来源：高工锂电2016-09-18

ggii调研显示，2015年国内动力电池产量中，74%为磷酸铁锂电池。...图表6 2015年中国动力电池产量占比(%)▲数据来源：高工产研锂电研究所(ggii)磷酸铁锂单体电池能量密度目前已经达到135~140wh/kg,其提升空间有限。

来源：锂电商圈2016-09-13

3、相对其他类型的锂离子动力电池价格偏高。4、电池一致性仍存在差异，随着充放电次数的增加电池一致性差异会逐渐增大。...测试数据表明，在6c充电，6c放电，100%dod的条件下，钛酸锂lpto单体电池的循环寿命超过25 000次，剩余容量超过80%，同时电芯产生的胀气现象不明显，不影响其寿命;而重庆快速充电纯电动公交的实际应用情况也表明

来源：机器猫的建筑水暖电2016-09-12

电池管理系统系统(bms)的主要功能是监控电池的工作状态(电池的电压、电流和温度)、预测动力电池的电池容量(soc)和相应的剩余行驶里程，进行电池管理以避免出现过放电、过充、过热和单体电池之间电压严重不平衡现象...两个充电站的共同点就是都是由当地公交集团主导运行，充电站由国家重大专项资金和地方出资建立，电动客车归属公交集团运行，北京奥运充电站使用的动力蓄电池从电池厂家租赁，按照使用的电量每月付给电池厂家租赁费用(

来源：锂电大数据2016-09-02

当前，新国标测试项目更全面，新国标gb/t 3148x针对单体电池和模块建立了电性能和安全性能的完整测试体系，其中工况循环寿命、海水浸泡、温度循环和低气压是qc/t 743标准中没有的测试项目，而这几个项目恰恰是电池实际使用和运输过程中的常规检测项目

来源：北极星电力网2016-08-30

我们发现，充电站在实际运营中，日常损耗极大，我们为此研发了柔性充电岛，配置了动力环境监控系统，极大减少充电损耗。...在监控系统中，还可以查看充电桩各端口的实时充电情况，甚至充电车辆的电池情况都可精确到每一节单体电池，监测内容包括单体电池的电压和温度状况。只要客户需要，我们就可以一直保留这些大数据。

来源：21经济报道2016-08-24

据测试机构数据显示，现有的动力电池系统中，单体电池的风险普遍存在，低风险包括漏液、变形、排气，高风险包括火花、爆炸等情况。如果单体电池出现热失控，三元材料电池比磷酸铁锂材料更容易出现火花。

来源：21世纪经济报道2016-08-23

据测试机构数据显示，现有的动力电池系统中，单体电池的风险普遍存在，低风险包括漏液、变形、排气，高风险包括火花、爆炸等情况。如果单体电池出现热失控，三元材料电池比磷酸铁锂材料更容易出现火花。

来源：高工锂电网2016-08-16

锂离子电池尤其是动力锂电池行业正处在快速发展阶段。...在能量和循环性能方面，单体电池的能量密度达到100wh/kg，循环寿命4000次以上，同时电池的各项性能通过第三方认证。在模块方面，循环寿命3000次以上，并完成兆瓦级储能示范。

来源：第一电动网2016-08-15

电动汽车用电时先是把电存在锂电池里，在道路上行使时再把电能转化为动力。...实际上虽然储能项目对单体电池的密度要求不如动力电池那么高，但一个储能项目的储能电池的规模较大，通常达到百千瓦甚至是兆瓦，而一辆新能源车的电池容量一般是10到50kwh，最大也就是100kwh，如果要将动力电池用作储能

来源：电池中国网2016-08-15

魏学哲表示，未来电池管理系统要做到向下了解单体电池情况、尊重个体，向上服务整个能源社会，同时还要注重管理时间维度，实现动力电池的全生命周期价值。...在电动汽车产销量飞速增长的同时，也为动力电池产业带来了巨大的发展空间。

来源：汽车内参2016-08-10

目前，工信部已公布了四批《汽车动力蓄电池行业规范条件》目录，不超过60家单体电池供应商入围，三星、lg 等全球电池巨头未进入目录，因此造成短期内的动力电池有效供应骤降。...从年初新能源客车暂停三元锂电池应用，到动力电池目录的发布，包括禁止动力电池产业合资等，实际上都是为了给中国品牌动力电池企业争取时间和机会。

来源：EV视界2016-08-09

中航锂电的电池优势和美国dma的电机与电控优势相结合，实现了从单体电池到新能源车辆动力总成系统的跨越，解决了部分主机厂在三电系统上缺乏经验及足够的人员、知识积累的困难。...在新能源汽车关键零部件动力锂电池领域，以中航锂电为代表的动力锂电池技术水平已处于国内领先地位，产品供不应求，正在加速扩张产能当中。

来源：高工锂电网2016-08-05

6：下游车厂采用什么方式验证公司锂电池，公司电池是否可以应用于不同车型答：下游车厂通过新能源车搭载公司电池，围绕电池续航能力，电池一致性、安全性、循环寿命等性能进行实验室及负重路跑验证;公司单体电池作为标准化产品...后续公司会尽力争取进入下一批《汽车动力蓄电池行业规范条件》企业目录，并加大对下游整车厂商的开拓力度。

来源：中国能源报2016-08-04

此外，由于我国安装和组装电池组的机械化程度不高，导致生产的单体电池或电池组的生产一致性不高，质量参差不齐，电池漏液现象时有发生。...很多动力电池组的密封性、抗压性并不符合国家标准，遇暴雨天气或泡在水中，电池组容易进水。而车辆发生碰撞后，由于电池组抗压性不够，受挤压后易变形，造成内部短路。

来源：上海证券报2016-08-02

目前，工信部已公布了四批《汽车动力蓄电池行业规范条件》目录，不超过60家单体电池供应商入围，三星、lg 等全球电池巨头未进入目录，因此造成短期内的动力电池有效供应骤降。...据调查，布局三元动力电池及进入《汽车动力蓄电池行业规范条件》目录的优势动力电池企业，还是市场的香饽饽。

来源：电池中国网2016-08-02

目前，动力锂电池梯次利用到储能项目中，还需要解决电池一致性的问题。由于我国安装和组装电池组的机械化程度不高，导致生产的单体电池或电池组的一致性不高，质量参差不齐。...尤其是从电动汽车上淘汰下来后，如果不能做好筛选，一旦将成千上万支不同容量、不同电量的单体电池串并联用于储能项目中，极易发生安全事故，并引发连锁反应。

来源：高工锂电网2016-07-21

中航锂电的电池优势和美国dma的电机与电控优势相结合，实现了从单体电池到新能源车辆动力总成系统的跨越，解决了部分主机厂在三电系统上缺乏经验及足够的人员、知识积累的困难。...与此同时，下游终端市场对动力电池安全、稳定和寿命等综合要求相应提高，社会对动力电池回收问题也开始重视起来。

来源：第一电动网2016-07-20

先来简单了解一下太阳能汽车的构成及原理吧，太阳能汽车主要由一定数量的单体电池串联或并联组成的太阳能电池组，这个太阳能汽车的动力核心；由电动机构成的驱动系统以及整车控制器。...formula zero基本上将豪华品牌冠上环保的头衔，往往会给人一个惊喜，例如奔驰带上太阳能汽车的帽子，其名字为方程式0号，是2008年参加洛杉矶挑战设计的概念车，从一个航空高效的角度进行设计，由驱动电机和动力蓄电池构成

来源：电池中国2016-07-08

科技部发布的《国家重点研发计划新能源汽车重点专项实施方案》中明确表示，轿车动力电池到2020 年单体电池指标达到350wh，系统达到250wh，同时三元材料在客车方面的限制使用有望放开，三元材料有望成为锂电池汽车的主流正极材料

来源：电池中国网2016-07-07

作为纯电动汽车动力电池组的监控管理中心，电池管理系统(battery management system，bms)必须对电池组的温度、电压和充放电电流等相关参数进行实时动态的监测，必要时能主动采取紧急措施保护各单体电池