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      干货分享|锂电池为什么不能兼顾高功率和高能量密度

      来源:AMI埃米空间2019-01-03

      由于有机电解液中粉末电极的极化相对水系要严重得多,在高倍率或者低温条件下负极表面容易析锂而带来严重的安全隐患。...而且,有机电解液的离子电导率比水系二次电池电解液(强酸或者强碱)低两个数量级。锂电池:“锂电池”,是一类由锂金属或锂合金为负极材料、使用非水电解质溶液的电池。

      来源:汽车之家2019-01-02

      scib是东芝提出的可充电锂离子电池,拥有充电快速(五分钟内充电90%)、安全性高(陶瓷材料和高燃点电解液)、能量密度高(堪比电容器)、寿命长(充电放电循环6000多次)、耐低温(最低工作温度可达-30

      三菱化学计划在日本国内年增锂电池<mark>电解液</mark>产能5000吨

      来源:电池中国网2018-12-27

      三菱化学表示,其生产的锂电池电解液低温环境下,具有较高的输出功率;通过添加添加剂还可产生控制电极的作用,从而提高电池的耐久性和安全性。...2倍;位于中国常熟市的电解液工厂的年产能也将增至2万吨。

      来源:汽车之家2018-12-21

      然而常温下呈液态的电解液在不同温度下具备不同的物理特性,温度超过沸点,液态物质会汽化;温度低于熔点,液态物质则会固化。电池是如何输出“电”的呢?...这主要归功于电解液中的锂盐,锂盐中含有大量的锂离子,充放电过程中,锂离子在两个电极之间往返入嵌和脱嵌:充电时,锂离子从正极脱嵌,经过电解质入嵌负极,负极处于富锂状态;放电时则相反,此时锂离子又从负极中脱嵌的出来跑向了正极

      一文了解BMS电池管理系统

      来源:电车资源2018-12-18

      电池组本身故障是指过压(过充)、欠压(过放)、过电流、超高温、内短路故障、接头松动、电解液泄漏、绝缘降低等。电池安全控制与报警:包括热系统控制、高压电安全控制。...且符合相关标准和规范,bms管理系统应当具有以下功能:电池参数检测:包括总电压、总电流、单体电池电压检测(防止出现过充、过放甚至反极现象)、温度检测(最好每串电池、关键电缆接头等均有温度传感器)、烟雾探测(监测电解液泄漏等

      动力电池命门——暗流涌动的正极材料市场探讨

      来源:申建国电新团队2018-12-14

      值得注意的是,在扩张其正极材料业务的同时,巴斯夫却在逐步缩减其锂离子电解液业务。在2017年6月,巴斯夫将电解液业务和苏州生产基地巴斯夫电池材料有限公司的全部股权出售给新宙邦。...1正极材料集中度和毛利率较低,扩产依旧火热1.1正极似中游材料中投资最差环节——集中度分散锂离子电池的主要构成部分包括正极、负极、隔膜、电解液等材料。

      锂电池技术研究进展及其应用

      来源:控制与电气2018-12-11

      2.2凝胶聚合物电解质锂离子电池电解液泄湿漏是一次和二次电池中最令人困扰的问题,对付这种泄漏最行之有效的方法是将电解液固定起来。纯聚合物电解液由聚合物基质以及锂盐组成,它的离子电导率很低。

      高纯六氟磷酸锂晶体产业化制备工艺研究进展

      来源:新材料新能源在线2018-12-06

      、隔膜等.电解液的重要组成之一是电解质盐,六氟磷酸锂比其它锂盐在电导率、电化学稳定性和耐氧化性等方面整体综合性能最优,且具有对环境友好、钝化正极集流体阻止电极腐蚀、利于在负极上形成sei膜、电化学稳定窗口较宽等优点

      一文了解什么是锂离子电池失效

      来源:电车资源2018-12-05

      析锂的原因有很多种,包括负极余量不够、正负极涂面不均匀、低温环境充电、大倍率充电等等。目前主要是通过加入电解液添加剂、人造sei、高盐度电解液、结构化负极、优化电池结构来抑制析锂失效的产生。

      来源:北极星电力网2018-11-16

      山东省新材料产业发展专项规划(2018—2022年)》发布:涉及新能源材料等近日,《山东省新材料产业发展专项规划(2018—2022年)》发布:涉及新能源材料、核电、风电、光电等,重点发展新能源电池用高端正负极及隔膜材料、电解液

      来源:高工锂电2018-11-16

      在正极、负极、新型电解液添加剂方面均有创新,大大提高了电芯的快充性能及稳定性。微宏动力介绍,该款产品负极使用的多孔复合碳材料,不同于普通碳基材料...高性能动力电池全产业链研发生产技术,研发了耐高温、低阻抗的新型电解液以及耐高温的多层复合陶瓷隔膜(350℃高温收缩率仅为2%),发明了极柱高温陶瓷绝缘封装和低压防爆技术,开发出高密度低应变电极等,提升了电池的循环寿命和安全可靠性

      来源:百家号2018-11-15

      即使通过改进电解液,电极材料等方法,锂电池的能量密度最多也再提高20%就到达极限了,而且即使这样的进步也是很难达到的。所以目前的电动新能源汽车的续航里程基本也只能在300公里上下。...即使在寒冷低温的环境下,也不会影响电容的性能。等等,但目前超级电容的能量密度还达不到锂电池的水平。现在科学专家正在研究的方向就主要集中在碳纳米管超级电容技术上。

      来源:高工锂电2018-11-15

      在电池材料创新产品/技术竞逐环节,来自正极材料、负极材料、电池隔膜、电解液及辅材等各个环节的电池材料企业均展示出看家本领,目标无一例外地均指向金球奖桂冠。...在材料创新产品/技术竞逐环节,来自正极材料、负极材料、隔膜、电解液及辅材等各个环节的材料企业均展示出看家本领,目标无一例外地均指向金球奖桂冠。

      铅蓄电池行业发展现状分析 总体呈现三大发展优势

      来源:前瞻产业研究院2018-10-23

      蓄电池产业现状分析,相较于其他二次电池,铅酸蓄电池主要有以下性能比较优势:a、实现工业化生产的时间最长、技术最成熟的电池,性能稳定、可靠,适用性好;b、采用稀硫酸作电解液,无可燃性,电池采用常压或低压设计...蓄电池产品历史悠久,技术成熟,在功率特性、高低温性能、组合一致性、回收再利用和价格等方面具有优势。

      来源:能见APP2018-10-19

      经过分析有可能是这几个要素会影响电池的使用寿命,但是经过最终分析,温度是影响电池寿命和更换周期唯一的要素,其中高温会提高铅酸蓄电池的性能,但是会加速电池内部的化学反应,同时不利的化学反应也会加快,会导致蓄电池的寿命缩短,低温会导致蓄电池内部的电解液增加

      来源:新材料产业2018-10-19

      锂离子电池主要由正极、负极、电解液、隔膜构成,依靠锂离子在正极和负极之间移动来工作,具有反复充电的能力,随着材料种类、性能技术不断突破和生产成本的有效控制,锂离子电池质轻、续航里程长、适用范围广、能量密度高...2.正极材料的研发镍钴锰、镍钴铝三元材料的研发主要是提升材料的体积比能量、提高低温性能、改善电池的安全性;通过调整材料的组成比例实现性能的调控。

      来源:中国电池联盟2018-10-08

      电解液这一块,在-20度,-30度下电解液结冰,黏度增大,形成性能恶化。电解液从三方面:溶剂,锂盐,添加剂。...3、材料方面的影响,磷酸铁锂正极本身电子导电性比较差,另外比较容易产生极化,降低容量的发挥;负极这块主要是低温充电,因为它会影响到安全性问题;电解液这一块,可能低温下黏度会增大,锂离子迁移阻抗会增大;第四个就是粘结剂

      来源:起点锂电大数据2018-09-29

      欧阳明高也曾提出现有动力电池提升安全性的措施,如高镍三元锂离子动力电池的正极释氧,可以通过界面修饰延缓正极释氧,提高电极热稳定性;对于电解液燃烧问题,则可以使用固态电解液代替有机电解液,从而彻底解决电解液燃烧的本征安全问题

      来源:中国粉体网2018-09-26

      高熔点溶剂由于电解液混合溶剂中存在高熔点溶剂,锂离子电池电解液低温环境下黏度增大,当温度过低时会发生电解液凝固现象,导致锂离子在电解液中传输速率降低。

      来源:高工锂电网2018-09-07

      在新添加剂开发方面,公司开发出了新型添加剂,具备兼顾高低温性能的特点,形成的电解液配方产品不需要进行低温存储,在物流、仓储上为客户可以节省大量费用。...目前公司电解液产品已经实现稳定的海外优质客户供应,行业内新的优质海外客户的合作也在紧密的推进中。以下为调研实录:1、介绍上半年电解液业务总体情况?

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