来源：新浪汽车2019-07-09

这家德国汽车制造商正在重组全球16家工厂，生产电动汽车，并计划在2023年年中之前，开始生产斯柯达、奥迪、大众和西亚特等品牌的33种不同的电动汽车。

来源：每日汽车2019-06-27

到2021年，大众汽车集团计划每年在德国茨维考工厂生产33万辆大众，奥迪和西雅特电动汽车。...虽然包括奥迪、特斯拉和现代在内的其他汽车制造商遭遇了电池供应瓶颈，但是大众品牌预计其新一波纯电动汽车的电池供应不会出现问题。

来源：汽车商业评论2019-06-27

包括雪佛兰、奥迪、现代和日产在内的许多其他汽车制造商也提供续航里程超过360公里的车型。这种续航水平足以支持大多数欧洲国家线路自驾游，甚至可以满足一些像美国这种幅员辽阔的国家内的旅行需求。

来源：北极星氢能网整理2019-06-18

正是在他向汽车制造商与消费者提供政府补贴的策略提振下，如今全球卖出的电动汽车有二分之一是在中国。因此，万钢又被部分媒体称为中国电动汽车之父。来源：彭博、人民政协报、澎湃新闻等综合整理

来源：盖世汽车2019-06-12

如果德国每10辆乘用车中，有1辆是电动汽车，相当于一个容量接近200gwh的灵活储能单元。因此，将电动汽车与可再生能源进行智能连接，可以对能源转型产生积极影响。...奥迪一直致力于实现零排放行驶，并在实现这一愿景的道路上设定了明确的目标：最早在2025年，所有奥迪新售出车型中，约有40%将配备电驱动系统。到未来十年中期，相当于每年约100万辆电动汽车。

来源：中国知识产权报2019-06-11

2009年以后，随着电动汽车和电子产品的大量使用，锂电池的使用量呈现剧增态势，与锂电池回收相关的年专利申请量也增至近百件。...在产业上，电池回收企业与下游电池应用企业在电池回收方面的合作得到不断加强，例如住友金属与丰田，优美科与宝马、奥迪等国际车企达成电池回收的战略合作，促进电池材料回收的闭环运行，并且优美科等国外企业也已经开始在中国进行产业布局

来源：车东西2019-05-30

今年4月，据外媒报道，由于无法从电池供应商lg获得足够的电池，奥迪推迟了其首款旗舰电动汽车e-tron的交付，其交付时间由2个月延长到“6至7个月”。特斯拉方面也因电池供应不足遭到损失。...结语：高端动力电池产能不足问题亟待解决电动汽车在最近几年年成为汽车领域一个热门话题，目前全球电动汽车的产销量呈现爆发式增长，越来越多消费者开始关注、考虑电动汽车。

来源：高工锂电2019-05-29

2018年底，大众汽车宣布ski为其基于模块化电动工具包（meb）平台的电动汽车供应电池，并将针对在北美地区及欧洲地区生产的部分纯电动汽车提供动力电池。

来源：环球网2019-05-23

电池制造商成“香饽饽”与专业电池制造商合作，进行电池采购，是目前主机厂实现电动汽车电池供应的主要方式。...对于纯电动汽车而言，电池包制造工艺被称作是继“冲压、焊接、涂装、总装”之外的第五大工艺。此前，大部分车企自建的电池工厂，多为生产电池包。

来源：中国电力新闻网2019-05-17

他建议，全行业都应重视电动汽车安全问题；政府和企业都要把安全视为电动汽车产品的首要性能；电池生产企业、整车生产企业、充电运营企业要打开边界，充分交换电动汽车在生产和使用过程中间的数据；要做好电动汽车充电环节安全管控

来源：电池中国网2019-05-08

去年5月，雷诺日产宣布与宁德时代签订了动力电池采购合同，宁德时代将为雷诺日产新开发的纯电动汽车供应锂电池。不到一年时间，雷诺日产又在中国选定一家新动力电池供应商。...电池短缺不止让特斯拉和奥迪头疼，几乎欧美车企，无一例外都在为未来电动化转型中的电池供应保障而焦虑。

来源：中国能源报2019-05-08

其中，大众汽车提出，未来两年内，联合奥迪，推出6款新型电动汽车，并公开宣布，到2025年，公司销量的20%-30%将来自电动汽车销售。...奥迪汽车日前也表示，5月将在美国市场推出新款电动汽车e-tronsuv。奥迪汽车北美区相关负责人表示，调查显示，已预订e-tronsuv的消费者多为首次体验奥迪品牌产品的客户，潜在消费量可期。

来源：电动邦2019-05-05

此前，大众曾和宝马、奔驰三家巨头协商，全力发展纯电动汽车，暂且搁置对燃料电池的研发。然而，受到电池供应产能不足的影像，大众将重启对于氢燃料电池的研发。...目前据电动小侦探了解到的信息，2016年奥迪曾推出了h-tron 概念车；重启氢燃料电池项目后，2021年为私人用户定制限量版车型，并开启全面的测试，为大规模量产做准备；之后的几年（奥迪未公布具体时间）

来源：建约车评2019-04-26

中国动力电池巨头们的好日子要到头了，但电动汽车产业的好日子才刚刚开始。...2019年4月19日，奥迪不得不调整2019年的旗舰电动车奥迪e-tron的生产计划。

来源：高工锂电网2019-04-23

据悉，现代汽车的电池供应商也主要为lg化学，后者的电池供应一直存在瓶颈，这使得科纳不得不根据电池的产能来规划电动汽车的生产。...无独有偶，不仅奥迪这一家被电池产能耽误其电动化进程。现代汽车计划投资400多亿美元用以实现电动化转型。

来源：汽车电子设计2019-04-17

，从现代整体推进步骤来看，hev、phev、ev和fcv同时推动，在燃料电池汽车的这个细分领域，步子在韩国zf的支持下还是非常快的在推出特定的纯电动汽车平台以前，现代会在2019年为中国推出符合中国需求的电动汽车

来源：华夏时报2019-04-11

重点是目前中国电动汽车发展指数全球第一，未来新能源汽车租赁市场还是共享经济的“蓝海”。...不管是吉利还是比亚迪亦或是上汽，都有着本身的品牌优势和市场占有率；同时，宝马、奔驰、奥迪、丰田等非中国本土汽车制造商已经在亚洲建立了“根据地”，并通过与当地合作伙伴达成的一系列合作和协议在亚洲进行生产和销售

来源：中国工业报2019-04-04

自2010年进入电动汽车充电市场以来，abb致力为电动汽车、电动和混合动力大巴提供全套充电解决方案，并为船舶和铁路提供电气化解决方案。...来自abb的官方数据显示，截至目前abb已为蔚来、小鹏、腾势等电动汽车，以及南方电网旗下深圳南方和顺等电动汽车服务企业提供了高效可靠的直流充电设备。

来源：第一电动网2019-04-03

装机量及结构从车辆细分类别来看，2019年2月电动汽车装机量主要来源于纯电动乘用车。纯电动乘用车2月产量为37193辆，装机量为1.73gwh，占总装机量的76.9%，比1月提升了12个百分点。

来源：电池中国网2019-04-01

中国电动汽车百人会理事长陈清泰表示。近年来，动力电池行业的毛利率一直呈下降趋势。...而全球电动汽车电池的需求量将增长9.5倍，预计从2018年的93gwh提升至2025年的973gwh。