来源：北极星氢能网2021-11-18

开展质子交换膜/固体氧化物电解制氢、大规模风光电制氢、核能制氢、光催化制氢、电催化水电解制氢、钙钛矿催化制氢、超临界水煤气化制氢等前沿技术研究，推动氢气压缩机自主化，突破氢能成本瓶颈。...推进建设国家级动力电池及 电驱动系统检验检测中心、智能网联汽车测试及试验基地、燃 料电池汽车示范城市群，加快建设汽车强省，推动新能源汽车 产业迈向全球产业链高端。

来源：北极星氢能网2021-11-17

重点引进动力电池、驱动电机、电控等汽车核心零部件，积极布局固态锂金属电池、功率芯片、高精度定位等前沿产品，完善燃料电池质子交换膜、催化剂、储运氢设备等氢燃料电池汽车配套，以及柴油发动机、变速箱等传统燃油商用车核心零部件配套

来源：中国能源报2021-11-17

如山东有优良的工业基础和丰富的氢气产能，也不乏兖矿集团、潍柴动力等龙头企业；四川有丰富的绿氢资源和扎实的产业基础，在燃料电池汽车推广方面走在前列……这些地区有实力也有能力在氢能、燃料电池汽车产业发展中占据一席之地...目前，我国燃料电池汽车发展基础还较薄弱，推广区域和资源不匹配，催化剂、质子交换膜等缺乏成熟的量产产品；各地发展不平衡，出现恶性竞争，如电堆等产品打起了价格战；产业竞争格局尚未明朗，龙头企业也未体现出足够的议价能力

来源：黑龙江省人民政府2021-11-10

开展氢气/空气聚合物电解质膜燃料电池、甲醇/空气聚合物电解质膜燃料电池、车用质子交换膜燃料电池、固体氧化燃料电池、生物燃料电池等产品的开发。交通运输装备。...在新能源汽车领域，开展增程式发动机高速驱动系统、氢燃料为主的发动机及发电装置与动力系统、轮毂电机驱动系统等动力装置的研制，推进智能无人驾驶、新能源汽车轻量化、电驱动车载系统、纯电动汽车无线充电等关键技术研究和系统开发

来源：上海交通大学氢科学中心2021-11-05

进行测试的放氢温度已位于高温质子交换膜（ht-pem）燃料电池的工作温度范围（80-200 ℃）内，因此mgh2@ti-mx复合储氢材料可与ht-pem结合来利用燃料电池废热放氢，在分布式发电、燃料电池汽车等领域具有应用前景

来源：氢云链2021-11-04

燃料电池关键技术领域，东岳集团和潍柴动力表现相对较为突出：东岳集团：在质子交换膜领域，东岳集团是目前国内唯一、全球少有的拥有从中间体－单体－树脂－质子交换膜（氢燃料电池膜、电解制氢膜、液流储能电池膜）全产业链技术和产业基础的企业

来源：工业水处理2021-11-02

电渗析（ed），作为膜分离中发展较早的分离技术，是在电场作用下，以电势差为驱动力，利用离子交换膜对料液进行分离和提纯的一种高效、环保的分离过程。...解离常数与电压成正相关；在swe模型的基础上，为了解膜上荷电基团对水解离的影响，进一步提出化学反应模型（chr），该模型认为由膜基质中的羧酸基、叔胺基和膜内的金属离子等影响水解离速率的现象可知，膜上固定基团通过质子化反应进行水解离产生

来源：氢云链2021-11-01

其中潍柴集团的燃料电池发动机和东岳集团的质子交换膜两大项目落地山东。...第三阶段为远期发展规划（2026-2030年），“氢走廊”要覆盖长三角全部城市和20条以上主要高速公路，形成具有国际影响力的燃料电池汽车应用区域，充分带动全国燃料电池汽车产业的发展，推动未来社会清洁能源和动力转型

来源：青岛市发改委2021-11-01

壮大氢能及燃料电池产业链条，重点突破质子交换膜、双极板、高性能碳纸、低铂催化剂等关键材料，形成系列化燃料电池品牌产品，实现“单电池-电堆-发动机-整车”全产业链高端化发展。...“十三五”时期，我市深入实施创新驱动发展战略，坚持把发展战略性新兴产业作为推动经济转型和产业升级、促进区域经济跨越式发展的重要举措，创新能力和竞争实力持续提升，产业规模持续增大，成为拉动经济增长重要动力

来源：燃料电池专利情报2021-11-01

其中，亿华通公开专利27件，主要涉及车载氢系统、能量回收系统、氢泄漏检测以及换热装置等；国电投氢能公开专利12件，主要涉及双极板、碳纸疏水装置、抗反极催化剂、质子交换膜电导率测试等；未势能源公开专利10...、山东金帝精密、潍柴动力均公开专利5件；风氢扬、嘉寓氢能、氢途科技、上海氢晨、深圳氢蓝时代、无锡先导智能、浙江蓝能燃气设备均公开专利4件。

来源：北极星氢能网2021-10-14

开展质子交换膜/固体氧化物电解制氢、大规模风光电制氢、核能制氢、光催化制氢、电催化水电解制氢、钙钛矿催化制氢、超临界水煤气化制氢等前沿技术研究，推动氢气压缩机自主化，突破氢能成本瓶颈。...推进建设国家级动力电池及电驱动系统检验检测中心、智能网联汽车测试及试验基地、燃料电池汽车示范城市群，加快建设汽车强省，推动新能源汽车产业迈向全球产业链高端。新能源。

来源：新源动力2021-10-11

2021年8-9月，新源动力股份有限公司组织专家组，对公司承担的国家重点研发计划“高性能低成本燃料电池关键材料及电堆的关键技术研究与工程化开发”项目下设的20个课题，开展了绩效评价。...专家组听取了各课题负责人的汇报，审查了各课题组提交的支撑材料，并现场考察了课题交付成果及金属双极板、质子交换膜、膜电极、电堆组装及测试等批量制造生产线，最终完成了全部20个课题的绩效评价，所有课题绩效评价结论均为通过

来源：上海市人民政府2021-09-30

完善燃料电池动态控制技术，实现动力系统大功率高体积密度集成和高动力系统输出，并在商用车上长寿命应用。 氢能技术。...突破催化剂、质子交换膜和气体扩散层等核心基础材料的制备技术。开发高性能空压机、氢循环系统等新一代高性能零部件。

来源：中国能源报2021-09-29

因此，只有创新发展，才能推动“绿氢”成为燃料电池汽车的主要动力来源，这也是是此次示范的题中之义。...关于启动燃料电池汽车示范应用工作的通知》明确要求，突破地域限制，鼓励在更大范围内构建氢能全产业链，实现资源优化配置，为此次燃料电池汽车示范应用指明了方向——推动全产业链协同发展，不仅要提高燃料电池电堆的比功率，推动催化剂、质子交换膜

来源：青岛市人民政府2021-09-28

壮大氢能及燃料电池产业链条，重点突破质子交换膜、双极板、高性能碳纸、低铂催化剂等关键材料，形成系列化燃料电池品牌产品，实现“单电池-电堆-发动机-整车”全产业链高端化发展。...以重点发展纯电动汽车、兼顾发展混合动力汽车、加快布局氢燃料电池汽车为技术路线，大力引进新能源整车大项目，补齐产业链关键短板和供应链薄弱环节，推进整车企业产能释放、车型升级。

来源：国家电投集团氢能公司2021-09-28

该空冷氢燃料电池应用前景广阔，此前作为主要动力，已被多次应用于新能源无人机，还可被应用于基站电源等领域。...“氢腾”空冷燃料电池是由国家电投氢能公司自主研发，已实现催化剂、扩散层、质子交换膜、双极板、膜电极、电堆组装、系统集成等材料级全自主化。

来源：北极星氢能网2021-09-24

充分发挥我市物流优势，鼓励氢燃料电池动力在物流车、集装箱卡车、叉车等领域的应用。积极探索燃料电池分布式发电应用，鼓励氢能企业与会展、旅游、通信、电子商务等领域融合发展。...燃料电池质子交换膜、燃料电池核心部件、储氢装备、燃料电池整车等领域核心技术上取得较大突破，处于国内先进水平。——优势企业加快培育。围绕氢能产业链，培育和引进10家产业链核心企业。

来源：光速创投2021-09-23

燃料电池是未来清洁汽车能源动力的终极选择。在这其中，电堆是燃料电池系统的核心。而膜电极则是电堆的核心，是燃料电池中将化学能直接转换为电能的发电部件，直接决定了电池的性能、寿命和成本。...然而，低铂化却难以满足车用燃料电池高输出功率、长寿命运行、适应复杂运行工况的应用要求，究其根本原因在于低铂化会带来“大电流密度下局域传质极化加大、高电位铂合金颗粒腐蚀加剧、宽工况氧气和质子传输受限”等技术挑战

来源：国家发改委2021-09-16

完善燃料电池动态控制技术，实现动力系统大功率高体积密度集成和高动力系统输出，并在商用车上长寿命应用。...突破催化剂、质子交换膜和气体扩散层等核心基础材料的制备技术。开发高性能空压机、氢循环系统等新一代高性能零部件。

来源：能源情报2021-09-16

燃料电池技术取得了显著的成绩，国产质子交换膜燃料电池（pemfc）关键材料和部件的开发取得了重大进展，为氢燃料电池发展奠定了基础。...目前常用的燃料电池有：碱性燃料电池（afc）、磷酸燃料电池（pafc）、熔融碳酸盐燃料电池（mcfc）、固体氧化物燃料电池（sofc）、质子交换膜燃料电池（pemfc）等，见表1。