伴分工明确，实现了“煤化工+绿氢”技术创新链、整车制造产业链、产业孵化金融链相互推动，未来将形成以新能源、氢能基础设施、氢燃料汽车等领域的科技研发与产业聚合创新链条。

来源：中国能源报2022-03-02

吴川表示，从2021年开始，电力储能市场需求激增，同时新能源汽车发展也高于预期，储能系统集成商、电池企业、锂电材料企业都在大手笔扩产。...得益于电力装备、电池定价规则相对成熟，装备供应商、总包商有盈利空间。同时，储能项目的业主以央企、国企、政府居多，支付能力强，也支撑了储能企业的业绩。纵观储能全产业链，盈利最强的当属电池类企业。

来源：环球零碳2022-02-23

这也是特斯拉首次实现全年盈利。但是，其盈利的主要来源并不是来自销售车辆，而是向其他传统燃油汽车制造商销售碳排放额度所得。如果不将该额度计算在内，特斯拉在2020年是亏损的。...早在2017年《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》（又称“双积分”政策)就提出新能源汽车发展目标，其中2019年和2020年新能源考核比例要求分别为10%和12%。

来源：球哥看风2022-03-21

2022年特斯拉盈利55亿美元：低成本设计模式-减少非必要功能配置这种标准化通用化的设计模式，对于风电主机企业的研发成本和采购成本降低具有重要意义，这里我要谈到特斯拉汽车。...蒙能东苏达萨500mw风电项目及蒙电综能新能源分散式风电二期10mw项目最低价开出最低价2115元/kw的最低价，需要说明的是，风机机型指定5mw，叶轮直径171m以上。

来源：中国能源报2022-02-16

“针对充电设施的建设运营特点设计专门的财政支持政策和金融产品，可以更好更快地促进充电设施发展，加快新能源汽车和充电设施市场形成规模效应，促进商业模式多样化，使桩企早日实现稳定且可预期的盈利，推动行业可持续发展

来源：起点锂电大数据2022-02-11

1月21日，比亚迪官方消息，因原材料价格大幅上涨以及新能源购车补贴退坡等影响，比亚迪汽车将对王朝网和海洋网相关新能源车型的官方指导价进行调整，上调幅度为1000元-7000元不等。

来源：享能汇2022-02-11

人力为代价，独善其身；比如，各类类型的资源加入电力市场，市场机制不只是给你盈利，也有风险；等等。...抽水 齐给力但新能源电站得进步自主调节不能差用户负荷也可调汽车充电来响应分布式发电来响应综合能源展拳脚市场成员更多了电价机制是核心以前8个试现货现在区域现货待推进中长期市场要配现货也要配上辅助服务又发又用的成员多面向用户就近卖分布式市场盼政策结算技术标准高电网配网要搞定行业各需碳核算支持企业碳中和信托基金要倾斜绿电认证要国际计量交易高标准垄断行业要考核比如电网和管网资源交给市场配政府则引导监管

来源：北极星储能网2022-01-29

对于业绩增长的原因，赣锋锂业在报告中表示，随着新能源汽车及储能行业的快速发展，下游客户对锂盐的需求强劲增长，公司锂盐产品产销量增加且产品价格不断上涨，公司锂电池板块新建项目陆续投产、产能逐步释放，故公司经营性净利润同比增长

来源：中国能源报2022-01-26

公安部交通管理局公布的最新统计数据显示，截至2021年底，全国新能源汽车保有量达784万辆，占汽车总量的2.6%；2021年全国新注册登记新能源汽车295万辆，占新注册登记汽车总量的11.25%，与上年相比增加

来源：中国能源报2022-02-16

“针对充电设施的建设运营特点设计专门的财政支持政策和金融产品，可以更好更快地促进充电设施发展，加快新能源汽车和充电设施市场形成规模效应，促进商业模式多样化，使桩企早日实现稳定且可预期的盈利，推动行业可持续发展

来源：环境保护2022-01-04

根据不同机构的测算，未来30多年，中国推动可再生资源利用、能效提升、新能源汽车、家居等终端消费电气化，持续推广风电、光伏、核电、储能、氢能、特高压传输、智能电网、碳捕集与封存等零碳或负碳技术，实施低碳至零碳路径所需的总投资在数十万亿到数百万亿元不等

来源：芯头条2021-12-24

值得注意的是，由于新能源汽车智能驾驶的需求量不断爆发，安森美图像传感器也出现大面积缺货的情况，价格更是一涨再涨。ntd、ncp、ncv系列都很缺货，预计缺货情况将持续到明年的q2季度。...东芝：明年1月将再涨价toshiba（东芝）近日宣布称，因原材料、物流和其他供应链的价格不断上涨，公司自盈利方面的压力越来越大，东芝电子自身已无法消化成本，故决定从2022年1月1日起正式涨价，具体涨价幅

来源：能源评论•首席能源观2021-12-16

中国汽车工业协会发布的最新数据显示，今年1～10月全国新能源汽车销量突破250万辆，同比增长1.8倍，目前全国新能源汽车累计销量超过700万辆。...截至目前，我国已出台的新能源汽车基础设施政策工具涉及用地、建设、装备和运营等多个层面，政策体系基本形成。但是基础设施建设领域仍然是一个“蓝海”。