来源：能源评论2019-09-24

7月22日，高镍三元正极材料供应商宁波容百新能源科技股份有限公司（简称“容百科技”，股票代码688005）成功登陆科创板，激发了人们对锂电池材料行业的新想象。...在高能量密度的未来发展路径中，动力电池正极材料从2018年开始已经采用高镍三元材料，材料配比从此前的111向523、622和811渐次升级，正是这种升级成就了容百科技的崛起。

来源：电池中国网2019-09-24

公司将在后续工作中针对安全性能改善继续进行大量基础研究，包括改善材料安全性、优化电芯安全设计、完善工艺控制、结合系统最优化电芯使用策略，尽快推动相关产品产业化应用。...产品技术路线规划上，针对中高端新能源乘用车，目前力神正加快高镍三元电池技术产品的研发与应用。力神电池高镍811电池配套车型2018年已上公告，且已开始批量供应。

来源：电池中国网2019-09-23

肖成伟认为，200wh/kg的磷酸铁锂电池或将出现，300wh/kg高镍三元电池将部分应用，锂离子电池固态化的一些产品，在2020年的时候也将推出和应用。...电池技术的改进，首先是材料必须要突破，包括正负级材料、电解质，只有材料不断实现突破和改进，动力电池的性能才能够不断提升。

来源：NE时代2019-09-19

这意味着，电池厂会将高镍三元锂电池贯彻下去。同时，整车的安全性必须得到保障，这是电动汽车、智能汽车等等得以普及的根本。动力电池，能量的起始点，是动力源安全的第一道关卡。...按照电解质材料来分，固态电池可分为硫化物、氧化物、聚合物等。不同的电解质材料各有其优缺点。例如硫化物材料天生导电性非常高，它能够适应的电化学窗口较宽。

来源：电池中国网2019-09-16

并且，包括当升科技、杉杉能源、容百科技等企业已先后量产高镍三元正极材料，高镍ncm811/nca材料在动力电池市场的应用逐渐起量。据预测，2020年高镍三元材料市场规模有望达到210亿元。

来源：电池联盟2019-09-11

磷酸铁锂的热失控温度普遍在500度以上，而三元锂电池则低于300度，一些高镍三元锂电池更是低至200度。众所周知，磷酸铁锂电池曾是比亚迪秘密武...导读：动力电池正极材料体系主要包括三类，分别是三元材料、磷酸铁锂材料、锰酸锂材料。

来源：申港证券2019-09-10

未来高端车型电池将朝着高镍三元软包电池方向发展，而中低端车型会更多选择拥有性价比优势的方形铁锂电池。各环节价格走势差异化，正极、隔膜价格更坚挺，负极、电池压力较大。...正极材料和电解液原材料成本占比很高，属于成本驱动型，有望最先受上游原材料价格反弹实现价格上涨。负极材料格局相对稳定，石墨化产能相继投产，提升了降本能力，也对价格产生了下降压力。

来源：新能源Leader2019-09-09

随着锂离子电池能量密度的持续提升，三元材料，特别是高镍三元材料的应用变的越来越普遍，但是随着ni含量的提高电极的界面稳定性也会变的更差，常见的问题包括产气和界面阻抗的增加等。

来源：电池中国网2019-09-03

就目前情况看，正极材料已转向高镍三元发展；负极材料虽集中于石墨材料，但也向硅碳负极进行过渡。不过正负极材料性能即使足够好，能量密度还是会止步于400wh/kg，这是由正负极材料的理论容量所决定的。

来源：高工锂电2019-09-02

很显然，当前锂电池企业都在研发高能量密度和快充电池，主要的路径是采用高镍三元搭配硅碳负极，目前已经有企业实现量产装车。...据称，该负极材料是lto复合物负极性能表现的两倍多。

来源：北极星储能网2019-08-29

5国轩高科2018年12月28日国轩高科发布与投资者交流互动记录，其中透漏其制备的高镍ncm 811三元软包样品已通过科技部的中期检查，能量密度达302 wh／kg，负极采用硅碳材料。...在电池技术路线的选择方面，此前据报道，韩系lg、ski等放慢了开发高镍三元锂电池的脚步，而通过北极星储能网整理2019年以来电池企业推出的产品、和未来即将量产的产品来看，国内多家电池企业仍在探索磷酸铁锂电池的极限

来源：电池中国网2019-08-21

半年报显示，格林美高镍三元前驱体与单晶三元前驱体已开始向三星、ecopro、catl等国内外主流客户供应。...公司全面快速突围高镍三元前驱体主流产品关键技术，单晶ncm、高镍nca前驱体等高端产品大规模投入市场，ncm811前驱体已通过多个客户认证。

来源：建约车评2019-08-19

相比之下，主打高镍三元正极材料（ncm622、ncm811）的容百，2018年产能利用率76.17%，相比上一年下降了12%，但是仍然远高于行业平均水平。仍然是低端产能过剩，高端产能不足。

来源：高工锂电2019-08-12

在饱尝钴矿业红利之后，盛屯矿业开始加深布局高镍三元材料中的另一核心材料——镍矿。...高镍三元材料的增长必将带动一级镍资源的需求，预计到2020年将出现全球性一级镍资源供应商短缺局面。

来源：新材料在线2019-08-05

到2020年，公司将达到年产10000吨磷酸铁锂、20000吨高镍三元和10000吨锰酸锂锂离子电池正极材料。...▍朗晟新能源：5万吨正极材料一期项目投产4月3日消息，四川朗晟新能源科技有限公司年产4万吨锂电池正极材料生产项目的一期项目建成投产。其中1200吨磷酸铁锂、2000吨高镍三元材料和1000吨锰酸锂。

来源：锂电前沿2019-08-05

所以，国内高端高镍三元材料还主要依赖进口。ncm811的改进措施针对ncm811的改进措施主要从材料制备条件优化、元素掺杂、表面包覆、合成富镍梯度材料和单晶材料，以及使用电解液添加剂等方面进行。

来源：高工锂电2019-07-30

由于在提高能量密度方面潜力最大，高镍三元ncm811将成为动力电池正极材料未来发展方向。容百科技是国内首家将高镍ncm811大规模量产的企业。...容百科技称，预计到2019年中期，公司高镍正极材料产能将达到4万吨；预计到2020年和2021年底，公司高镍正极材料规划产能分别为8万吨和10万吨。

来源：中商情报网2019-07-29

2、6μm极薄锂电铜箔成主流企业布局重心高能量密度锂离子电池成为企业布局的重心，企业可以通过使用高镍三元...中国拥有丰富的锂资源和完善的锂电池产业链，以及庞大的基础人才储备，使中国大陆在锂电池及其材料产业发展方面，成为全球最具吸引力的地区，并且已经成为全球最大的锂电池材料和电池生产基地。

来源：北极星储能网2019-07-25

有行业分析报告显示，碳酸锂和氢氧化锂是影响终端应用市场价格的主要材料，每gwh的磷酸铁锂电池需要500多吨碳酸锂，每gwh的高镍三元电池需要超700吨氢氧化锂。...在锂离子电池成本构成中，最多的部分来自于占比达40%的正极材料，溯源至上游、正极原材料的成本也就成为影响锂离子电池成本的重要因素。

来源：电车汇、未来汽车日报2019-07-23

容百科技是高镍三元锂电池正极材料供应商，而杭可科技则是锂电池充放电设备（化成分容设备）及内阻测试仪制造商。...一位电力设备分析师对未来汽车日报表示，容百科技生产的高镍三元锂电池正极材料是目前动力电池中技术壁垒最高成本占比最贵的材料；而杭可科技生产的化成分容设备则是动力电池应用中最为关键的设备。