来源：香橙会研究院2021-03-03

关于未来发展定位，重塑股份表示，公司将自身定位为全球燃料电池技术应用的推行者，“成为技术卓越的全球化燃料电池企业，把氢能和燃料电池带入人类生活，创造地球可持续发展的未来”，为公司一以贯之的愿景使命。

来源：中国能源报2021-03-03

上市第一年，动力电池企业孚能科技（赣州）股份有限公司（下称“孚能科技”）就止盈转亏。...三家企业销售金额合计20.73亿元，占比89.51%，贡献了近九成的收入。

来源：电池中国2021-03-02

事实上，小米旗下湖北小米长江产业基金此前还参与了国内某电池企业的增资。虽然这可能与小米造车并无直接关系，但不免令人浮想联翩。...当然，这并不排除部分企业为了依托小米这个品牌和客户优势，再次掀起“价格战”，这会不会再次搅起一波腥风血雨？2.小米造车的压力聊完小米可能对动力电池产业产生的影响外，我们再来看下小米造车要面对的压力。

来源：高工锂电2021-03-02

同时，由于头部电池企业尚未提出涨价要求，这也让部分电池企业的涨价谈判更为激烈。...本轮电池价格上涨已开始在二三线动力电池企业蔓延，一线动力电池企业暂未有涨价异动。目前，部分磷酸铁锂电池调价范围约5%-10%，三元电池调价范围约5%。

来源：高工锂电2021-03-02

除了上述电池企业之外，包括中航锂电、万向一二三、鹏辉能源、雄韬股份、骆驼股份、风帆公司等电池企业都在积极布局48v锂电池产品。预计后期还将有更多锂电池企业布局该市场。

来源：高工锂电2021-03-02

巨大的动力电池产能规划下，向上掌控核心材料的生产及资源已经成为动力电池企业的重要趋势。值得一提的是，本次项目的落地也标志着国轩“碳酸锂-正极材料-动力电池”新能源产业链条的进一步形成。

来源：高工氢电2021-03-01

氢能示范城市群呼之欲出形势下，为了争夺更多订单，燃料电池企业正在积极选择城市群落地。...如今雄韬已位于中国燃料电池企业第一阵营。从已投运燃料电池车辆来看，目前雄韬氢雄燃料电池产品配套的100辆物流车在上海投运，135辆公交车分别在武汉、荆山、大同、广州、佛山投运，5辆重卡在阳泉投运。

来源：北极星太阳能光伏网（独家）2021-03-01

值得注意的是，通威正在逐步转换其专业电池企业的身份，频频牵手光伏龙头企业，补齐短板，加速一体化进程。...从买方来看，除了通威、润阳两大专业电池企业外，天合、东方日升两家企业签订了22亿片订单，一体化程度较好的晶澳太阳能目前也锁定了12.6亿片硅片。

来源：大连海关2021-02-26

严监管，防风险，严格落实持证上岗、双人上岗制度和批批检验要求，强化储能电池等重点商品检验监管，组织出口储能电池企业开展国际海运、空运危险货物安全隐患排查，消除出口运输风险；抓规范压时间，开通“绿色通道”

来源：电池中国2021-02-25

这一结果无疑会让ski电池发展承受巨大压力。显然，lg新能源和ski长达两年的商业机密和专利诉讼案也给其它正迅猛发展的电池企业带来思考和启示。...1、专利、人才的保护和竞争将是电池企业争夺市场的重要“武器”。lg新能源通过专利和商业机密的“诉讼”，有可能让ski未来10年无法在美国市场开展业务。

来源：高工氢电2021-02-25

搭配氢能重卡市场前景广阔凭借自动驾驶技术在氢能重卡方面应用的特有优势，国内一些燃料电池企业也试图通过搭载这一技术推进氢能重卡的商业化应用。...深兰科技这次签约的1000台自动驾驶氢能重卡就是“人工智能+燃料电池”合作成果重要体现。除了清能股份，另一家国内知名燃料电池企业重塑科技也搭上了自动驾驶氢能重卡的顺风车。

来源：高工锂电2021-02-25

1月新能源汽车产销两旺带动动力电池装机同比大幅增长，动力电池企业订单增长明显。为满足旺盛市场需求以及保障电池供应稳定，主机厂已向电池企业提前下单锁定优质电池产能。

来源：银隆新能源2021-02-24

突出性能与环境和谐共处电动汽车低温使用问题关乎广大消费者的切身利益，相关部门提出整车和电池企业要加强技术攻关，提升电动汽车低温行驶性能，改善用户体验。...不同于市场上依赖氢能做能量存储的电池，银隆新能源氢燃料电池客车搭载自主研发的氢钛动力总成技术，将氢燃料电池发电系统和钛酸锂动力电池组结合，氢燃料电池的高能量密度与钛酸锂电池的高功率密度实现优势互补，具备高倍率充放电性能

来源：银隆新能源2021-02-24

电动汽车低温使用问题关乎广大消费者的切身利益，相关部门提出整车和电池企业要加强技术攻关，提升电动汽车低温行驶性能，改善用户体验。...在这样的气温环境下，氢燃料电池系统可在-25℃低温环境下运行，但搭载普通锂电池后，环境温度低于0℃时，便无法正常充放电，且电量衰减明显，燃料电池系统与锂电池系统的作业效果将大降低，易出现温度太低难启动、

来源：高工锂电2021-02-24

头部电池企业的客户结构调整，可以映射出行业的变化。高工产业研究院（ggii）数据显示，2020年国内动力电池装机电量62.85gwh，同比增长1%。...作为动力电池装机量一哥，宁德时代动力电池客户的定位与选择，无疑是行业发展的风向标，也给其他企业选择客户提供参考及依据。

来源：高工锂电2021-02-24

随着各大乘用车主机厂在今年推出更多磷酸铁锂版主力车型和宁德时代、比亚迪等头部电池企业磷酸铁锂电池产能进一步释放， lfp材料出货量有望在2021年进一步提升。...目前，包括德方纳米、升华科技、湖南裕能、北大先行、湖北万润等磷酸铁锂材料企业都在积极扩充产能和提升产能利用率，寻求与头部电池企业深度绑定，进一步提升市场份额。

来源：高工锂电2021-02-24

此外，电池企业多基地建设，对于设备企业的现场支持服务人员也将大幅提升等。...而宁德时代加快产能竞备及订单锁定仅是全球范围动力电池新一轮扩张的缩影，目前包括lg化学、松下、ski、中航锂电、比亚迪、国轩高科等全球头部动力电池企业都在积极部署产能上马。

来源：中国汽车动力电池产业创新联盟2021-02-24

企业集中度方面，2021年1月，我国新能源汽车市场共计37家动力电池企业实现装车配套，较2020年12月减少13家。...排名前3家、前5家、前10家动力电池企业动力电池装车量分别为6.2gwh、7.1gwh和7.9gwh,占总装车量比分别为72.1%、81.5%和91.8%。

来源：势银能链2021-02-23

势银能链注意到，此次榜单中，与氢能燃料电池相关的上市企业有4家（来源：微信公众号“势银能链” id：energylink）这4家企业为：北京亿华通科技股份有限公司合肥科威尔电源系统股份有限公司天能电池集团股份有限公司大连豪森设备制造股份有限公司

来源：电动汽车百人会2021-02-23

报告认为此标准化经过了三个发展阶段，当前正处于第三阶段，电池标准化模组向大尺寸方向发展，我国动力电池企业在此基础上进一步进行了结构优化，如ctp电池和刀片电池等，进一步降低了电池制造成本。