来源：马哥能源频道2023-02-15

去掉了液体电解质和隔膜，储能空间变大，能量密度的提升也很显著，相比传统锂电池 250wh/kg 的能量密度，nasa声称其研发的固态电池能量密度已经逼近 500wh/kg，几乎相当于前者的两倍。

来源：中国能源报2023-02-13

反过来，整车的市场需求也决定了对电池能量密度、安全性、价格、寿命等的要求。在技术层面上，会要求目前整车面向电池这个短板进行设计。...通过该技术使lfp电芯体积能量密度达到450wh/l，支持整车续航超700公里，让新一代中镍三元电池支持整车续航超1000公里。12月，蜂巢能源发布龙鳞甲电池。

来源：中汽数据2023-02-10

较磷酸铁锂，lmfp兼顾高能量密度与高安全性，不仅保留了磷酸铁锂的安全性和低成本特性，且具有更高的电压平台，电池能量密度提高了15％左右。目前，宁德时代、比亚迪、国轩高科、蜂...目前，已有宁德时代、亿纬锂能等公司发布了钠离子电池产品，其中，宁德时代发布的第一代钠离子电池能量密度达160wh/kg，预计2023年发布的第二代钠离子电池产品能量密度可实现200wh/kg，能够满足续航

来源：人民网2023-02-09

国家能源局科技司有关负责人表示，目前储能用锂离子电池能量密度较10年前提高了一倍以上，全钒液流电池的隔膜、电解液等关键材料已经实现国产化，压缩空气储能技术发展迅速，飞轮储能突破了大容量飞轮及高速电机关键技术

来源：洛阳政研与改革2023-02-06

相比较而言，三元锂电池能量密度更高，循环性能好，但高温结构不稳定，在刺穿情况下容易引发燃爆；磷酸铁锂电池安全性高、寿命长、成本较低，但在电池单体能量密度、低温性能与三元电池存在差距。

来源：电池中国2023-01-30

瑞浦兰钧表示，2023-2024年公司的磷酸锰铁锂能量密度将做到500wh/l,支持纯电车型800公里续航。国轩高科表示，借助加锰，未来磷酸(锰)铁锂电池能量密度有望提高至300wh/kg。

来源：中科院上海硅酸盐研究所2023-01-30

电动汽车和3c电子产品续航能力的提升取决于锂离子电池能量密度。锂离子电池正极材料是决定器件能量密度的核心关键。...，在新能源汽车、消费电子、新型储能等领域具有重要应用前景，可大幅提升电池续航能力。

来源：北极星储能网2023-01-29

事实上，磷酸铁锂电池是最适合电力储能应用的，nmc三元电池能量密度更高，但稳定性和耐用性也较差。...而且我们有计划来制造低成本和高能量密度的4680电池。”特斯拉称，未来可能将在其储能产品中也能看到使用4680电池的信息，如megapacks还有powerwall。

来源：中国能源报2023-01-16

据悉，亿纬锂能的新一代4695大圆柱电池能量密度达到350wh/kg，能够实现9分钟超快充，以及500公里至1000公里续航，制造效率提升30%，制造成本降低50%。...宝马集团表示，相较于方形电池，全新圆柱电芯可使能量密度提升20%、续航里程提升30%、充电时间减少30%、成本可降低多达50%。

来源：中国科技大学2023-01-11

论文中设计了一种稳定的金属/金属-锌合金异质结界面层，实现了大面容量（200mah/cm2）下无锌枝晶的稳定沉积和溶解反应以及高达274wh/kg的锌溴电池能量密度。...此外，使用sb/sb2zn3异质结构界面修饰的无锌负极与溴正极结合装配成了无负极锌溴电池，显示出274 wh/kg的理论能量密度以及62wh/kg的实际能量密度。

来源：亿华通2023-01-06

搭载燃料电池是重卡减碳的主要路径。重型卡车具有载重大、车速高、续驶里程长的特点，氢燃料电池能量密度高，氢燃料电池重卡具有续驶里程长、低温环境适应性好、0碳排放等优势。

来源：北极星储能网2022-12-28

在9月举行的战略及新品发布会上，孚能科技表示，钠离子电池、磷酸铁锂、磷酸锰铁锂等计划在2023年推出第一代产品，目标是到2030年将钠离子电池能量密度从160wh/kg提升至220wh/kg，磷酸铁锂和磷酸锰铁锂的能量密度形成从

来源：高工锂电2022-12-28

当前业内量产的三元方形动力电池平均电芯能量密度为210-230wh/kg，而同材料体系的三元软包动力电池能量密度达240-250wh/kg，更能满足未来动力电池轻量化、长续航需求。

来源：中国能源报2022-12-26

半固态电池对于电池能量密度的提升没有特别明显的改善，因此未来不会成为主流产品。”吴辉指出。...，电池包达到150度电，能量密度为360wh/kg。

来源：北极星储能网2022-12-26

传艺科技10月27日举行钠离子电池产品中试线投产，中试线产品送到第三方测试机构测试，18650 电池能量密度 157wh/kg，低温-20 度的容量保持率93%，两周总共测试了100多圈，容量保持率是99.6%

来源：北极星储能网2022-12-22

在9月举行的战略及新品发布会上，孚能科技表示，钠离子电池、磷酸铁锂、磷酸锰铁锂等计划在2023年推出第一代产品，目标是到2030年将钠离子电池能量密度从160wh/kg提升至220wh/kg，磷酸铁锂和磷酸锰铁锂的能量密度形成从

来源：元琛科技2022-12-20

它以能量密度、安全性及成本优势成为提高电池能量密度的最佳解决方案之一，有望逐步替代传统铜箔/铝箔。此次元琛科技复合集流体产品的正式下线，将为我国新能源电池产业链的发展注入新动能，打开新局面！

来源：福建省发改委2022-12-16

支持宁德时代电化学储能技术国家工程研究中心等一批锂电新能源新材料领域创新平台发展壮大，开展动力电池能量密度、安全性、循环寿命及储能电池容量、寿命等关键技术研究。详情如下：...争取到2025年，全省锂电池产能规模突破500gwh，全产业链产值超过6000亿，全省累计建成电动汽车换电站达1000座以上。

来源：北极星储能网2022-12-08

据宝马集团透露，新电池能量密度将提高20%，续航里程提高30%，充电速度提升30%，碳排放将减少60%。...该工厂将生产能量密度比现有产品高2成、充电一次的续航距离延长3成的新型电池。这将是远景动力在美国建设的第3座电池工厂。

来源：中科院固体物理研究所2022-12-07

在表面层多功能修饰的作用下，这种富锂锰基材料具有非常优异的性能，特别是循环性能：半电池循环600 圈后容量保持率可达82.1%，和商用石墨负极组装成的软包全电池能量密度可达604 wh kg-1，循环140