来源：电池中国2021-08-24

中金公司8月10日报告指出，电池回收有助于缓解原材料供应压力，同时符合生态环保大方针，看好未来电池回收市场高景气度；而电池企业和电池回收利用的战略合作，也有望进一步强化产业链纵向深度整合。

来源：电池中国2021-08-24

同时，也可以看出相关电池企业软包开始快速放量。...7月份软包电池也有明显增长，在本年度首次单月超过圆柱电池。据了解，7月份软包电池装机量“逆袭”圆柱电池，主要得益于亿纬锂能、孚能科技、捷威动力、华鼎动力等企业在相关车型配套上的良好表现。

来源：高工锂电2021-08-24

全球碳中和背景下，动力电池作为中国新能源汽车产业发展的战略高地之一，实现电池材料、关键技术、辅助材料、重要装备等的自主研发、技术领先，成为动力电池企业在新周期下的极大挑战。

来源：中国汽车报2021-08-24

谢瑜忠说，目前多家动力电池头部企业已经是加班加点，产能利用率接近100％，产品还是供不应求，近1年多来能扩产的基本都是头部企业，如宁德时代、比亚迪、国轩高科、中航锂电、亿纬锂能等动力电池企业，以及恩捷股份

来源：高工锂电2021-08-23

高工锂电注意到，从年初以来，头部动力电池企业密集扩产启动，为了匹配电池端需求，隔膜企业纷纷宣布扩产。...top3隔膜企业占据了行业超70%的出货水平，随着动力电池产能规模不断跃升，头部隔膜企业受限于进口设备产能，建设周期及产能释放不及预期，锂电隔膜供应缺口或逐渐增大。

来源：中国汽车报2021-08-23

据悉，除上汽通用五菱外，欣旺达目前的混动电池合作方还包括东风柳汽、广汽，以及雷诺-日产、易捷特。今年以来，动力电池企业频繁斩获混动电池项目，产能建设正在加速。...此外，根据蜂巢能源透露的消息，今年其第一条年产4万套电池的产线将实现量产，2022年混动电池产能有望达到40万套，可明显提升产品的交付能力。其实，国内动力电池企业很早就开始拿到混动车型领域的订单。

来源：势银能链2021-08-19

据不完全统计，国内超180家a股上市公司已布局或宣布布局氢能与燃料电池细分领域，发掘绿色商机。其中，2021年新鲜入局氢能燃料电池产业的企业就有近30家。...随着国家及地方产业政策的逐步实施，我国氢能燃料电池核心技术已逐步实现突破积累，相关配套也逐步完善，氢能与燃料电池汽车行业迎来广阔的发展空间。

来源：电池联盟2021-08-19

电动汽车产业的火热，让镍钴资源成为电池企业抢占市场的又一“赛场”！...其实不光lg新能源，宁德时代、亿纬锂能、特斯拉等电池龙头企业都已提前进行镍钴资源的储备。

来源：高工氢电2021-08-18

车企布局燃料电池的三种方式高工氢电梳理发现，目前国内车企布局燃料电池主要有三种方式：1、车企独立研发；2、车企与头部燃料电池企业联合成立燃料电池公司；3、车企与车企之间联合成立燃料电池公司。

来源：中国能源报2021-08-18

为此，众多动力电池企业围绕安全技术的突破开始发力，并与时间赛跑。同时，“电池荒”来袭，加剧了固态电池等新一代电池竞赛，助推了材料创新和新技术应用逐渐活跃起来。

来源：中国能源报2021-08-18

国内企业用钴基本‘能省则省’，很多动力电池企业也开始通过转向使用磷酸铁锂电池或研发无钴电池以降低钴用量。”...在此情况下，电池企业已开始谋求转型。崔东树表示：“我国金属钴还是大量依赖进口，目前钴供应情况处于紧平衡状态。

来源：商务部2021-08-17

韩国经济8月17日报道，据业界16日消息，现代起亚汽车、特斯拉、大众等跨国汽车企业以及lg能源解决方案、sk创新等电池企业已经开始“合纵连横”，发展电动汽车废旧电池回收利用技术。

来源：香橙会研究院2021-08-16

首批氢能示范城市名单出台在即，香橙会研究院现梳理北京、上海、广东城市群燃料电池产业链企业名单，由于具体城市群中包括的城市尚未披露，仅以牵头城市为主列出，后续将不断完善。...，共同参与国家燃料电池汽车城市群申报工作。

来源：势银能链2021-08-16

（来源：微信公众号“势银能链” id：energylink ）势银能链注意到，近年来随着产业政策的不断推进，资本进一步涌入，氢燃料电池企业也进入了投融资热潮。...随着氢燃料电池产业的不断发展，企业的发展与研究都需要大量的资金支持。在这一阶段，资本的加持对企业的发展有着及其重要的作用，同时也为产业发展注入新的活力。

来源：中国汽车报2021-08-16

从竞争环境看，不仅有电池企业彼此之间的同行竞争，当前的整车企业客户也可能成为动力电池企业的竞争对手。...一边是头部企业动力电池供不应求，新能源汽车行业遭遇“电池荒”；一边是边缘电池企业深陷困境，面临破产重组危机。

来源：杭州储能行业协会2021-08-12

竞买企业须为经工信部公告的规范性废旧动力电池综合利用企业，确保电池流向规范性企业。...浙江省新能源汽车及动力蓄电池生产企业，积极落实国家有关生产者责任延伸制度，规范废旧动力蓄电池流向。

来源：电池联盟2021-08-12

1-7月，中航锂电的动力电池装车总量为4.40gwh，占比6.9 %，排名今年国内动力电池企业装车量第4。资本方面，今年4月6日，中航锂电a8项目银团成功签约。...国内排行上，中国汽车动力电池产业创新联盟8月11日发布的数据显示，2021年7月，中航锂电的动力电池装车量为0.77gwh，占比6.8%，排名该月国内动力电池企业装车量第3。

来源：中国汽车动力电池产业创新联盟2021-08-12

企业集中度方面，2021年7月，我国新能源汽车市场共计45家动力电池企业实现装车配套，较去年同期增加4家。...1-7月，我国新能源汽车市场共计53家动力电池企业实现装车配套，较去年同期减少4家，排名前3家、前5家、前10家动力电池企业动力电池装车量分别为45.9gwh、53.7gwh和58.5gwh，占总装车量比分别为

来源：中国能源报2021-08-11

在新能源与智能网联汽车研究者曹广平看来，车企抢电池的情况明显，不仅是车企抢电池企业，电池企业也在抓紧机会抢车企。...其中，排名4-10位的二线动力电池企业市场占比达19.3%，与去年相比增长明显。电动车订单激增创造“翻身”机会记者注意到，从去年开始，二线动力电池企业就出现了快速发展的势头。

来源：台海网2021-08-06

、比亚迪、宁德时代、中航锂电、亿纬锂能及国轩高科等知名电池企业建立了稳定的合作关系。...据公开资料，在3c锂电池领域，公司与atl、三星sdi、村田、lgc、欣旺达、珠海冠宇及比亚迪等国内外知名电池企业建立了稳固的合作关系，其产品广泛应用到下游中高端3c电子产品中；在动力锂电池领域，公司与松下