来源：国家电网报2008-03-17

保定供电公司的老司机薛彦峰没想到任务来得这么突然。2月2日22时，他刚躺下准备休息，电话响了，要他马上到单位，1小时后开上发电车出发。...发电车上两名司机必须一人开车，一人睁大眼睛看路。在最艰险的一段山路，车辆时速只有20多千米。路边，一长溜的车都停靠着，只有这个特殊的车队，在勇敢地前行。 　　

来源：河北省电力公司2008-03-14

■紧急驰援昼夜兼程30多个小时 　　保定供电公司的老司机薛彦峰没想到任务来得这么突然，2月2日22时多，刚躺下，电话响了，要他马上到公司开上发电车23时出发。...发电车上两名司机必须一人开车，一人睁大眼睛看路。最艰险的一段山路，时速只有20多公里。路边，一长溜的车都停靠着，只有这个特殊的车队，在小心而勇敢地前行。 　　

来源：国家电网报2008-03-12

他是一名司机，与前方记者素不相识，却配合得十分默契。从2月4日护送发电车到达湖南，他和他驾驶的越野车就被新闻报道组征用，每天风里来，雨里去，翻山越岭，奔波在抢险一线。

来源：中国国电集团公司2008-03-05

五是专人负责与地方交警部门、电建公司、供货厂家、司机的联系沟通，采取一切措施确保大件运输通道的畅通及设备的接卸。六是扩大催交范围，由原来的以锅炉为主，其他专业为辅转变为炉、机、电催交工作全面展开。

来源：中国电力新闻网2008-03-03

后来，郝法鹏干脆坐到装载机几乎露天的驾驶室里，看着司机一铲铲装车，直到凌晨装完才离开。 　　“回到旅店，他身上还冒着冷气。想给他泡杯热茶暖和一下，水没烧开他就睡着了。”司机柴金柱说。 　　

来源：国家电网报2008-02-29

当时已临近春节，市内各货运公司大多放假，司机也都回家过年了，联系车辆成了难题。该公司两位经理马不停蹄地四处奔走，终于联系到了车辆。

来源：国家电网报2008-02-29

谈起这些，许多老司机都不免心有余悸。 　　更惊险的一幕出现在随后到达的耒阳服务区。“当我们正在停车加油的时候，车旁高约30米的灯塔上突然掉下来一个巨大的冰柱。冰柱重重地砸在地上，摔得四分五裂。

来源：中国电力新闻网2008-02-28

在龚山抢险现场，司机克服重重困难，坚韧不拔、顽强拼搏，坚持人不离车，服务于抢修一线14个日夜，进出山区200多台车次，经受住了恶劣自然条件的考验，为按时完成抢修任务赢得了宝贵的时间。...为了确保行程安全，每当有车从南通出发，该公司车队负责人都要亲自检查车容、车况，还专门给每一位司机发了“所有上下山的施工用交通车辆必须保持低速慢行，驾驶人员的驾驶必须在5年以上，沿途道路必须派专人进行日常除冰

来源：国家电网报2008-02-27

为此一位老司机还非常不满：“南方山多，道路崎岖，现在的毛头小伙子都不会修车，万一车子出了故障怎么办？还是我们老司机可靠。”王新特别能理解这种情绪，他自己也是抛下重病住院的父亲带队出发的。 　　

来源：江西省电力公司2008-02-27

如果说供电人维护着电力输送的生命线，那么供电司机们维护的就是电力抢修的生命线。 　　信息来源：江西省电力公司...而当深夜返回车库，抢修队员们都纷纷回家休息，供电司机们仍然要对车辆进行检查维护清洁工作，以确保第二天能够顺利出车。

来源：中国电力新闻网2008-02-25

保电小分队队长董耀武辗转四、五个县市保电，三十多小时没合眼；司机杜建立为了保证车辆及时赶到现场，用双手刨冰600多米。英雄的事迹感人至深，催人泪下。

来源：中国电力新闻网2008-02-25

晴天的时候，技艺高超的司机都必须十分小心才能将车开上半山，更别提雨雪天气。北京送变电公司的司机小赵说，每天开车上山走一趟下来，满手心都是汗。

来源：国家电网报2008-02-25

抵达灾区 　　为每辆装运物资车辆配备两名司机，轮流上岗，人歇车不歇，日夜兼程，以最快的速度赶往湖南郴州、怀化、邵阳。 　　 　　2月3日11时，第一批物资集结完毕。...陕西公司为每辆发电车配备了专门的指挥联络和技术人员，统一标识，全程服务，做好了长期作战的准备，为每辆装运物资车辆配备两名司机，轮流上岗，人歇车不歇，日夜兼程，以最快的速度赶往湖南郴州、怀化、邵阳。 　　

来源：福建省电力公司2008-02-25

2月16日，政和供电公司吊车司机魏育先孤身一人开着吊车行驶了200多公里到邵武后，就如“泥牛入水”--杳无音信了。

来源：国家电网报2008-02-22

司机下车想查看一下情况，刚着地面就被镜面般的坚冰滑了一个跟头。 　　15时30分，有经验的新生煤矿司机来了，但是，面对崎岖的山路依然犯难。...为了保持清醒，司机们行车时都没有开暖风，甚至打开一扇车玻璃，他们想的是：自己受再多的苦也要让灾区人民早日恢复用电。 　　

来源：中国电力新闻网2008-02-22

“为了抗冰抢险的道路更加顺畅些，为了千家万户的光明，邵武局车队的司机个个是舍小家为大家的勇士们，个个都是好样的。”邵武供电局车管所主任贾树源如是说。

来源：湖南省电力公司2008-02-22

河南洛阳供电公司检修公司汽车队司机张红旗—— 　　1998年，我曾参加过长江抗洪抢险的物资运送工作。这次，河南省电力公司支援湖南抗冰抢险我又担任抢险物资运送工作，这是领导对我的信任。

来源：河南省电力公司2008-02-21

当时天寒地冻，当地司机提醒李国旗说：“你们平原的司机过去不这九曲十八弯的溜冰山路，等几天再走吧！” 　　李国旗深知命令如山倒，肩上责任重如山。...李国旗是驻马店市华宇电力实业有限公司电力建设公司的一名驾驶员，有二十多年驾龄的老司机，驾驶车辆在野外摸爬滚打跑惯了，见识广、阅历多、经验丰富，是一个有名的“老把式”。 　　

来源：中国电力新闻网2008-02-20

这期间，她和司机师傅只吃了一顿早餐和一块面包。 大年三十晚上，为让抢险人员在异地他乡度过一个愉快的春节，她和有关同志经过几个昼夜的筹备，策划、主办了一台丰富而又热闹的新春晚会。...2月1日中午，她和司机冒着大雪行驶在冰滑的道路上，前往湖南、湖北交界处为第二批36辆车和200多人的援湘抢险豫军送车辆通行证。20点30分送到后，她又急驶长沙取施工图纸，次日零晨1点40分才到达。

来源：福建长汀县供电有限公司政工部2008-02-20

汽车司机只能小心翼翼驾驶，慢慢地行走在狭小的烂泥土路上，时不时还发出石块与汽车底板撞刮的声音，让人心痛不已。 　　“辛苦了，来这么偏远的深山老林采访啊，很难得啊！”...车窗前，刮雨器不停地刮掉吹打在玻璃上的雨水，滚滚车轮在风雨中发出沙沙的声响，空气中白雾迷茫…… 　　突然，观后镜上出现一部挂着“红色电力送光明抗冰抢险保供电”明显标志的电力抢修车，正同方向驶来，我示意司机减速