来源：国家电网报2020-03-23

雅中换流站业主项目部项目经理、临时党支部副书记李斌在换流站进站口紧盯测温仪，看着施工人员通过体温检测进入站区。他说：“又一批队伍到了，主控楼的施工进度可以加快了。”

来源：能源杂志2020-03-20

在年报发布当天举行的电话会议上，李斌表示。 卖一辆亏一辆？...毛利率转正之法 对于第二季度毛利率转正，李斌的信心来自哪里呢？李斌的答案是供应链的优化、持续不断的成本削减以及生产成本的节省，这些因素会逐渐随着生产规模的加大和管理的优化显现出来。

来源：亿欧网2020-03-19

此外，据李斌在财报电话会上介绍，“今年第四个季度会有100kwh电池包，还会有 ctp 技术的一些电池包推出。”李斌透露，“我们现在还有5000多辆在手上要生产。”这被李斌看做目前的优势。

来源：中国能源报2020-03-18

李斌坦言。...自去年以来，蔚来就一直深受电池自燃、融资受阻等负面消息困扰，甚至一度被怀疑能否活过2019年，创始人李斌也被调侃为“最惨的人”。

来源：北极星风力发电网2020-03-09

经表决同意，“中国三峡新能源有限公司”变更为“中国三峡新能源（集团）股份有限公司”，李斌当选为股份公司第一届董事会董事长，王武斌为股份公司总经理。

来源：通威集团2020-02-28

通威集团董事局刘汉元主席，通威集团禚玉娇总裁，通威股份董事长谢毅，通威股份副董事长严虎，通威股份董事、永祥股份董事长兼总经理段雍，通威股份总裁郭异忠，永祥股份财务总监袁仕华，永祥股份副总经理兼永祥新能源总经理李斌在成都通威国际中心出席签约仪式

来源：创业邦2020-02-27

李斌在接受安徽网采访时表示，蔚来的发展，离不开战略合作伙伴江淮汽车的支持。李斌更是因为一句，“保时捷的工厂肯定比不上江淮的工厂”，让这座江淮蔚来工厂登上热搜。而昨日的签约，还透露...当然，除了这笔“飘在天上”的百亿投资外，李斌当下也在融资“续命”。

来源：钛媒体2020-02-26

另外一个值得注意的是，蔚来汽车创始人、董事长、ceo李斌碰巧也是安徽人。所以，最终蔚来中国落户合肥，也算是一种回归故里。因此，蔚来汽车与合肥政府的这场联姻，更像是冥冥之中的一场命中注定的缘分。

来源：电车汇2020-02-25

虽然蔚来汽车曾计划斥资在上海建工厂，但是后来碍于多种因素只得放弃，并且李斌后来在公开场合表示：“我敢说，保时捷的工厂，肯定比不上江淮的工厂，你们不要去觉得我胡说八道，因为我去参观过……”实际上，江淮汽车目前在乘用车

来源：中国环境新闻2020-02-12

队员张常亮、刘勇、李斌已经好几天没有回家了。另外几个队员家里有老有小，不回家不行，回家又担心传染给家人。有几个队员回了家也要单独在房间吃饭睡觉，不和家里人接触。我一再和队员们说，保重、保重、再保重。

来源：汽车之家2020-01-20

针对上述问题，蔚来创始人、董事长李斌则表示换电模式是蔚来自“娘胎”里就开始思考的事情，换电模式是解决目前新能源症结的关键手段。“新能源车电池成本肯定比传统燃油车油箱更贵，这增加了消费者购车的初始成本。

来源：中国政府采购网2020-01-17

15日七、预中标单位： 备注：法人代表：徐崇锋联 系 人：富 衡 联系电话：13119334667地址：甘肃省兰州市城关区贡元巷街道张掖路29号 八、评标委员会成员名单：任君、张有权、田家明、李斌...、芦琪九、采购结果确认谈判工作组成员名单：杨文乐、樊振华、李骁坤、方凌、王玉虎、马世荣、李强、马成、王宏伟、李环环、赵瑞捷、李斌十、采购项目联系人及电话采购人：华亭市水务局地 址：华亭市双凤路26号联系人

来源：能见Eknower2020-01-17

12月9日，在第十八届中国企业领袖年会上，蔚来创始人、董事长、ceo李斌曾表示，在使用成本上，电动车远低于汽油车：汽油车1公里油费1块钱，但电动车，如果晚上充电，基本上一公里是1毛钱。

来源：汽车之家2020-01-09

蔚来汽车创始人李斌甚至提出蔚来ec6会参考特斯拉model y定价策略。而从比亚迪来说，想要从在华落地、产能增加的特斯拉手中“抢回”全球新能源车冠军的位置难度不小。

来源：明阳智能2020-01-08

中国三峡集团副总工程师程永权，副总工程师、战略发展部主任李斌，中国三峡新能源公司总经理赵国庆等有关负责同志，明阳智能副董事长沈忠民，执行总裁兼首席技术官张启应，副总裁杨璞等参加交流及签约仪式。

来源：北京商报2020-01-07

不过，2019年前11个月，蔚来汽车累计上险数为1.77万辆，与蔚来汽车创始人兼ceo李斌在2019年初定下的4万辆全年销量目标仍存较大差距。...在李斌看来：“不管电池再怎么降价，还是会比汽车的油箱贵，因此得在电池包的使用成本上为用户减负，‘按需升级’的方法不仅可以是一次性的，也可以灵活‘按需’。”

来源：北京商报2020-01-06

蔚来创始人兼ceo李斌坦言：“不管电池再怎么降价，也比汽车油箱贵，只有选择主流高端这条路，蔚来才能活。”事实上，在各车企开始冲高向新能源车型要利润的当口，特斯拉国产车型的降价无疑正在触发价格战。

来源：北京商报2020-01-06

蔚来创始人兼ceo李斌坦言：“不管电池再怎么降价，也比汽车油箱贵，只有选择主流高端这条路，蔚来才能活。”事实上，在各车企开始冲高向新能源车型要利润的当口，特斯拉国产车型的降价无疑正在触发价格战。

来源：中国能源报2020-01-02

蔚来ceo李斌曾公开称，没有200亿元不要造车。小鹏汽车完成a+轮融资后，何小鹏也曾感叹：“以前看别人做车觉得100亿太夸张了，现在自己跳进去才知道，200亿都不够花。”

来源：北京商报2019-12-31

蔚来方面并未公布ec6车型售价，对此蔚来创始人、董事长、ceo李斌表示，特斯拉预计2020年在全球发售model y，ec6对标车型便是model y。