来源：华夏时报2014-07-14

再加上刚刚出炉的全国新能源汽车免征车辆购置税政策，在政策导向之下，新能源车的发展根基更加坚实。...如果说，当下的新能源汽车市场是一组滚滚向前的车轮，政策就是其最有力的助推者。7月9日，国务院总理李克强在主持召开国务院常务会议中，宣布了对符合条件的新能源车免征车辆购置税的决定。

来源：新浪汽车网2014-07-11

外媒认为，chargepoint等充电设施供应商的发展，有利于新能源车的普及推广。美国当前也是全球最大的电动车(含纯电动车和插电式混合动力车)市场。...去年全年，美国插电式电动车累计总销量为96,602辆，2012年则为53,392辆，同比大涨80.9%，占美国轻型车新车总销量的0.62%比例。

来源：北京青年报2014-07-11

免征车辆购置税将坚定汽车业发展新能源产品的信心，提高市场对新能源车的消费热情。...新能源车可以大量减少尾气排放，有助于缓解雾霾等污染问题，支持新能源汽车发展有助于我国实现产业发展和环境保护双赢。免征车辆购置税将坚定汽车业发展新能源产品的信心，提高市场对新能源车的消费热情。

来源：中广网2014-07-10

有人预测，今年我国新能源车型的销量将突破10万辆，明年很可能依然将实现翻番式增长，达到20万辆。通过中德的合作，新能源汽车能否得到普及?厦门大学能源经济研究中心主任林伯强发表他的观点和看法。

来源：上海证劵报2014-07-10

在新能源车等市场需求的推动下，全球锂电池隔膜市场快速增长。...机构预计，在系列政策的扶持下，新能源汽车销量将迎来爆发式增长，并推动锂电池隔膜需求。同时，相关隔膜专利的获批，也为国内企业获得进口替代空间。

来源：大智慧阿思达克通讯社2014-07-10

多位分析师表示，目前新能源车辆购置税率约为8.5%,如果免征该税收,将有效降低购车成本,有助于新能源车推广提速。此前，新能源汽车业内人士多次呼吁政府部门出台新能源汽车购置税的减免政策。

来源：科技日报2014-07-07

据报道，比亚迪汽车总裁王传福近日在股东大会上透露，截至今年5月底，受秦、e6等新能源车热销的带动，比亚迪新能源乘用车销量已超过6000辆，新能源大巴的订单也达到5000辆，预计年内交付4000辆，新能源车的总销量突破

来源：中国汽车质量报2014-07-07

最新一期新能源车的个人申请人数仅为1763人，环比下降近三成，653家单位申请新能源车的指标为1293个，也比上一期下降了一半。...根据《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020年)》规定，到2015年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量力争达到50万辆。

来源：国家电网杂志2014-07-04

其中，新能源车多达79辆，占比超过60%。来自国家层面的支持也不断加码。...而我国在2012年公布的《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020)》中指出，到2015年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量力争达到50万辆。这是一个各方都难以回避的问题。

来源：OFweek锂电网2014-07-03

日前，比亚迪汽车总裁王传福在股东大会上透露，截至今年5月底，受秦、e6等新能源车热销的带动，比亚迪新能源乘用车销量已超过6000辆，新能源大巴的订单也达到5000辆，预计年内交付4000辆，新能源车的总销量突破

来源：OFweek 锂电网2014-06-09

工作人员告知，由于新能源车目前还不够成熟，想要购买的人并不多，所以目前展出的车辆都是一些销量较好的车，新能源车目前还没打算能够卖的好。

来源：时代周报2014-06-05

根据科技部、发改委、财政部、工信部此前发布的文件，新能源汽车基础设施配套建设要在住宅小区停车位或工作场所停车位配套建设充电桩，充电桩与新能源车辆的配比不得低于1∶1。...中汽协的数据显示，去年我国一共售出了17642辆新能源汽车，同比增长37.9%，其中纯电动车的销量为14604辆，混合动力汽车为3038辆。

来源：车云网2014-05-26

一方面，仅凭秦一款车，用4个月时间就完成了去年所有车企全年的销量;另一方面，这个数据已经比诸如三菱翼神、ds5等常规动力车型卖得还要好。这对于新能源汽车来说是具备划时代意义的。

来源：《英才》-李文友2014-05-14

面对新的利好消息，奇瑞新能源汽车技术有限公司副总经理曾令鹏认为，新能源车企短期内不用急于提销量，重点在于各方协同摸索出最为经济的市场化运营模式。...2009年公布的《汽车产业调整和振兴规划》显示，到2011年形成50万辆纯电动、充电式混合动力和普通型混合动力等新能源汽车产能，新能源汽车销量占乘用车销售总量的5%左右就此掀起了充电站建设大战。

来源：OFweek 锂电网2014-05-14

随着中国消费者对新能源车的需求倍增，按照比亚迪目前的电池产能规划，产能问题仍会成为比亚迪新能源车规模化发展的桎梏。...同时侯雁也表示，比亚迪这两年的生产重心将全力在新能源车型方面。根据计划，比亚迪最新542战略的首款车型唐将于今年下半年上市，随后会在明后两年陆续推出超跑混动车型汉和6擎4驱双模的明两款新能源车。

来源：经济观察报 记者 刘俊晶2014-04-30

当特斯拉创始人近日向中国媒体大谈要开发价格更加平民化的电动车产品时，国内新能源车领军企业比亚迪却在向上突围向售价更高的电动车产品发起冲击。...就特斯拉在国内第一批交车后消费者的使用感受而言，做工粗糙、使用感受差等声音不绝于耳，特斯拉需要警醒，华融证券汽车分析师赵宇表示。电池技术仍是影响新能源车用户体验、市场化进程的最核心因素。

来源：OFweek 锂电网2014-04-25

受困消费观和地方保护主义新能源车并非一蹴而就。从目前来看，比亚迪新能源车的发展面临着消费观念和地方保护主义的阻力。...与此同时，各地也开展了新能源车配套设施的筹建。2月26日，北京市宣布将首次大规模建设新能源车充电桩，上海、合肥等地也不约而同酝酿充电桩建设。政策放开后，比亚迪在新能源汽车市场取得骄人业绩。

来源：盖世汽车网2014-04-23

另外诸多车企正在加码在华新能源车投入，例如宝马i3将在今年入华，大众计划到2018年在中国销售18款以上新能源车，戴姆勒和比亚迪打造腾势合资自主品牌电动车，丰田也准备提高混动车在华销量份额。

来源：企业观察报-朱琳2014-04-22

正是从这样的创新池子中，比亚迪创造出新能源车专用电池、双模电动车、遥控驾驶、蓝牙钥匙等诸多新技术应用。...评委会认为，王传福在比亚迪公司的绿色产业发展过程中起到了不可替代的关键性决策作用，并对世界新能源车领域作出了卓越贡献。

来源：OFweek锂电网2014-04-14

实际上，新能源车上下游产业链带来的污染远不止于此。例如，新能源车使用的电池，在生产过程就会产生污染。...稀土污染是新能源车无法回避的另一个痼疾。稀土被称为工业维生素，大量运用在军工、电子等行业，是重要的战略性矿产资源。新能源车使用的电池和稀土永磁电机也使用了稀土材料。