来源：经济日报-中国经济网2020-01-17

插电式混合动力汽车（phev),优先用电，被动用油，有效解决了纯电动汽车的各种“焦虑”。海马首款插电式混合动力汽车是海马汽车与奥地利avl公司合作，对标奥迪联合开发的车型，有两大特点。

来源：高工锂电2020-01-13

一方面，a00级乘用车产销量大幅下滑，a0级和a级车型以及phev车型销量上升，主要采用方形电池进而压缩了软包和圆柱电池的市场空间。

来源：汽扯扒谈2019-12-27

psa计划到2021年初推出15款电气化车型，其中包括8款phev车型和7款ev车型；到2025年，psa将实现全车系100%电气化。

来源：充电桩视界2019-12-27

小结：整体来看，公共充电网络目前是转向直流快充来走的，哪怕是24kwh+左右的phev也将受惠于这套网络，其实原有的50kw+的充电功率比较适合phev，而不再适用于目前60-90kwh的纯电动车辆。

来源：中国电动汽车百人会2019-12-26

这样一来，phev不仅成本跟hev基本相当，同时它还有不限行的方便、还有使用费用的降低，它的综合效益是不错的。当然对于豪华大排量phev的政策优惠似乎太高了需要优化。

来源：BusinessCars2019-12-24

作为日本汽车业的代表企业丰田汽车，从1997年就开始研究与hev共通的电动化核心技术（电池、pcu、电机），并应用于phev、ev、fcev商品上。...丰田认为，相对于phev、ev车型，氢燃料电池车存在明显优势，有可能是新能源车的下一步发展方向。如今，丰田正在积极推进mirai上搭载的燃料电池堆、高压储氢罐等技术在产业方面的开发和应用。

来源：高工锂电网2019-12-19

朱玉龙认为，电芯的规划在原有的vda phev2的尺寸基础上在以下几个方向上都可以调整：变高（电芯高度提升，对整车的影响非常大）、变厚（影响电芯的散热和安全性）、变宽（影响电芯的结构强度）。

来源：高工锂电2019-12-18

2017——2018年中国动力电池出货量保持40%以上增速，2019年下半年补贴退坡、国五转国六等因素影响，预计2019年增长8%（单车平均电量增加，且phev比例下降）。

来源：高工锂电网2019-12-17

其中，该锂电池储能系统由三菱欧蓝德phev退役下来的锂电池组成，从而进一步发挥动力电池的梯次利用价值。

来源：赛迪顾问2019-12-17

从细分市场结构来看，纯电动车型占比仍然最大，但增速可能会逐渐放缓，随着补贴退坡，短期内phev乘用车的或将有所提高。...二、中国新能源汽车市场产品结构预测受限于充电基础设施的不够完善，未来三年，phev乘用车的市场占比将有所上升。

来源：电动大咖2019-12-16

、帕萨特phev车型都实现了同比高增长。...插电式混合动力车型销量下跌是比亚迪销量下降的主要原因，一方面是因为插电混动车型市场需求趋缓，根据乘联会数据，11月插电混动车型销量同比下降51.9%；另一方面，合资插电混动车型入场，攫取了部分市场份额，11月合资插电混动车型中宝马5系phev

来源：汽车之家2019-12-16

危险的减速进一步观察全球新能源乘用车市场的季度销量演变历程，自2018年二季度开始，全球新能源乘用车季度销量增幅呈现持续回落态势，其中，phev车型回...，但依然跨越了600万这座高峰，并在2019年10月越过又一个重要的里程碑——累计销量达704万辆——突破700万辆大关；其中，纯电动（bev）车型累计实现销量468万辆，占比66.6%，插电式混动（phev

来源：墨柯观锂2019-12-13

真锂研究预计2020年的200万辆中，ev乘用车可能会占到70%左右，phev乘用车和以城区内物流车为主的ev专用车占比在10%左右，ev客车约5%左右。...当电池包能量密度能够较大程度满足消费者“里程焦虑”的时候，phev乘用车市场会慢慢被ev乘用车所取代。因此ev乘用车市场是未来锂电池需求容量的决定性因素。

来源：墨柯观锂2019-12-12

真锂研究预计2020年的200万辆中，ev乘用车可能会占到70%左右，phev乘用车和以城区内物流车为主的ev专用车占比在10%左右，ev客车约5%左右。...当电池包能量密度能够较大程度满足消费者“里程焦虑”的时候，phev乘用车市场会慢慢被ev乘用车所取代。因此ev乘用车市场是未来锂电池需求容量的决定性因素。

来源：新兴产业汇2019-12-10

12月6日工细部发布第11批新能源车推广目录，这批目录中国产的model3搭载松下、lg电池，北京奔驰phev搭载sk电池，广汽丰田纯电ch-r配套松下电池，补贴目录对外资动力电池企业已全面放开。

来源：2030出行研究室2019-12-06

（来源：微信公众号“2030出行研究室” id：phd2030mrl 作者：朱玉龙）1）日本的新能源汽车产业的规划和周期性波动日本在之前的发展中，是面向多元化的电驱动车辆（包含了hev、phev、bev

来源：车云网2019-12-03

而根据规划，在今年连续推出了两款电动车型之后，北京现代将继续在新能源市场发力，在未来将实现hev、phev和ev三大路线齐步走的路线，并将紧凑型轿车、中型轿车和小型suv等多个细分市场的全面覆盖。

来源：新华网2019-12-02

在本届车展上，长城汽车旗下高端品牌wey混动车型vv7 phev和vv7gt phev首发上市。广汽集团则发布了“广汽e-time战略”，释放出在电动化、数字化时代推动技术升级和制造升级的坚定信号。

来源：NE时代2019-11-25

从国内豪华车市场的竞争格局来看，宝马5系和x1两款phev帮助宝马率先立足于新能源汽车市场的top10序列。但新的格局随着德系豪车的排兵布阵正在形成。

来源：中金点睛2019-11-21

我们认为国内市场分化体现在2c和2b两个市场的需求差异，2c端受益于合资车企及特斯拉国产化，优质纯电动车型供应释放丰富了个人消费者的选择，创造了新的购车需求，同时较宽松的双积分考核也使得phev有放量空间