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      北极星为您找到“电动乘用车”相关结果1845

      来源:北极星氢能网2020-06-24

      〉的决定》,重新修改了纯电动乘用车、插电式混合动力乘用车、燃料电池乘用车的新能源乘用车车型积分计算方法。...查看详情02.关于修改〈乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法〉的决定6月22日,工信部、财政部、商务部及海关总署、国家市场监督总局联合发布《关于修改〈乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法

      来源:中国能源报2020-06-24

      宋伟博认为,磷酸铁锂技术加上ctp技术,可实现乘用车140—150wh/kg能量密度,满足400km以及以下车型的要求,较三元锂电池低10%—20%的价格,有望推动电动乘用车购置平价时代的提前到来,但磷酸铁锂中长期竞争力将持续走低

      新能源汽车如何更友好地接入电网系列一:中国新能源汽车规模化推广对电网的影响分析

      来源:世界资源研究所2020-06-23

      根据中国汽车技术研究中心预测(2019),在基准情景下,2050年中国乘用车市场中,纯电动乘用车的保有量将达到2.3亿辆(占比为50.1%);在激进情景下,乘用车市场中纯电动汽车保有量将在2050年上升至

      双积分管理办法大改 五部门明确2021-2023年新能源汽车积分比例要求

      来源:北极星储能网2020-06-22

      北极星储能网获悉,工信部、财政部、商务部及海关总署、国家市场监督总局联合发布《关于修改〈乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法〉的决定》,重新修改了纯电动乘用车、插电式混合动力乘用车、燃料电池乘用车的新能源乘用车车型积分计算方法

      数据解读:<mark>电动</mark>汽车规模化增长如何影响电网

      来源:中国电动汽车百人会2020-06-19

      ),纯电动乘用车保有量将在2050年上升至3.5亿辆。...今年上半年受疫情影响,车市销量不佳,根据乘联会发布的数据,1-5月新能源狭义乘用车累计销量23万辆。

      报告丨一文看懂特斯拉产业链

      来源:中信建投2020-06-18

      其中model 3是年度最佳销量单品,2019年全年实现销量30万余辆,超过中国2020年全年纯电动乘用车单品销量前五名之和,同比2018年实现翻倍增长,而且对同等定位的燃油车型也形成了一定程度威胁。

      评论丨新能源车充电设施再启投资新蓝海?

      来源:中信建投证券研究2020-06-12

      仅以2020年我国范围内推出/拟推出的纯电动乘用车新品论,特斯拉model 3长续航单电机版、比亚迪汉ev、上汽荣威ei6、广汽aion-v、长安e-rock等车型的工况续航均超过600km。

      来源:中国能源报2020-06-10

      数据显示,今年1-4月,外资车企直接“吃掉”我国品牌新能源市场近两成份额,我国本土纯电动乘用车份额占比降至79%,首次跌破...全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示。

      解读大众收购国轩高科:短期利好国轩高科、长期难说

      来源:墨柯观锂2020-06-02

      大众主要是做电动乘用车,而且一直采用的是韩日电池巨头的三元电池。...同时,个人一直认为(海外主流车企和电池厂其实也是这么看的),因为能量密度问题(尽管可以采用刀片电池技术和ctp技术等),磷酸铁锂电池很难成为电动乘用车的主流应用电池。

      深度分析丨2020动力电池产业发展报告

      来源:汽车知识产权2020-05-25

      纵观市场规模,装机量迅速扩大的同时,产能结构性过剩,行业向头部企业集中,无核心技术的企业将面临淘汰;纯电动乘用车为动力电池装机量的主要贡献力量,方形电池是主流,软包电池具备发展潜力;三元系锂电池占比超6

      来源:电池中国网2020-05-22

      从数据来看,工信部公布的《新能源汽车推广应用推荐车型目录》(2020年第5批),纯电动乘用车车型的动力电池系统量密度大幅提升,电池系统能量密度在160wh/kg及以上的车型已占据半壁江山。

      第6批目录新能源<mark>乘用车</mark>分析:近9成车型搭载三元电池

      来源:电池中国网2020-05-22

      图1:第6批推荐目录各车型分布数据来源:动力电池应用分会研究部在本批的319款新能源乘用车中,纯电动乘用车240款,占比75%;插电式混合动力乘用车79款,占比25%。

      来源:中国能源报2020-05-21

      具体包括2021年、2022年、2023年的新能源汽车积分比例要求分别为14%、16%、18%,纯电动乘用车车型积分相比2019-2020年标准退坡50%,插电混动汽车车型积分退坡20%等。

      来源:电缆网2020-05-20

      根据彭博社新能源财经(bnef)最新研究报告显示,预计2020年,电动乘用车的销量将下降18%,达到170万辆,而冠状病毒危机将中断连续十年的强劲增长。...bnef预计,到2040年,电动汽车将占全球新乘用车销量的58%,占整个汽车保有量的31%。到2040年,它们还将占道路上所有市政公交车的67%,占两轮车的47%和轻型商用车的24%。

      来源:高工新汽车评论2020-05-20

      在现阶段,纯电动乘用车采用磷酸铁锂电池的产品会逐步提升,但短期内主要还是在低端产品和低续航版...而就在几天前,由工信部组织制定,国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会发布了关于电动汽车的三项强制性的国家标准,分别是:gb18384-2020《电动汽车安全要求》、gb38032-2020《电动客车安全要求

      SKI、宁德时代制霸电池领域 磷酸铁锂电池配套比例继续增加

      来源:电车汇2020-05-20

      从第5批目录数据来看,纯电动乘用车续航里程多集中在301-510km区间,有56.6%的车型续航在400km以上,其中极狐arcfox α-t续航里程为本批次最高为653km,续航在300km以下的车型均为

      全球<mark>电动</mark>汽车未来:不可不知的几个关键数据!

      来源:国际能源小数据2020-05-20

      ——全球电动车的存量预计2020年全球电动车存量850万辆,2030年达1.16亿辆。——全球乘用车的存量预计2020年全球乘用车存量为12亿辆,2030年达14亿辆。

      外资品牌“猛进”下的动力电池配套

      来源:高工锂电2020-05-19

      本文来源:微型公众号 高工锂电 id:weixin-gg-lb 作者:陈婷在纯电动乘用车领域,特斯拉凭借国产model 3席卷国内纯电动产销各大榜单。...国产model 3一季度累计销售1.7万辆,其中3月销售10160辆,当月纯电动乘用车市占率达到21.5%。

      来源:电池中国网2020-05-18

      今年的新能源汽车财政补贴政策已经出台,30万元以上电动乘用车将无法获得补贴。为获得补贴,特斯拉也将基础版价格下调至27.155万元。...自今年2月路透社曝出特斯拉与宁德时代商讨在其上海超级工厂的电动汽车中使用“无钴”电池,业界一直猜测所谓“无钴”就是磷酸铁锂电池。宁德时代与特斯拉在多个场合对这个疑问既不承认也不否认。

      来源:高工锂电2020-05-15

      2020年,新势力正在c端纯电动乘用车市场攻城略地。...前4月国内新能源乘用车产销量双双腰斩,且市场集中在c端客户,2019年纯电乘用车出租租赁领域车型占比31%,但2020年2月、3月该领域的占比仅为8%。

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