来源：中车网2018-10-31

但双积分政策下，长城汽车面临巨大压力。数据显示，2017年各车企新能源积分排名中，长城汽车排名垫底。之前一直略显偏执的长城，也步入了新能源大军。8月20日，长城发布旗下新能源汽车品牌欧拉ora。

来源：中国工业报2018-10-26

随着补贴新政和双积分政策的全面落地，市场竞争渐趋“白热化”。同时，无论是市场增量、投资热度等都表现出高昂的姿态。市场竞争渐趋“白热化”2017年，我国新能源汽车销售接近80万辆。...平均燃料值积分和新能源汽车积分这两项积分政策也开始实施。三是行业洗牌更加剧烈。目前，传统燃油汽车的市场扩张逐渐受限、受阻，大量传统车企涌入新能源汽车领域。

来源：北极星储能网2018-10-26

未来新能源汽车补贴还会持续一段时间，双积分的政策也会引入，就是说相当一段时间之内中国新能源汽车的规模还是会有比较大的增长，因此我们想到电动汽车的普及与储能的融合有非常大的潜力。

来源：汽车之家2018-10-24

随着“双积分政策”发布，长城汽车在新能源汽车领域展开“大刀阔斧”的布局。2017年，长城收购河北御捷车业25%股份。今年7月，长城与宝马合作，成立合资公司光束汽车以投产mini电动车。

来源：中国能源报2018-10-24

李万里认为，对外开放、补贴取消、“双积分”实施、快速电动化等趋势将为中国新能源汽车行业营造更公平、更充分的竞争环境。开放竞争环境下，实力决定地位，必须加快培育企业的自主核心竞争力。

来源：《能源评论》2018-10-23

要在交通运输领域坚持“以电代油”，大力发展新能源汽车产业，利用双积分政策、传统燃油车限号、限牌政策等，进一步提升新能源汽车尤其是纯电动车的保有量，减少城市污染排放。

来源：汽车之家2018-10-17

因此，稳定、可持续的激励政策对近中期的新能源汽车市场发展至关重要，比如中国今年4月份开始实施的双积分政策、瑞典自今年7月开始实施的feebate政策等等，都是在稳定、可持续性政策方面的有效探索。

来源：中国能源报2018-10-17

陈清泰指出，2020年的双积分政策实施、政府补贴终止，届时造车新势力已经大举进入，外资企业和合资企业也纷纷发力，纯电动、增程式、混合动力和燃油车将同台较量。...目前我国已陆续出台了不少鼓励企业发展新能源汽车的政策，如上半年被讨论得异常热烈的“双积分”政策。与此同时，不少国家还制定禁售传统燃油车的时间表，如2017年11月欧盟委员会提出的新二氧化碳排放标准。

来源：高工锂电2018-10-16

结合国内补贴退坡定势、双积分实施以及合资股比开放政策来看，ski瞄准补贴退坡后新能源市场的意图十分明显。尽管此前ski曾一度败走中国市场，但此翻汹汹来势依然表明其对于中国新能源汽车市场依然十分执着。

来源：钛媒体2018-10-09

随着补贴新政和双积分政策的全面落地，市场竞争渐趋“白热化”。同时，无论是市场增量、投资热度等都表现出高昂的姿态。2017年，我国新能源汽车销售接近80万辆。...行业洗牌更加剧烈，市场风险逐步加大目前，传统燃油汽车的市场扩张逐渐受限、受阻，在补贴新政和双积分政策的双重推动下，将有更多的传统车企涌入新能源汽车领域。

来源：电池中国网2018-10-08

中国重汽技术发展中心副主任刘国庆表示，“我国新能源汽车将进入后补贴时代，新能源商用车双积分政策正在酝酿，这样的环境更回归到产品本身。

来源：上海有色网2018-09-28

而受公众关心的补贴政策虽然退出了，但是“双积分”政策的到来，会对厂家起到一个鼓励作用。

来源：兴业电新2018-09-27

本次可再生能源电力配额制与新能源汽车“双积分”制有异曲同工之妙，均通过强制配额将新能源产业发展成本由政府向其他主体转移，以确保补贴退坡的同时，新能源产业依然得以稳健发展。...报告正文1、概览：重点强调消纳，与新能车双积分制异曲同工本次公布的可再生能源配额制政策实质上是中国政府用法律的形式对可再生能源发电的最低市场份额做出的强制性的规定，本次配额制最主要有两大核心要点：一是电力消纳方最低消纳可再生能源有最低考核目标

来源：中国能源报2018-09-26

“双积分”制度以及补贴退坡，促使企业之间优势互补，联合重组步伐会加快，也意味着优胜劣汰，这是自然法则。第三个思考，行业已经进入到全新开发的阶段。...第二个思考，汽车行业要执行的“双积分”制度，意味着新能源汽车产业的电池技术、整车集成、轻量化技术以及整车成本控制技术都要快速发展，这也倒逼企业走技术进步的道路。

来源：高工锂电2018-09-11

日韩企业材料供应链维稳复盘今年以来包括lg化学、sk创新、三星sdi等日韩电池企业在国内的布局/动作，尤其是在日韩电池企业进入汽车动力蓄电池和氢燃料电池行业白名单、双积分政策正式实施以及补贴即将退出之际

来源：上海有色网2018-09-07

18年随着补贴持续退坡和双积分政策实行，车企已经开始寻求产品端的突破，下半年极具竞争力的几款产品有望放量，18有望成为新能源车个人消费爆发的元年。...随着各国禁售燃油车计划逐渐提上日程，汽车电动化趋势明朗，过往中国新能源汽车主要靠政策和补贴拉动，而随着补贴持续退坡和双积分政策正式开始实行，行业发展的驱动力进一步升级，政府不再满足于靠政策推动的量，而是迫使车企深入消费端

来源：中国产业发展研究网2018-08-28

，因此双积分政策将促使车企加大新能源汽车的投放力度。...新能源汽车积分计算方法数据来源：公开资料整理补贴退坡产生短期影响，双积分政策保证我国新能源汽车高速发展。

来源：第一电动网2018-08-14

随着汽车双积分制度在2018年正式实施，我国未来新能源汽车产业的发展将更加依赖于长效机制的驱动。

来源：北极星储能网2018-08-13

在双积分政策和新补贴政策的鼓励下，充电桩产业已经从初期的跑马圈地逐步转变发展方向，开始更加注重用户体验以及商业模式创新。那么，面对智能化未来市场，我国的充电桩企业如何应对?又有哪些先行者率先入场呢?

来源：中国电池联盟2018-08-07

国家补贴虽逐年退坡，但是双积分政策接力成为国内新能源车发展的新动力。除了政策的驱动，符合消费者需求的热门车型不断推出，也将驱动新能源车市场持续向好。预计2020年国内新能源车产量将达到193.6万辆。