来源：高工锂电网2019-08-20

此前，丰田一直在电气化之路走得比较缓慢，其高管一直对靠锂离子电池提供动力的电动汽车持保留的态度。如今，丰田转变了态度，打算加速向电动汽车行业转型的步伐。...，共同合作研发下一代电动汽车全固态电池。

来源：电池联盟2019-08-20

本文来源：电池联盟 微信公众号 id：zgcbcu 八月长安，但对中国电动汽车行业来说，这个八月却不见得有多“安”。我国电动汽车的销量，八月来遭遇了一次“滑铁卢”似的负增长。...不过，大家也不用杞人忧天，从长远来看，7月新能源汽车销售出现的负增长，只是暂时的，这是意料之中，也是情理之中的事。八月对于中国的新能源汽车行业而言，意味着汽车销售不再能过度依赖于补贴。

来源：汽车之家2019-08-19

据悉，电池中使用的高纯度材料镍，即一级镍，可能在五年内供不应求，主要原因是电动汽车行业消费的增长。...据报道，在日前举办的特斯拉股东大会上，马斯克宣布公司或许要涉足用于电动汽车电池的矿产开采业务。马斯克表示：“随着特斯拉逐步扩大产品阵容和生产规模，控制电动汽车电池的原材料供应链显得很有必要。

来源：电缆网2019-08-19

尽管众所周知，电动汽车使用的铜量大约是燃油汽车的四倍，但对此类金属行业的短期需求并非来自汽车行业，而是来自充电站和相关基础设施以支持电动汽车增长。

来源：盖世汽车2019-08-15

核心提示：印度电动汽车制造商警告称，旨在提振电动汽车行业、鼓励本土电动车生产的补贴政策在短期内可能适得其反。...mr gill表示，“新的电动车行业补贴政策非但没有起到催化作用，反而以一种非常残酷的方式将市场击垮；我们今年遭受了重大打击，在过去的几个月里，电动汽车行业有不断恶化的趋势。”

来源：中国质量新闻网2019-08-13

专家观点：快充不建议充满，bms设置与充电桩匹配很关键为探寻“跳脱”的续航里程与不敢用的快充背后原因，记者采访了电动汽车行业专家蹇鹏。...如此大幅度的销售增长实属罕见，但也让电动汽车“里程焦虑”问题更加凸显。北京市朝阳区某电动汽车销售中心，是北京市东南三环地区重要的电动汽车销售、维修与充电场所。

来源：盖世汽车2019-08-09

widodo在一份声明中表示，电动汽车行业的关键在于电池的构造以及生产电池所需的原材料：钴、锰等。而印尼作为矿产资源丰富的国家，一直寻求在镍红土矿供应的基础上发展一个下游产业。...印尼旨在成为亚洲及以外地方的电动汽车中心，计划于2022年开始生产电动汽车，到2025年使电动汽车产量占全国汽车总产量的20%。

来源：电缆网2019-08-09

展望未来根据prescouter研究，nmc将在20世纪20年代初成为主导电动汽车行业的首要因素，但当钴价的新一轮上涨与lfp通过研发实现的能源密度提升相吻合时，它将被lfp电池所取代。...prescouter最近发布的一份报告详细介绍了电动汽车lib市场的现状以及未来十年市场的演变情况。

来源：长江有色金属网2019-08-07

彭博社(bloombergnef)表示，电池中使用的高纯度材料镍，即一级镍，可能在五年内供不应求，主要原因是电动汽车行业消费的增长。...，正在赢得电动汽车行业对镍供应合同的兴趣。与必和必拓集团(bhp group)和青山控股集团(tsingshan holding group co.)的合同定于明年1月到期。

来源：中国能源报2019-08-07

前言：当前，资本对投资电动汽车行业似已冷静许多，拿出产品是第一步。...除了低调发展电动汽车，今年上半年，威马汽车还在智能驾驶方面积极布局，并与百度合作成立了威马&apollo智能汽车联合技术研发中心，共同研发自动驾驶解决方案。

来源：参考消息网2019-08-06

在21世纪头十年，欧洲汽车制造商乐于作壁上观，看着电动汽车的发展。美国在上世纪90年代未能建立起电动汽车行业，欧洲人更愿意规避这一风险。这一切在2015年发生了变化。

来源：国家电网报2019-08-01

7月28日，国家电网有限公司与恒大集团联手干了一件事，在电动汽车行业内引起了广泛关注。当天，国家电网与恒大集团合资成立的国网恒大智慧能源服务有限公司在深圳揭牌，双方各持股50%。...打通电动汽车产业“最后一公里”作为电动汽车的动力保障，充电基础设施建设关乎电动汽车究竟能开多远。社区充电桩作为电动汽车产业的“最后一公里”，一直备受关注。

来源：中国能源报2019-07-31

分析认为，全球多国电动汽车行业“降温”，原料锂需求在近一段时间有所下降，澳大利亚锂生产企业因此受到影响。...分析认为，由于全球范围内电动汽车补贴逐步退坡，电动汽车生产要求趋严，部分电动汽车制造企业已降低了产量。

来源：EV新动力2019-07-26

在分别与一家车企和一家电池供应商汽车达成合作后，丰田此次与比亚迪携手对电动汽车行业的意义还要从两家企业的自身优势入手分析。丰田作为燃油车领域的大佬，与大众一直是全球销量冠军的常客。...身为全球唯一一家同时享有电池、电机、电控和igbt等一系列电动汽车核心技术的车企，又是国内最早试水新能源技术、推出量产新能源汽车的自主品牌，比亚迪在电动汽车领域的巨大优势无可厚非。

来源：欧洲时报德国版2019-07-26

电动汽车行业发展的趋势早已不可阻挡，德国作为老牌汽车工业强国，自然不希望在国际竞争中被美国、中国甩在身后，因此决定拨款5亿欧元用于电池生产技术的研究。...有人对索德尔评价明斯特与汽车产业无关进行了反驳：“对未来的汽车工业来说，软件开发、人工智能、自动驾驶都很重要。而这些恰恰是明斯特能够提供的条件，更何况他们还有回收技术的基础。”

来源：电子发烧友网2019-07-25

gb/z 18333. 1: 2001 和 qc/t 743: 2006 都是针对单体和模块级别的标准，应用范围较窄，且测试内容已不适应快速发展的电动汽车行业的需求。...2006年，工业和信息化部颁发了qc/t 743《电动汽车用锂离子动力蓄电池》，被行业内广泛使用，并于2012年进行了修订。

来源：中国IDC圈2019-07-25

虽然行业内一直有观点认为，部署加入了锂电池的电源系统，建设成本会大幅度提高。但近些年来，随着锂电池在消费电子领域的快速发展，以及电动汽车行业的应用普及。其成本和5年前相比，下降了将近70%。

来源：远光软件2019-07-11

近年来，随着国家鼓励新能源发展政策的不断出台，电动汽车行业得到迅猛的发展，社会电动汽车充电需求不断增加。...该充电站既为公司同事的电动汽车充电提供便利，也为社会电动汽车充电提供了便利，同时充电项目的运营也有利于为高远电能发展能源互联网新业务储备经验，未来将向更多领域推广应用。

来源：能见Eknower2019-06-30

“今天中国有数百家做电动汽车的公司，不缺一家造电动车的，但是，缺一家真正能够解决电动汽车行业最大挑战的公司。”...而aesc已经配套了45万辆电动汽车，实现3代动力电池全生命周期验证，9年行驶累积严重事故为零。为什么aesc可以实现零安全

来源：每日汽车2019-06-27

谈论电动汽车销量是一回事，建立必要的价值链也是一个重大挑战。”此前有报道称，大众汽车将斥资300亿欧元，推出一系列纯电池驱动的新车型，以挑战电动汽车行业领头羊特斯拉。