北极星
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      来源:盖世汽车2020-05-29

      资金压力缓解 蔚来发力第二季度提到蔚来汽车大众所熟悉的标签是“亏损”、“烧钱”、“资金压力”等,2019年的蔚来汽车可以说是如履薄冰。...大众江淮的合作不会对蔚来的制造产生什么影响,总体上来说,如果真的有战略合作,也将对蔚来汽车在合肥的业务布局产生正面影响。

      来源:高工新汽车评论2020-05-29

      大众汽车之所以在已经拥有上汽大众和一汽-大众之后,旗下多个品牌在合资公司旗下均有很好的发展,却依然在中国寻求第三个对象。...同时大众也是首家直接投资中国电池企业的外资汽车公司,一场更加精彩的电池资源抢夺大戏,将在中国开启。好日子在后头5月29日一早,江淮汽车就发布了公告,正式宣布了与大众汽车的联姻。

      来源:新华网2020-05-29

      大众汽车集团ceo迪斯表示:“大众汽车集团携手实力强劲、值得信赖的合作伙伴,进一步推动集团在中国的电动化战略。...5月29日,大众汽车集团对外发布消息称,大众汽车将投资10亿欧元,获得安徽江淮汽车集团股份有限公司母公司--- 安徽江淮汽车集团控股有限公司(以下简称“江淮汽车集团”)50%的股份,同时增持电动汽车合资企业江淮大众股份至

      来源:E车汇2020-05-29

      此前大众汽车拉美卡车公司(vwco)与宁德时代签订长期合作协议,搭载磷酸铁锂电池包的全新电动货车e-delivery将于今年上市。...在2020年5月22日工信部公示的第333批《道路机动车辆生产企业及产品公告》中,特斯拉公司的纯电动汽车其储能装置种类为磷酸铁锂电池,这则公示受到了众多消费者的关注。

      <mark>大众</mark>收购国轩高科细节曝光:新增16GWh产能、李缜仍是实控人

      来源:电车汇2020-05-29

      国轩高科表示,为满足新能源汽车快速增长的市场需求,将加快动力电池业务布局,在合肥市经济技术开发区新建国轩电池年产16gwh高比能动力锂电池产业化项目,在合肥市庐江县新建国轩材料年产3万吨高镍三元正极材料项目...不过大众中国放弃表决权承诺终止或到期后,若大众中国收回其放弃的表决权,大众中国将成为国轩高科控股股东,国轩高科的控制权将随之变化。

      来源:每日汽车2020-05-28

      曾毓群表示,宁德时代已经和特斯拉、大众汽车汽车制造巨头签署了电池供应协议,预计将在未来两年内增加电池生产能力。

      来源:起点锂电大数据2020-05-28

      总结:目前,大众汽车拒绝就这些交易置评;江淮汽车和国轩高科拒绝置评;安徽省国有资产监督管理委员会办公室也拒绝置评。...大众与国轩大众将入主国轩的传闻由来已久,并且国轩高科是江淮新能源汽车的主要电池供应商。2019年8月,有媒体报道称,大众汽车在考虑投资中国电动车技术供应商,以确保其在全球最大的汽车市场上保持核心地位。

      来源:电动公会2020-05-28

      后来,国轩高科和大众汽车之间的牵扯,再次加深了大众入股江淮的“传闻”。大众汽车想在中国大举进军新能源,已是路人皆知的事儿了。...而这个“战略投资者”最大可能就是与其暧昧了一年多的大众汽车。作为江淮汽车的重要电池供应商,国轩高科与大众汽车的关系对江淮汽车的影响不言而喻。

      来源:电车汇2020-05-27

      大众汽车表示,大众汽车一直在寻找加强和深化我们与当地合作伙伴关系的方法,在这方面,我们将与所有利益相关者一起探讨可能的方案,以确保长期的成功。...其中一位知情人士表示,在完成交易后,大众汽车计划向其与江淮汽车对等持股的合资企业江淮大众注入新资金,并利用模块化meb平台增加电动车产能。meb平台能够高效生产各种电动汽车车型。

      全球动力电池产能“新基建”—欧洲战场

      来源:高工锂电2020-05-26

      去年6月,northvolt完成来自大众汽车9亿欧元(约合70亿元人民币)股权融资,用于northvolt ett的开发。法国psa集团将与道达尔旗下sa...包括大众、戴姆勒、宝马、通用、丰田等几乎所有的车企都给出了明确的电动化信号,且都制定了清晰的目标。宏大的目标对于动力电池的需求自然水涨船高。

      来源:电池联盟2020-05-20

      2传闻依旧是传闻此前,国轩高科回应与大众集团传闻时表示,公司与大众汽车就未来可能开展的技术、产品、资本等方面的战略合作进行探讨,但尚未就具体合作方式、内容、价格等具体方面形成一致意见,亦未就相关合作事项签署或达成任何实质性的有约束力的协议

      来源:电池中国网2020-05-20

      据电池中国网了解,大众汽车计划在2025年之前推出50款全新的纯电动车型,“未来10年,大众汽车集团新能源汽车(总产量)预计将达到2200万辆。”...大众汽车中国市场急需“粮仓”电动化已是全球汽车产业发展变革的重要方向,无论是为迎接汽车产业变革,还是为了应付欧洲日益严苛的碳排放法规以及中国的双积分政策,大众汽车都需要加快电动化转型和布局。

      来源:中国储能网2020-05-20

      而去年6月,德国汽车制造商大众汽车公司斥资9亿欧元收购了northvolt公司20%的股份。abb、西门子和vestas公司都是northvolt公司的重要客户。...拥有大众汽车、西门子和vestas等知名客户的northvolt公司目前正在瑞典建设其首家电池超级工厂。而voltpack储能系统将成为该公司对外销售的第一款技术成熟的移动式电池储能系统。

      “新基建”风口来袭 <mark>汽车</mark>产业投资还需冷静

      来源:盖世汽车2020-05-18

      与此同时,宁德时代、蚂蚁金服等跨界企业,甚至于大众汽车、abb等海外玩家亦在不断涌入。此外,可以预见的是,各地方政府针对充电基础设施也将有政策方面的倾斜。...以新能源汽车产业为例,发展新能源汽车是我国从汽车大国走向汽车强国的必由之路,其中解决充电问题是我国新能源汽车产业发展的核心。

      来源:新浪汽车2020-05-15

      此举可能有助于特斯拉保持对戴姆勒、大众汽车、通用汽车和其他竞争对手的竞争力,因为中国的汽车需求正逐步从新冠肺炎疫情导致的衰退中复苏。...中国汽车销量的下降正在缓解,这让人们更加乐观地认为,全球最大的汽车市场正在反弹。此前,中国在很大程度上控制了导致其大部分经济陷入瘫痪的疫情。

      来源:证券日报网 2020-05-12

      与之前的大众汽车、本田汽车一样,暂时搁置了氢燃料电池在乘用车上的拓展。而目前坚持下去的企业主要还剩丰田、宝马和现代三家。...值得一提的是,相比于多数车企纠结于氢能汽车的存废,吉利汽车董事长李书福则向甲醇燃料汽车抛出橄榄枝

      来源:NE时代2020-05-11

      大众汽车ceo迪斯曾公开表示,因疫情停工停售,每周亏损可达20亿欧元。收入骤降的车企,对企业成本都在实施大规模的成本审核计划。...大众汽车中国ceo冯思翰坦言,大众将尽可能地削减成本,从而将经营变得更加精简高效。车企的投资随之放缓,粗放型产品战略转变为精益型产品战略,短期内将有限资源集中于重点车型。

      来源:盖世汽车2020-05-11

      此外,大众在美国市场上销售的电动汽车也在使用来自sk innovation的电芯。...按照大众平均每辆车50 kwh的电池容量计算,新电芯工厂16 gwh的产能可以满足32万辆电动汽车的需求,这一数字与茨维考工厂的产能大致相当。

      来源:每日汽车观察2020-04-24

      主要是流程复杂,大众汽车做过一个对比图,上面是纯电动汽车的效率比,下面是氢燃料电池车的效率比。纯电动车从其他能源转换到电能,再充入电池包中给电机供电就可以了,全流程的效率比在70%-90%。

      来源:新浪汽车2020-04-23

      除了奔驰,其他汽车制造商也正在放弃氢燃料动力汽车。去年11月,长期支持氢动力汽车的本田公司表示,将暂停燃料电池项目。大众汽车认为氢燃料电池汽车的优点不及电池汽车

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