来源：高工锂电网2015-12-22

、动力电池及模组已经在全球范围内大规模商用，并为全球多家跨国公司、上市公司合作提供工业级锂电池系统配套方案。...，并且它是业界首款通过tuv认证的家庭储能磷酸铁锂电池系统，可以说是业界可靠性最高的产品;最后，它是一个神奇的储能魔方，用户可以像搭积木一样，把多台产品简便的组合在一起，根据客户家庭的电量使用情况灵活定制系统的容量和负载功率

来源：同花顺2015-12-22

市场上突然开始炒钒电池，而且说钒电池可以替代锂作为动力电池。一听的第一反应是：钒技术早就有了啊！既然能这样，为嘛发展锂，老板还特意去看石墨烯于是乎，开始找以前的资料。

来源：北极星输配电网整理2015-12-22

攀钢集团钒钛资源股份有限公司董事会二〇一五年十二月二十一日相关阅读：动力电池产能快速扩张 管理系统成竞争核心环节...钒电池全称为全钒氧化还原液流电池，是一种新型清洁能源存储装置，具有成本低、功率容量大、充电迅速、安全可靠无爆炸风险和使用寿命长等多重优点，在储能、新能源汽车动力电池等领域具有替代锂电池的潜力。

来源：能源情报2015-12-22

在动力电池方面，锂离子电池具有高比能、高电压、高效率、无自放电、无记忆效应等优点而成为首选，但是金属锂在地球上丰度仅为17～20g/g，金属钠作为仅次于锂的第二轻的金属元素，丰度高达2.3%～2.8%，

来源：电动邦2015-12-21

动力电池电池安全管理是电池系统管理的重中之重。...专家代表说，车载动力电池对商用客车来说，客车是大众公共交通工具，人员装载容量大，一旦出现问题，逃生撤离需要的时间长;因此，动力电池系统管理应该首要考虑安全要素，一方面，电池所用材料质量要求高，另一方面，

来源：AutoLab2015-12-21

理论上，锂硫电池的能量密度可达2500瓦时/公斤，与目前电动车所使用的电池能量密度相比，是一个数量级别上的增加，而自身重量，在实现等同续航里程的条件下，相对于非锂硫动力电池模块，可以减少95 %。

来源：电动汽车资源网2015-12-21

所以在动力电池组中，可靠度控制的核心在于接线端子，而不是电池。原因是电池容量冗余形成了并联关系提高可靠度，而端子数量成倍且串联降低可靠度。系统安全性★锂离子电池的安全性一定要从系统角度考虑 !

来源：电动汽车时代2015-12-17

多氟多在2010 年底就成立了 多氟多新能源科技有限公司，围绕电池系统、电机、控制器等与电动汽车相关的核心技术展开布局，并开始了第一批锂离子动力电池的研发生产。...万向目前的电池业务分为三部分：启停电池、储能电池和动力电池，为客户提供从电芯、模块到系统的解决方案。2014年，万向又收购了菲斯科汽车公司，今年7月，万向

来源：盖世汽车网2015-12-17

在电动汽车领域，公司已与德国、美国等国际顶级汽车厂商及国内众多知名汽车厂商建立了深度合作关系，为全球客户研发、生产纯电动汽车、混合动力汽车的动力电池系统，同时公司还承担了2012年度国家新能源汽车产业技术创新工程项目

来源：中国汽车工业信息网2015-12-16

具有专业研发团队和整车正向研发能力，掌握整车控制系统、动力蓄电池系统、整车集成和整车轻量化方面的核心技术以及相应的试验验证能力，拥有纯电动乘用车自主知识产权和已授权的相关发明专利。

来源：聊城新闻网2015-12-16

目前，已有3万余辆配备公司动力电池系统的新能源交通工具，运行于国内31个省市。业内人士指出，从体量上看，与比亚迪相比，深圳沃特玛是一家纯电池研发生产企业。...lg、三星等一些海外巨头在中国的动力电池生产线也陆续投产。面对群雄逐鹿的动力电池产业，以比亚迪、沃特玛为代表的中国动力电池企业能否发挥先发优势，继续领跑?

来源：中国化学与物理电源行业协会2015-12-15

黄学杰博士的十三五电动车动力电池发展思路报告则进一步指出，我国锂离子动力电池在十三五计划中依然是发展重点，单体电池比能量要求达到300wh/kg和电池系统比能量达到200wh/kg等(如图1所示)。

来源：第一电动网2015-12-15

借助这一模式，目前，沃特玛电池已陆续与厦门金旅、南京金龙、五洲龙、东风特汽、一汽客车、中国重汽豪沃、九龙汽车等国内一流车企展开共同研发和配套合作，已有3万余辆配备该公司动力电池系统的新能源交通工具，运行于国内

来源：储能科学与技术2015-12-11

、锂硫电池、钠离子电池、全固态电池以及车用动力电池系统集成优化等当前热门的电化学能源器件研发及应用进行深入分析与探讨，武汉大学艾新平教授结合最近发布的《国家重点研发计划新能源汽车试点专项实施方案》进行详细解读

来源：雷锋网2015-12-10

【推荐阅读】锂电池产业链梳理：寻找最景气产业的发展阻点技术实力落后或使动力电池企业面临生存困境但是，随着特斯拉在动力电池使用了镍钴铝酸锂的正极材料，争论再次出现。

来源：六耳网2015-12-09

bms（电池管理系统）：国外bms的成本在整个电池系统中的成本占比大约是30%左右。...锂电池隔膜：三元材料动力电池未来将成为国内新能源汽车的主流发展方向，所用隔膜配套广泛采用湿法隔膜，但湿法隔膜一直是国内的薄弱环节，目前大部分要靠进口。

来源：中国电池网2015-12-08

波士顿电池致力于电动汽车领域，动力电池能量密度的提升是实现终端客户远距离行驶的关键，波士顿电池首席技术官rick chamberlain称，如果没有其他更重要的因素来降低电动汽车的总成本，那么提升电池产品的能量密度是非常重要的

来源：通信世界网2015-12-04

而高性能、高一致性的磷酸铁锂材料是动力电池关键材料，也是新能源发电储能系统和电动汽车特别是电动大巴动力电池系统所必须的关键材料。...随即，中天科技又向中天储能增资3亿元，用于提升其动力电池产能。增资项目实施完毕后，中天储能将新增3200mwh/年动力电池的生产能力。

来源：宝安日报2015-12-04

2014年，欣旺达与奇瑞合资成立芜湖奇达动力电池系统有限公司，翻开了企业在新能源汽车事业的新篇章。在产业链终端应用领域，欣旺达还成立了行之有道电动汽车租赁公司，在深圳市开展电动汽车分时租赁业务。...欣旺达推出的电动汽车用动力电池管理和电池箱管理方案采用了全新的数据采集策略、均衡策略和热设计结构，彻底解决了动力电池推广应用的主要技术障碍，目前处于国际领先地位。

来源：中国电池网2015-12-02

2010年5月，万向集团与专注于动力电池和燃料电池业务的美国ener1公司合资(浙江万向ener1动力系统公司)，首期投资3亿多美元，在杭州建立全自动化的电芯及电池系统生产基地。