来源：宁德时代新能源2018-08-21

正极材料磷酸铁锂理论克容量只有160mah/g，而三元材料镍钴锰(ncm)约为200mah/g。根据木桶理论，水位的高低决定于木桶最短处，锂离子电池的能量密度下限取决于正极材料。...高镍正极三元材料通指镍钴锰酸锂氧化物大家族，我们可以通过改变镍、钴、锰这三种元素的比例来改变电池的性能。在图2中几种典型三元材料中可以看出，镍的占比越来越高，钴的占比越来越低。

来源：危废技术2018-08-21

陈亮等人用h2soa十h20酸浸出电极材料，同时还用n902来萃取铜，借助naoh溶液对铝进行沉淀，接着再使用使其完全沉淀，并且生成镍钴锰碳酸盐。...通过实验总结出镍、钴、锰的浸出率分别为98%、97%和96%，总而言之，镍、钴和锰的或收率都高于5%，具有较高的回收价值以及回收效果。

来源：盖世汽车2018-08-17

所谓高镍811电池其实是指三元锂电池中正极材料的镍钴锰比例为8:1:1，其中镍的比例达到了惊人的8成。...当前国内普遍使用的三元锂电池型号为523(镍钴锰比例为5:2:3)，与811之间还隔了一个622。跳过622直接导入ncm811电池，无疑是一次大跃进式的技术升华。

来源：中国能源报2018-08-15

为了提高比能量，三元电池镍钴锰的配比从333、523进化到622、811，通过增加镍含量来提高电压，热失控温度越来越低!...目前，我国新能源乘用车电池的主流技术路线为三元电池，即以镍钴锰酸锂或镍钴铝酸锂为正极材料的锂电池，钴作为稳定剂不可或缺。

来源：中国能源报2018-08-15

为了提高比能量，三元电池镍钴锰的配比从333、523进化到622、811，通过增加镍含量来提高电压，热失控温度越来越低!...目前，我国新能源乘用车电池的主流技术路线为三元电池，即以镍钴锰酸锂或镍钴铝酸锂为正极材料的锂电池，钴作为稳定剂不可或缺。

来源：电池中国网2018-08-03

杉杉股份副总裁孙晓东则表示，从技术角度讲，在镍钴锰的比例为8:1:1时，电池300瓦时/公斤的能量密度已经达到天花板，这个天花板可能未来10年都无法突破。

来源：前瞻产业研究院2018-08-02

随着动力电池需求快速增长，锂电池正极材料市场需求也持续增加，而扩大再生资源的利用效率，循环利用废旧电池中的镍钴锰锂等金属以生产正极材料的经济性愈发明显。

来源：汽车之家2018-08-02

在自主品牌动力电池系统出厂价还普遍在2.5元-3元/wh时，三星sdi这些原本就有技术优势的企业开始亏本甩卖，把18650的镍钴锰(ncm三元)电池系统价格直接降到约1元/wh出货。

来源：车轮快讯2018-07-27

三元锂之所以被发扬光大，当然不仅仅是因为这个名字好听好记，更是由于镍钴锰(或铝)这三种金属元素的聚合物在电池内部发挥了巨大的作用。那么，这三种金属元素都有起到了什么作用呢?...三元锂电池也是同理，其全称为正极材料使用镍钴锰酸锂或镍钴铝酸锂等三元聚合物的锂离子二次电池。别说正在看文章的大家记不住，4s店的销售小哥们八成也记不住。

来源：中国网汽车2018-07-26

专家：高镍低钴是大发展方向目前，三元锂电池中镍钴铝或者镍钴锰的比例为6:2:2，在最近的技术成果中，松下已将三元锂电池内镍钴铝中的钴含量占比减少到10%，镍钴铝的比例达到8:1:1。

来源：EV知道2018-07-20

三元锂电池三元锂电池是指正极材料使用锂镍钴锰(li(nicomn)o2)三元正极材料的锂离子电池，相对于钴酸锂电池安全性高，适合做动力电池或小型电池。

来源：中国甘肃网-兰州日报2018-07-19

电积钴产能4000吨/年、镍钴锰三元氧化物10000吨/年、镍钴锰三元正极材料600吨/年、超细钴粉500吨/年、高纯金属200吨/年。...科技园的科技创新体系以国家镍钴新材料工程技术中心为核心，包含电池材料、高纯金属、贵金属材料、银产品、资源综合利用等研究领域和产业方向。

来源：湘潭在线2018-07-19

湖南力合厚浦科技有限公司总投资额近40亿元，实施三元材料项目的四个阶段，包含喷雾热解中试平台、镍钴锰前驱体生产线、镍钴铝前驱体生产线、正极材料回收生产线等的建设，建成达产后有望实现年利税总额10亿元以上

来源：中国能源报2018-07-18

近几年来，国家针对动力电池高能量密度的要求促使国内电池企业不断突破，目前国内主流的镍钴锰三元材料电池能量密度普遍达160-200wh/kg，桑顿新能源投入量产的260wh/kg单体电芯实现对动力电池能量密度的高要求和续航里程的延长

来源：中国交通新闻网2018-07-12

记者注意到，此前，比亚迪已在青海布局了格尔木、西宁南川及海东临空三个工业园，由格尔木生产的碳酸锂、氢氧化锂，运到海东临空基地后，可以生产出电池所需的正极材料磷酸铁锂和锂镍钴锰三元材料。

来源：能源评论·首席能源观2018-07-03

电池的成本来自于正极材料（镍钴锰三元或者磷酸铁等材料），负极材料（石墨），电解液和隔膜材料等。目前在正极材料应用成本中，镍、钴、锰成本已经占到正极材料成本的90%。

来源：中国能源报2018-07-03

格尔木生产的碳酸锂、氢氧化锂，运到该基地，可以生产出电池所需的正极材料磷酸铁锂和锂镍钴锰三元材料，同时，园区还规划有隔膜纸、电解液、负极石墨等，生产动力电池所需的主要原材料都囊括在内。

来源：新材料在线2018-06-25

ncm是指正极材料由镍钴锰三种材料按一定比例组合而成，而nca的正极材料是由镍钴铝构成。

来源：能源舆情2018-06-14

电池制造商(在汽车工业的巨大压力下)正努力使镍钴锰混合配比达811或更好。拥有523配比(钴含量占20%)化学成分的镍钴锰电池正在大量生产，特斯拉声称其镍钴铝技术能使钴含量符合811配比。

来源：北极星储能网2018-06-04

一、 众多企业集中生产 三元材料大军占据第一梯队1 三元材料三元材料是指含三种元素，例如镍钴锰(ncm)材料和镍钴铝(nca)材料，ncm依据其三种元素成分含量比不同又可分为111/622/811/523