来源：中国传动网2011-07-18

两国计算机专家制造出这种病毒后，今年5月份时曾在日本新干线电网控制系统做过模拟测试，以确保病毒能对高铁电网造成有效破坏。美国总统奥巴马一上台，美就启动这项计划，在中国京沪高铁开启时下令实施。...本次列车停使时，电网控制中心人员还以为一切正常，不知道发生了什么情况，是从调度室打来的电话质询才知道出了问题。据国安局某官员称，他们掌握了一些基本情报，并说这是一次机密行动，由美国和日本联手发起。

来源：德州新闻网2011-07-12

京沪高铁已正式通车数日，高铁列车是靠电力做能源的，京沪高铁德州段电力供应如何？...新建改造8条220千伏输电线路据德州市供电公司有关负责人介绍，京沪高铁上运行的列车本身不带电源，运行的动力来自牵引站，一座高铁牵引站担负50公里范围的运行供电任务。

来源：株洲网2011-06-22

是世界上一次性开通里程最长、投资最大、运行列车及作业人数最多的一条高铁。 “南车电机”今年将为京沪高铁提供70列cr380a动车组牵引电机和80列牵引变压器。

来源：《亮报》2011-06-22

高铁列车车头宽敞的列车车厢山东曲阜供电公司员工检修京沪高铁供电线路。...在此，本报特邀请设计专家为您揭开高铁列车电力技术的神秘面纱，讲述高铁建设背后的电力故事。4小时50分跑完1318公里，设计时速380公里，没错！京沪高铁列车已经为你上演如此传奇。

来源：i美股2011-06-20

位于比利时安特卫普境内的太阳能高铁隧道，此隧道为巴黎到阿姆斯特丹跨国高铁的一部分。...产生电能主要用于照明、信号以及车站取暖等铁路基础设施，同时也为途经该隧道的高速列车提供足够电力。预计该太阳能铁路每年将减少2400吨二氧化碳排放量。

来源：德州新闻网-德州晚报2011-06-15

“修高铁是个好事，可是不经过市区，肯定影响上座率。”市铁路办工作人员这样分析国家采纳德州建议的理由，“这是很重要的一个方面，铁道部也不愿意让列车空跑。”...人们不知道的是，就是这个看似不起眼的“弯”，使全线多出30公里的路程，国家为此增加投资40多亿元，列车将为此多跑10分钟。

来源：www.21dianyuan.com2011-05-31

但是有些地方的电是不能突然停的，如医院手术室，高铁列车、银行的信息系统机房……一般这些地方都备有蓄电池，一旦遇到停电，备用的蓄电池电源需要立即启用。...高铁、地铁在运行过程中停电了怎么办？备用电源会立即启动。但怎样保证备用电源在紧急时不失灵呢？京沪高铁、杭州地铁1号线等的机房都将安装一种被称为“蓄电池生命检测仪”的系统，确保停电时备用电源万无一失。

来源：文新传媒2011-05-18

风电和高铁，两大市场价值数千亿的国家战略发展项目，均因发展过快暴露出安全问题，近日被相关管理部门以不同形式加固“安全阀”。...这不禁让我们想起经济学中的一个迷思：经济列车的驾驶室里应该由谁坐主驾驶位置?装机容量连续5年翻番、累计装机容量达44733.29兆瓦，风电装机容量世界第一，这是过去几年中国风电业飞速发展的成绩。

来源：《射频世界》杂志2011-05-16

从北京到无锡的远距离车票动车也同样比普快高出一倍，将来高铁通车后自然会翻上两翻。“d”字与“g”字列车不适合现在中国民众的经济水平的矛盾越发突出。...更何况“g”字头的”高铁了。例如从无锡到上海，普快（k）：动车（d）：高铁（g）的价格比例约为20元：40元：60元，即1：2：3。

来源：《射频世界》杂志2011-05-13

从北京到无锡的远距离车票动车也同样比普快高出一倍，将来高铁通车后自然会翻上两翻。“d”字与“g”字列车不适合现在中国民众的经济水平的矛盾越发突出。...更何况“g”字头的”高铁了。例如从无锡到上海，普快（k）：动车（d）：高铁（g）的价格比例约为20元：40元：60元，即1：2：3。

来源：全球五金网2011-03-11

列车自动控制系统(atc)：包括列车自动防护(atp)、列车自动操纵(ato)和列车自动监督(ats)三个子系统，由计算 机软硬件和通讯设备构成，主要保障高铁运输的安全。

来源：杭州华电半山发电有限公司2011-03-07

随后，孩子们乘坐沪杭高铁从余杭至杭州：站台上，孩子们看见急驰而过的高铁禁不住发出阵阵欢呼；车厢里，孩子们亲身感受“和谐号”列车的动感魅力，俯瞰沿途杭城美丽风景。“叔叔，这火车有飞机那么快吗？”

来源：世界风力发电网 文：陈文涛2011-03-04

然而看风电的发展，比高铁更为迅猛，投资数额和投资领域也更为庞大，若是风电的列车如此一直提速下去，最后它所引起的震动，会...2003年应该说是刘志军开始“高铁计划”的起始年，在这8年中，刘志军通过自己雷厉风行和近乎独裁的领导手腕，在一定程度上净化了铁道部的领导机制，并取得了国外在高铁技术领域的支持和投资，收购了西门子在高铁列车领域的技术

来源：英大网2011-03-01

由于高铁列车运行时速达350公里，这对输电线路施工跨越架及跨越网的强度和抗风能力是一次很大的挑战。...本次跨越高铁线路施工的成功，也夯实了三峡地下电站送出工程顺利实施的基础。

来源：中国新闻网2010-11-05

昨日18时许，广州南开往武汉的g1086次列车运行至衡阳东至衡山西区间时，因上行线电网故障临时停车，导致后续10余趟列车出现不同程度晚点。经过铁路部门紧急抢修，21时许故障处理完毕，列车恢复运行。

来源：卧龙电气2010-11-01

沪杭高铁作为即将开通运营的又一条时速350公里的高速铁路，将在沪杭间构筑起一条安全、方便、快捷的大能力客运通道。...据了解，中国具有自主知识产权、世界一流水平的京广高速铁路武广段也全部采用了宁夏银川卧龙变压器有限公司生产的220kv高速铁路用大容量可靠性牵引变压器，列车时速高达350公里，前不久试车时更创下394公里

来源：互联网2009-12-28

时速350公里的高速列车将使广州至武汉的运行时间由10小时缩短至3小时。这条世界上一次建成里程最长、运营速度最快的高速铁路，还创下了重联高速列车运行394.2公里的世界高铁最高速度。

来源：互联网2009-11-19

年底或明年年初，郑西高铁客运专线将建成运营，届时列车运行时速将超过300公里/时，这对配套的供电服务也提出了更高要求。...目前，郑西高铁客运专线河南境内所有配套供电工程全部完工，为线路通车运营创造了良好条件。

来源：互联网2009-10-10

据了解，220千伏泉州泉顶线（南顶线）是福建省重点建设项目福厦高速铁路泉州牵引站的牵引供电系统，是保证列车安全运行的前提。...“谁不想与家人团聚，但高铁建设是省重点项目，能让高铁早日通车，我们觉得很光荣！”施工人员小陈一席话道出了奋战高铁的全体电力人的心声。 　　无独有偶。

来源：国家电网报2009-07-08

浙江省电力公司高度重视电气化铁路外部供电工程建设，专门成立领导小组，下设工作小组，协调做好高铁沿线供电方案和线路迁移改造方案，负责工程立项、前期和建设、安全供电、业扩服务等工作。...　　7月2日，随着甬台温电气化铁路在浙江温州境内最后一个牵引站成功投运，萧甬、甬台温和温福铁路在浙江省内9个牵引站的外部供电工程圆满完成，具备全线带电运行条件，为国庆期间开通3线动车组列车提供了重要保障