来源：前瞻产业研究院2019-11-13

目前广东省已经实现了纯电动汽车、插电式混合动力汽车的产业化，基本形成以广州和深圳为核心，珠三角及粤东西北相关地市配套发展的新能源汽车产业发展格局。注：2017-2018年销量数据仅包含深圳与广州数据。...截至2019年8月，广东省公共充电桩建设数量达到46262台，而专用充电桩建设数量仅为6986台，广东省专用充电桩的建设增速远远低于公共充电桩。

来源：动力电池网2019-11-12

去年7月，特斯拉公司的超级工厂正式落户上海临港地区，规划纯电动汽车年产能50万辆。...而在乘用车范畴，特斯拉无疑是最占有优势的，可以说是当今世界上新能源汽车行业当之无愧的巨头。正因为如此，特斯拉在华生产新能源车才会吸引到诸多关注的目光。

来源：高工氢燃料电池2019-11-11

对于甲醇燃料电池客车来说，采用的甲醇混合液成本约为1-1.5元/l，折合为0.9-1.3元/kwh，燃料成本低于氢燃料电池，接近纯电动客车的电费成本（1.2-1.6元/kwh）。...作为主要设备供应商，先导智能将帮助blue world technologies实现建设年产能5万组燃料电池系统的生产基地项目。

来源：起点锂电大数据2019-11-11

（来源：微信公众号“起点锂电大数据” id：weixin-lddsj 作者：陈荣逸）就车型来看，10月份乘用车共装机72021辆，其中纯电动车型装机量为2.86gwh，占比95.02%，插电混动车型装机量为

来源：石油科技论坛2019-11-05

丰田在全球推出可量产的燃料电池乘用车“mirai”，日本家用燃料电池商业化普及成效显著。受 2008 年开始的金融危机、石油价格峰值回落、纯电动汽车取得突破性发展等因素影响，氢能发展再次进入低谷。

来源：中国产业信息网2019-11-01

年又重新恢复到20万元，而纯电动和插电混合乘用车的补贴逐渐退坡。...加氢站建设方面，2020年建成100座；2025年建成300座；2030年建成1000座。

来源：电车汇2019-10-18

，新能源乘用车新车平均电耗降至11.0kwh/100km。...形成三纵三横的研发布局，以纯电动汽车、插电式混合动力汽车、燃料电池汽车为“三纵”，以动力电池与管理系统、驱动电机与电力电子、网联化与智能化技术为“三横”。

来源：上海证券报2019-10-18

在拟发布新增车辆生产企业清单中，特斯拉（上海）有限公司赫然在目，并备注为新建纯电动乘用车生产企业。一位行业人士对上证报表示，按照惯例，新车上市前都要申请公告。...17日，特斯拉上海超级工厂的建设施工迎来又一重要里程节点——为该工厂生产运营供应电能的220千伏电力配套项目首条线路正式送电。

来源：能链2019-10-18

《规划》意见稿提出，力争经过十五年持续努力，新能源汽车关键核心技术取得重大突破、融合发展协调高效、产业生态健全完善，纯电动乘用车成为主流，燃料电池商用车实现规模化应用，高度自动驾驶智能网联汽车趋于普及，

来源：前瞻产业研究院2019-10-17

广东省新能源汽车配套建设到位，仅次于北京和上海据中国电动汽车充电基础设施促进联盟统计，自2015年以后，我国电动汽车充电桩数量呈爆发式增长。...深圳和广州的汽车限购，倒逼新能源汽车推广和应用现阶段，除补贴政策外，我国新能源乘用车普及率的提升离不开限购限行政策的支持。

来源：证券日报2019-10-16

对于此种争议，中国科学院大连化学物理研究所研究员侯明给出了自己的判断，她认为，大量资本的进入，有利于将技术培养起来，进而加速产业发展，推动产业链的建设，但是盲目投资却很容易出现问题。...不过，据张帅介绍，从商业模式上来看，投资燃料电池，需要分步进行，目前燃料电池的发展大体可以分为几个阶段，从公交车到商用车、物流车，最后再延伸至乘用车领域。目前最受投资者看好的领域是物流车和储能领域。

来源：盖世汽车2019-09-30

据介绍， 2020年，长城将推出首款燃料电池样车，并在2022年推出成熟的燃料电池乘用车车型。除了车企之外，国家和各地政府也在积极推进氢能源的落地发展。...中国工程院院士、中国汽车工程学会理事长李骏先生强调，“发展氢能和燃料电池汽车不是对混合动力、纯电动汽车等既定的新能源汽车技术路线的改变，而是与混合动力汽车、纯电动汽车实现需求互补、协同发展的中国汽车产业绿色低碳的新举措

来源：电池中国网2019-09-29

根据协议，项目规划面积3000亩，总投资100亿元，将重点建设钛酸锂电池、钛酸锂电池储能、纯电动客车、纯电动专用车、新能源乘用车等项目。...据悉，项目将分两期建设，项目一期自开工建设起不超过 26 个月，项目二期计划在一期投产后两年内启动。目前我国动力电池企业主要集中在华北、华南和华东等地区，西南地区电池企业相对较少。

来源：北极星氢能网2019-09-24

在引进整车生产企业方面，对总投资30亿元以下，新获纯电动汽车、燃料电池汽车整车投资项目备案并经工业和信息化部核准的整车项目，自正式投资协议签订后3年内实现投产的，对生产乘用车的企业，给予1亿元一次性奖励

来源：电池中国网2019-09-24

业内猜测，氢燃料电池汽车补贴或不同于纯电动汽车“大水漫灌”式的补贴，或重点侧重于部分环节。...比如要加强基础设施的规划和建设，加大技术研发的投入，突破一些卡脖子的技术和零部件，着力解决氢能储运的难题，借鉴国际经验，完善法规和标准。

来源：中国能源报2019-09-11

据了解，在新能源汽车领域，东风乘用车、上汽通用、比亚迪等企业的新能源汽车均已实现量产，东风本田、神龙汽车、东风雷诺年内均将投产纯电动乘用车，吉利莲花、东风日产项目已在汉动工建设，项目建成后将投产新能源汽车

来源：高工锂电2019-09-06

动力市场方面，截至2019年8月，瑞浦能源已完成纯电动配套车型共15款，乘用车3款及商用车12款。合作客户囊括云度、长安、中车、申龙等国内知名整车企业。...资料显示，华鼎国联动力电池产业化基地项目总投资100亿元，分四期建设，预

来源：一号新能源2019-09-04

正如江苏省的规划一般，氢燃料电池汽车更适用于客车、物流车、货车等专用车领域，而纯电动汽车则更适用于乘用车领域。未来二者之间应该是互补共存的关系。...发动机核心部件电堆的产能达50万千瓦以上，建设加氢站20座以上。这一产能规模在国内当属领先。

来源：五矿经济研究院2019-08-29

以伯坦科技为代表的“车电分离”生态构建者、以时空、奥动为代表的“换电站”建设运营方、以北汽、蔚来、奇瑞、康迪为代表的换电汽车企业发表了对换电模式的期待和建议。...需求端，由于补贴大幅退坡，导致专用车及部分中低端乘用车改用磷酸铁锂电池，三元电池渗透率环比有所下降。同时今年配备ncm811的车型开始大批推出，速度超出预期，这对钴在新能源汽车中的消费有明显负面影响。

来源：中国能源报2019-08-28

11月销量升至5.16万辆，在纯电动乘用车中的市场占比回到49.33%。...根据乘联会发布的数据，a00级电动乘用车当年累计销量虽然达到了31.2万辆，但具体到每月来看，其销量起落相当明显。2018年6月，a00级纯电动乘用车市场占比从5月的62%大幅降至33%。