来源：中国电力电子产业网2014-05-28

国家863节能与新能源汽车重大项目监理咨询专家组组长王秉刚在接受21世纪经济报道记者采访时称，如果工信部要清理地方保护政策，那么取消新能源汽车地方目录将首当其冲。...作为地方目录的坚决反对者，王秉刚称，地方目录实际上是在隔离全国市场，消费者买好产品困难了，买本地产品却相对简单。如果不禁止这种做法，中国新能源汽车市场将会一塌糊涂。

来源：易征洋2014-03-14

国家863节能与新能源汽车重大项目监理咨询专家组组长王秉刚表示，从世界范围内节能与新能源汽车产业的发展看，由于投入少，产出快，节能效益明显，混合动力汽车可能伴随着燃油汽车长期存在并迅速发展，甚至在很长时期内与纯电动汽车共存

来源：科技日报2013-12-16

科技部电动汽车重大专项专家组组长王秉刚近日撰文，阐述了自己对此的六点看法。首先，实现电动化是公交车的发展之路。

来源：凤凰汽车2013-12-03

面对监管制度的缺失，国家863计划节能与新能源汽车重大项目监理咨询专家组组长王秉刚于本月2日接受采访时表示无奈，总体来说，新能源汽车试点工作中，地方政府要面临各方利益集团公关及试点成败压力，真正能够做好是很不容易的

来源：电动车时代网2011-12-21

关于南通模式能否持续下去，王秉刚认为，这首先取决于当地政府能否如约完成提出申请时做出的2012年底完成1100辆新能源汽车的承诺。就目前来看，南通离完成的目标还很远。

来源：CMIC2011-08-01

国家863计划节能与新能源汽车重大项目监理咨询专家组组长王秉刚率先对“换电”模式提出质疑。王秉刚表示，换电模式对于公共汽车和出租车是适用的，但对老百姓来讲并不适合。

来源：第一电动网我要2011-07-12

尽管国家电网回应王秉刚的观点是一种“臆造式消费揣测”，但这未能阻止更多质疑的出现，特别是汽车产业链中最重要利益相关方——整车企业的质疑。...5月23日，国家863计划节能与新能源汽车重大项目监理咨询专家组组长王秉刚率先发难，他认为注重私有财产完整性的中国老百姓接受不了不停换电的消费方式。

来源：第一电动网2011-07-11

尽管国家电网回应王秉刚的观点是一种臆造式消费揣测，但这未能阻止更多质疑的出现，特别是汽车产业链中最重要利益相关方整车企业的质疑。...5月23日，国家863计划节能与新能源汽车重大项目监理咨询专家组组长王秉刚率先发难，他认为注重私有财产完整性的中国老百姓接受不了不停换电的消费方式。

来源：中华工商时报2011-03-11

王秉刚还说，“十二五”期间，传统汽车将实现各种形式混合动力技术的普遍应用，这与发展节能与新能源汽车并不矛盾。...在有关混合动力与纯电动技术路线究竟该选哪一条的争论面前，国家863计划节能与新能源汽车重大项目监理咨询专家组组长王秉刚一直强调，这是两个分立的命题，节能与新能源汽车应该并举。

来源：中国青年报2011-03-10

国家863计划节能与新能源汽车重大项目监理咨询专家组组长王秉刚介绍，在新的《规划》中，国家对新能源汽车产业的财政补贴和扶持政策重点体现在产品研发和示范运营两方面，重点支持新能源汽车核心零部件研发，建立关键零部件自主发展体系

来源：新民网2010-11-03

昨日，国家863计划“节能与新能源汽车”重大项目监理咨询专家组组长王秉刚的回答是：比较低碳。 能源使用效率较高 王秉刚昨日专门给大家计算了一下。...王秉刚认为，只有发展新能源汽车才能解决这一问题。 不会增加电网负担 现在能源这么紧张，国家大力发展电动汽车会不会加大电网的负担呢？王秉刚的回答依然是否定的。

来源：都市汽车网2009-05-26

显然，王秉刚上述两个方案都不在重点支持范围之列。...王秉刚说，从目前的准备情况看，三年内新能源汽车占乘用车5%的销量的目标还是比较难达到的。