来源：芝能汽车2023-08-16

part 2 q2的业绩情况●lgeslg新能源实现了令人瞩目的业绩，营收达到8.77万亿韩元（476.97亿人民币），同比增长73%。...part 3 技术方向●lges在韩国建立了4680圆柱形电池生产线，并在中国南京将能源储存系统（ess）生产线转换为磷酸铁锂（lfp）。加强全球供应链，提高金属和原材料供应的稳定性。

来源：中国能源报2023-08-14

特别是，宁德时代在欧洲和北美地区的增长率比去年同期增长近两倍，市占率大幅上升，对lg新能源海外市场装车量第一的地位构成威胁。...上半年，虽然韩国三大电池制造商lg新能源、sk on、三星sdi的电池装车量全线增长，但市占率总和为23.9%，同比下滑2.2个百分点。

来源：北极星风力发电网2023-08-08

北极星风力发电网讯，8月7日，华能发布《华能新能源公司四川分公司昭觉龙恩二期风电项目220千伏送出工程施工预招标中标候选人公示》。...标段划分：华能新能源公司四川分公司昭觉龙恩二期风电项目220千伏送出工程施工预招标标段包1施工地点：四川省凉山州昭觉县计划工期：计划工期为2023年8月1日-2023年11月30日，工期为122日，总工期保持不变

来源：北极星电池网2023-08-08

据华友钴业消息，为持续打造锂电池全生命周期闭环体系，加强产业链上下游紧密协同，8月8日，华友钴业旗下浙江华友循环科技有限公司、衢州华友资源再生科技有限公司与韩国lg集团旗下lg新能源正式签署合资协议，分别在南京

来源：北极星电池网2023-08-07

韩国三大电池制造商lg新能源、sk on和三星sdi电池装车量也全线增长，但市占率总和为23.9%，同比下滑2.2个百分点。...宁德时代的电池装车量也约等于第二、三、四名比亚迪（47.7gwh）、lg新能源（44.1gwh）、日本松下（22.8gwh）的电池装车量之和。

来源：北极星电池网2023-08-03

具体来看，lg新能源电池装车量同比增长50.3%，为44.1gwh，以14.5%的市占率位居全球第3；sk on同比增长16.1%，为15.9gwh，以5.2%市占率位居第5；三星sdi同比增长28.2%

来源：汽车商业评论2023-08-01

还有3家装机量同比出现下降，分别是lg新能源、蜂巢能源和孚能科技，下降了10.2%、20.9%和11.4%。...第三类以lg新能源、三星sdi、sk等海外大玩家为主，它们过往也都是比较大的传统跨国公司，实力也很雄厚。

来源：引擎视线2023-07-31

据统计机构sne research公布数据来看，2023年一季度，中国两大动力电池龙头宁德时代、比亚迪共占据超50%的市场份额；比亚迪增幅位居top10第一位，装机量甩开lg新能源2.2gwh，已经站稳全球装机量第二位

来源：《能源评论》2023-07-26

目前，新能源汽车的电池都是以液态锂电池为主，电池中灌有电解质液，用于储能。...韩国三家电池公司（lg能源解决方案、sk集团、三星sdi）都开始开发全固态电池。4月20日，韩国政府宣布将由政府及其头部电池公司牵头，在2030年之前共同投资20万亿韩元，用以开发包

来源：北极星电池网2023-07-21

官网显示，江苏瑞泰新能源材料股份有限公司成立于2017年，主要从事锂离子电池电解液、各类添加剂、新型锂盐的生产和销售，主要客户为宁德时代、lg化学、新能源科技、亿纬锂能等锂离子电池头部企业。

来源：北极星电池网2023-07-21

不仅是亿纬锂能、宁德时代，包括lg新能源、松下电池、三星sdi、远景动力、国轩高科等众多玩家纷纷涉足大圆柱电池。...该笔投资的重点，是建设一座年产能100 gwh的46800电池工厂，足够150万辆轻型新能源汽车使用。除特斯拉外，宝马集团是另一家明确将大圆柱电池视为未来主要技术方向的车企。

来源：电池中国2023-07-13

特斯拉、比亚迪、广汽集团、宁德时代、lg新能源、亿纬锂能、蜂巢能源、孚能科技、欣旺达等，对锂材料争夺战日趋白热化。...碳酸锂的肆虐涨价，曾让整个新能源汽车产业链苦不堪言。因为碳酸锂价格节节攀升，电池厂商成本急剧增加。此前，传言作为动力电池业的老大，宁德时代曾放言：若碳酸锂价格涨到47万元/吨价格以上将不再接单。

来源：北极星电池网2023-07-07

韩国lg新能源公司（lges）周五表示，已与智利sqm签署了锂供应长期协议，这是其进一步加强原材料采购的最新举措。...从今年开始到2029年的七年内，sqm将向lg新能源供应10万吨锂，包括用于高镍、高容量电池的氢氧化锂，以及用于更便宜的低镍和磷酸铁锂(lfp)电池的碳酸锂。这将能够为200万辆纯电动汽车提供动力。

来源：北极星储能网2023-07-03

韩国电池企业lg新能源和三星sdi已经从2021年度的第二、第三，被中国企业碾压至二线行列。动力电池方面，根据sne research数据，日韩企业的市场份额也在进一步被中国企业侵蚀。...但整体来看，自2020年开始各大电池企业毛利率都在明显下滑，唯有鹏辉能源的毛利率在近两年不降反升。

来源：中科翎碳2023-06-30

助力航运业减排脱碳共建共享绿色未来 中科翎碳作为国内首个以新能源驱动的电化学级联合成生物技术为核心的二氧化碳资源化利用技术平台，一直致力于解决多场景下ccus中捕获后二氧化碳利用的问题。...3月，中国船级社颁发了全球首艘装备碳捕捉系统的低碳vlgc船型aip认可证书。

来源：北极星电池网2023-06-29

值得注意的是，车企与电池企业合资建厂并不局限于国内，在国外，特斯拉与松下共同建立超级电池厂、现代汽车和lg新能源共同出资11亿美元成立合资企业等。...双碳目标下，各大车企开始发力新能源汽车，加速研发和产业化步伐。动力电池作为新能源汽车的核心部件，受到各大车企的日益重视。车企在积极构建完善供应体系的同时，也主动与动力电池企业深度合作。

来源：能见2023-06-28

其中，宁德时代以37%的市占率连续6年蝉联全球第一，其37%的市场占有率超过第二至第四位lg新能源、比亚迪、松下之和（34.5%）。...sne research的统计显示，2022年，在全球储能电池出货量排名中，宁德时代、比亚迪、亿纬锂能、lg新能源、三星sdi、瑞浦兰钧、鹏辉能源、国轩高科厂商，分别以53gwh、14gwh、9.5gwh

来源：国家电网公司2023-06-25

辛保安表示，作为全球最大的公用事业企业，中国国家电网公司以投资、建设和运营电网为核心业务，管理着世界上输电能力最强、新能源并网规模最大、电压等级最高的电网，经营区内风电、太阳能等新能源发电装机规模均居全球第一

来源：北极星储能网2023-06-25

中集技术总经理胡志伟、青岛中集总经理徐国耀、powin公司首席执行官geoffrey brown分别代表各自企业签署合资经营协议，三方共同出资成立青岛中集普威新能源科技有限公司。...早期海外储能市场大多选用三元锂电池技术路线，美国地区的电池主要供应商有松下、lg、ski等等。

来源：北极星电池网2023-06-21

据悉，昆仑新材是国内较早从事锂离子电池电解液生产的企业，产品广泛应用于新能源汽车动力电池、消费电池、储能电池等领域。...同时，昆仑新材还进入了sk、lg的供应链，成为该等企业的电解液生产商。