来源：东风汽车2023-08-18

未来三年，东风公司将在自主新能源领域投入500亿元，迭代推出18款自主乘用车新能源车型，投放22款商用车基础车型。2024年将实现东风自主乘用车主力品牌全新车型100%电动化。

来源：十堰市政府2023-08-16

力争乘用车产量达到30万辆，其中新能源乘用车23万辆。力争专用车产量达到15万辆。——新一代汽车零部件供应体系安全可靠。巩固传统零部件产业基础，完善电动化产业链条，新型电池产业规模达到40gwh。

来源：山东省人民政府2023-08-15

对购置日期在2023年1月1日至2023年12月31日期间的新能源汽车，免征车辆购置税；对购置日期在2024年1月1日至2025年12月31日期间的新能源汽车免征车辆购置税，其中，每辆新能源乘用车免税额不超过...0.333元、实际执行0.222元，进一步降低电动汽车使用成本。

来源：北极星氢能网2023-08-10

海德韦尔（太仓）能源科技有限公司是一家专注于燃料电池气浮电动离心空压机研发、生产的企业，目前已经开发出4个系列11个平台的产品，几乎覆盖所有商用车和乘用车燃料电池系统要求。

来源：中国充电联盟2023-08-10

全国充电电量主要集中在广东、江苏、浙江、四川、河北、福建、上海、陕西、山东、河南等省份，电量流向以公交车和乘用车为主，环卫物流车、出租车等其他类型车辆占比较小。...2023年7月全国电动汽车充换电基础设施运行情况公共充电基础设施运行情况，2023年7月比6月公共充电桩增加6.2万台，7月同比增长40.4%。

来源：中国汽车动力电池产业创新联盟2023-08-10

2023年7月电池产业特点一、2023年7月纯电动乘用车装车量环比下降，其中配套磷酸铁锂的纯电动乘用车装车量环比下降6.7%，配套三元电池的纯电动乘用车装车量环比增长5.3%。

来源：北极星电池网2023-08-09

7月，上汽乘用车（含海外基地）新能源车销量突破2.8万辆，同比增长29%；智己汽车销量同比增长111%，飞凡汽车销量同比增长47%；上汽大众和上汽通用的新能源车月销量首次“双双破万”；上汽通用五菱缤果电动车月销量突破

来源：中国能源报2023-08-08

大众汽车乘用车品牌中国首席执行官孟侠表示：“大众汽车品牌在中国市场长期推进电动化战略。伴随电动汽车市场的强劲增长，我们希望开拓更多的市场机会。”...数据显示，今年上半年，大众汽车集团在欧洲共售出21.71万辆纯电动汽车，同比大涨68%；而在全球第一大新能源汽车市场的中国，大众汽车集团纯电动汽车交付量同比下降约2%，至6.24万辆。

来源：清华电机2023-08-04

、张树贵分别作了主题为“数字储能：原理与应用”、“系统保护和无通道保护”、“海上风电柔性直流输电igct-mmc关键技术与装备研制”、“支撑高比例可再生能源接入配电网的分布式光储系统关键技术”、“私人电动乘用车规模化增长与城市电网协同发展研究

来源：能源新媒2023-08-04

另一方面，根据欧洲汽车供应商协会数据，2022年欧洲仍占据全球乘用车及其零部件出口第一的份额，可见欧洲则在传统燃油汽车整车设计与制造以及关键零部件技术领域积累了丰富经验并仍具有强劲竞争力，可与中国在全球市场中形成优势互补

来源：能源新媒2023-08-02

电动重卡何时迎来像新能源乘用车在2021年时的“拐点爆发”？“拐点加速”的撬动要素有哪些？当下哪些企业会成为具备竞争优势的玩家？面向未来，电动重卡持续提升渗透率的关键又是什么？

来源：CABRCA动力电池回收利用协同发展2023-08-02

推广电动汽车，支持充电基础设施建设，到2035年实现所有销售的乘用车均为电动汽车；推广固定蓄电池系统应用；加强固定蓄电池系统的安全性保障。（六）加强人力资源保障。

来源：球哥看风2023-08-01

打个比方，目前正在全力推进的新能源汽车下乡，全国如果有30%的汽车实现电动化（按当前1.8亿辆乘用车计算），每年将增加超过2万亿度（每辆车每年的用电量按照4000度计算）。...过去汽车是燃油汽车，未来是新能源汽车，包括电动，氢能。生活中凡是产生碳排放的环节，未来都会被电替代。这就意味着，电力供应量将大幅提升，原来预测2025年11.5万亿度用电需求现在看来肯定不够。

来源：中国能源报2023-07-31

在此背景下，合资品牌若长时间没有改变，恐在汽车电动化与智能化变革中“掉队”。近期，各大车企相继发布上半年产销快报，综合来看，6月，国内乘用车市场继续呈现出自主品牌强势崛起、合资品牌份额收缩的态势。

来源：能源新媒2023-07-28

2021年8月，美国总统拜登签署行政命令，计划到2030年，零排放汽车（包含纯电动车、插电式混合动力车和燃料电池车）将占到美国乘用车和轻卡新车销量的50％。...7月26日周三，七家主要汽车制造商宣布，它们正在联手打造一个横跨美国的电动汽车充电网络，该计划包含至少3万个充电桩，可以为所有品牌电动汽车服务。

来源：北极星电池网2023-07-28

比亚迪巴西生产基地综合体将由三座工厂组成，分别为一座主营电动客车和卡车底盘的生产工厂、一座新能源乘用车整车生产工厂，以及一座专门从事磷酸铁锂电池材料的加工工厂。...其中，新能源乘用车整车生产产线涵盖纯电动和插电式混动车型，计划年产能达15万辆。磷酸铁锂电池材料加工工厂将充分利用当地港口资源，以满足全球市场对新能源产品日益增长的需求。

来源：北极星储能网2023-07-27

大众汽车乘用车品牌中国首席执行官孟侠表示:“我们的目标是与小鹏汽车一起，从2026年起推出两款新的智能网联车型，为大众汽车品牌开拓新的客户群体。”...大众汽车集团正在强化其在中国汽车市场的地位，并不断推进在华电动化战略的发展，其目标是快速拓展全新客户群体及细分市场，以全面参与到中国电动汽车市场的发展中。

来源：南方电网报2023-07-26

“当前充换电基础设施建设侧重于服务新能源乘用车，新能源乘用车新增势头比较强劲，而新能源货运车辆存在续航低、运距长、充电时间久、充换电设施布局不足等问题，限制了中重型卡车电动化进程。”

来源：ABB电气2023-07-24

我们很高兴这款设备能满足客户对不同形状和尺寸的应用需求，帮助其降低运营成本并减少碳排放，顺应重型车辆同乘用车一样的电动化趋势。”hvc360充电解决方案在交通运输业中拥有广泛的应用潜质。...而中国电动公交车的市场份额约占全球电动公交车的98% 。电动交通的快速发展促使市场需要更灵活、更高效的充电解决方案。

来源：中国能源报2023-07-24

在吴辉看来，日本车企之前在战略选择上出现失误，错过了锂电池发展期，而目前氢燃料电池乘用车尚不能大规模普及，为此，日本车企只能去大力布局作为下一代电池的全固态电池。...全固态电池技术有望缩短电动汽车充电时间、大幅增加行驶里程。目前，包括中国、德国、美国在内的多国厂商都在布局全固态电池技术。