来源：能源评论2019-11-20

总之，固态电池不仅可以显著提高能量密度和安全性，而且电池封装也会简单一些，同时可以实现电池的柔性化、异形化，可以根据不同的应用场景来设计不同的形状。...《能源评论》：推动固态锂电池发展，有哪些关键问题和技术？南策文：在固态电池产业化过程当中，关键问题和技术是较多的。

来源：电池联盟2019-11-15

一位业内人士看好ctp技术，他认为，ctp技术价格优势会吸引更多多的车企和整车厂，毕竟对磷酸铁锂电池领域来说，电池包的价格能降低0.1元/wh已经算不少了。...那么，ctp有什么优势，让锂电巨头们争先布局呢？ctp的优势何在？

来源：起点锂电大数据2019-11-14

从电池技术路线看，目前的市场仍然是三元电池与磷酸铁锂的天下，电池封装形式则以方形为主，圆柱形为辅。从市场占有率看，10月bms配套前20的市场占有率是84.18%；前10的市场占有率是68.23%。

来源：起点锂电大数据2019-11-13

从电池技术路线来看，10月份新能源专用车磷酸铁锂电池装机量为382.29mwh，占比85.77%；三元电池装机量60.05mwh，占比13.47%；锰酸锂电池装机量3.39mwh，占比0.76%。

来源：汽车公社2019-11-12

而且，特斯拉还为这个组装专利设计了新的冷却方法，可以使用来冷却的液体直接经过电池组来降低电池组温度，也可以将散热片装到电池组中降温，或者用特殊的封装材料来实现降温。...而电解液对锂电池的安全性、循环寿命、高低温性能等方面有着重要影响。通常，电解液是由溶剂、溶质、添加剂组成的，一般其质量比为80：15：5。

来源：泽平宏观2019-11-11

动力电池上游有正极、负极、电解液、隔膜四大原材料，中游有圆柱、方形、软包三大封装技术，下游pack企业有整车厂、电池厂、第三方pack三大势力。...三元高镍体系能够满足2020年动力电池单体300wh/kg目标，但无法实现2025、2030要求，全固态、三元富锂电池值得关注。

来源：起点锂电大数据2019-11-11

力神电池的技术实力由此可见一斑。中航锂电中航锂电的电池技术路线为三元电池，主要客户包括广汽、长安、金康新能源、豪情、江铃等。中航锂电拥有常州、洛阳两大生产基地。

来源：起点锂电大数据2019-11-11

数据来源：起点研究院（spir）从电池技术路线路线来看，磷酸铁锂电池装机量为8793.5mwh、占比94%，锰酸锂电池装机量为288.7mwh、占比3%，钛酸锂电池装机量为289.6mwh、占比3%。

来源：起点锂电大数据2019-11-08

数据来源：起点研究院（spir）中航锂电首进前五今年1-10月，中航锂电动力电池装机量为1123.2mwh，市场占有率2.4%，排名第5位，电池技术路线为三元、磷酸铁锂，电池类型包括方型和软包，主要为广汽

来源：起点锂电大数据2019-10-21

从电池技术路线看，目前的市场仍然是三元电池与磷酸铁锂的天下，电池封装形式则以方形为主，圆柱形为辅。...起点锂电大数据认为，背靠车企的bms企业目前是不愁的。例如深度绑定上汽的上海捷能，以及深度绑定吉利汽车的威睿电动。

来源：中国商报2019-10-12

古迪纳夫58岁时发明钴酸锂电池，75岁时凭借磷酸铁锂电池再次改变世界，在90岁后开始研究全固态电池。在业内人士看来，这场“驯服”锂离子的“接力长跑”掀开了能源变革的序幕，将改变我们生活。...目前，我国锂离子电池的生产与装机量位列全球第一，但在补贴力度大幅下滑、技术门槛不断提高、企业资金链愈发紧张等多重压力下，锂离子电池市场正在快速洗牌。诺奖的光环将为锂离子电池业带来怎样影响？

来源：电池联盟2019-09-30

动力电池可根据材料、封装方式进行分类，电池材料以三元材料（nca/ncm）、磷酸铁锂为主，封装方式以圆柱、方形、软包为主。...从市场占有率来看，目前国内企业竞争格局变化较大，宁德时代与比亚迪产量规模和市场占有率较大，两家磷酸铁锂与三元锂出货量均排名居前，其中宁德时代受益于三元锂电池发展和下游客户开放，市场占有率已大幅超过比亚迪

来源：起点锂电大数据2019-09-26

从电池技术路线看，目前的市场仍然是三元电池与磷酸铁锂的天下，电池封装形式则以方形为主，圆柱形为辅。...一位第三方专业bms企业的高层向起点锂电大数据记者表示：“国内某知名主机厂，其实都在使用我们公司提供的bms管理系统。只是在贴牌的过程中，会贴上主机厂的品牌。

来源：起点锂电大数据2019-09-23

一方面，国轩高科在磷酸铁锂电池的技术实力有目共睹；另一方面，目前磷酸铁锂电池又有起量的趋势。...据悉，锂动电源现拥有“河南省新能源材料工程研究中心”、“动力电源及关键材料国家地方联合工程实验室”、“河南省动力锂电池工程技术研究中心”、“动力及储能锂电池电源系统河南省工程实验室”、“河南省企业技术中心

来源：中商产业研究院2019-09-20

锂电池产业链上游包括钴、锰、镍矿，锂矿，石墨矿。在锂电池制造产业链中，电池包的制造核心部分就是电芯，电芯封装后再集成线束和pvc膜构成电池模组，再加入线束连接器、bms电路板构成动力电池成品。

来源：电池中国网2019-09-11

与液态电池相比，固态电池最突出的优势是安全稳定，固态电解质更耐高温、不存在漏液等问题，电池出现损坏后不易爆炸起火，且体积轻薄，可支持柔性化、弯曲的封装设计。...中国科学院院士欧阳明高也曾表示，“在现有的各种探索中，最有可能成为下一代动力电池的就是固态锂电池。”

来源：光储充一体化电站2019-08-28

光伏发展存在问题弃光、补贴到期、不稳定性、就地消纳困难、预测困难02储能在光伏发电系统中的解决方案1、平滑光伏输出采用2mwh三元锂电和2mwh磷酸铁锂方案，进行三元与磷酸铁锂电池在光储应用中经济性及技术特性研究

来源：中国能源报2019-08-28

攻关核心技术据了解，燃料电池项目的设计研发分为膜电极、双极板、电堆封装以及bop系统（包含系统控制、氢泵、其它附属设备等）四大部分。...“相比锂电池汽车，氢燃料电池车的成本要高很多，如果再走依靠高比例补贴的老路，国家财政是无力支撑的。”

来源：车云网2019-08-23

2、问题与现状考虑到固态电池具有能量密度大、重量轻等优点，并能够解决现阶段锂电池的诸多痛点，因而该技术有望成为纯电动汽车续航提升，甚至从推广转向普及的核心发力点，但固态电池自身的也面临着众多技术难点。

来源：E电园EV2019-08-20

而在用量最大的三元锂电池中，ncm（镍钴锰）材料最为主流，这也是绝大多数国产电池企业的当家产品。...同样来自泰博英思的数据显示，动力电池的方形、软包以及圆柱三大封装路线中，今年方形电池的使用比例已经来到了82%，由此不难看出，电池发展的大方向已日趋明朗了，电池企业以及车企只需尽可能优化电池组整体以及各模组的结构