来源：比特网2017-09-05

让天下没有难找的充电桩对新能源车主而言，他们最希望有一个统一、便捷的平台可以很方便的找到周边所有的充电桩，不受厂商的局限;同时加强市场竞争，从而降低充电成本。...在这个方面，联联充电具有极大的优势，与应用市场上其它企业级app单一呈现自家充电桩的方式不同，联联充电汇集了90% 以上的充电运营商的数据信息，包含公共和专用充电桩，用户通过一个app就能找到所有的充电桩

来源：知行锂电2017-08-29

氢气的加注成本目前是电动车充电成本的十倍开外，存储氢气需要使用七百倍大气压的存储罐，听着就让人头皮发麻。氢燃料电池仅能提供能量，却无法充电及存储能量，因而整车还需要储能电池。

来源：中国电动汽车网2017-08-24

慢充的充电电流和功率都相对较小，对电池寿命比较好，而且用电低峰时充电成本低。快速充电会使用较大的电流和功率，会对电池组产生很大的影响，对寿命也会有影响。...快充还需要配套设备，比如转换交流直流电，这样成本也就上升了。电动汽车快充与慢充：电动汽车冬季保养应注意哪些事项?

来源：中国知识产权报2017-08-18

作为充电桩的核心功能，充电模块技术分为快充和慢充两种充电方式，慢充为交流充电桩，具有占地面积小、布点灵活的优势，但无法满足现代社会快节奏的生活方式；快充为直流充电桩，其充电时间短，但安装和充电成本都较高

来源：北京青年报2017-08-15

陈淑玲解释说，这个空中充电站内配备了4台箱式变压器，可以享受大工业的峰谷电价，因此能极大降低用户充电成本。...从充电桩上拔出充电枪，插入充电口，用手机扫码启动充电，结束后用手机移动支付即可。现场负责人陈淑玲一边示范充电的操作流程一边介绍。

来源：电池中国网2017-08-11

而新能源汽车作为新兴产业存在的不足也成了制约其发展的原因，一旦电动汽车在续航、充电速度、充电形式、电池寿命等核心领域的性能追上燃油车，其价格低廉、易于维护、充电成本低、低碳环保的特性将占有绝对的优势，到那时燃油汽车恐再无出头之日

来源：北京晚报2017-08-09

陈淑玲解释说，这个空中充电站内配备了4台箱式变压器，可以享受大工业的峰谷电价，因此能极大降低用户充电成本。...cbd空中充电站空中充电站可享受峰谷电价大望桥西南角soho现代城停车楼，101根充电桩整整齐齐地排列在6层顶楼。从充电桩上拔出充电枪，插入充电口，用手机扫码启动充电，结束后用手机移动支付即可。

来源：北极星输配电网2017-08-01

阻碍产业铺开的非技术问题主要有三种，一是缺乏统一的标准，目前对无线电的传输还没有一个统一的标准，然而技术标准化是无线电能传输技术在电动汽车无线充电推广应用的必要条件；二是成本问题，无线充电技术投入的成本仍高于有线充电成本

来源：高工电动车网2017-07-26

由于移动充电成本投入大，资金回笼慢，运营难，大部分企业创建移动充电服务体系，仅仅是为了满足自身充电需求，并没有面向市场，而少数面向c端用户的平台则面临难以盈利的尴尬处境。

来源：中国能源报2017-07-24

据了解，国家发改委发布的《关于电动汽车用电价格政策有关问题的通知》中提到要支持电动汽车充换电设施用电执行峰谷分时电价政策，鼓励电动汽车在电力系统用电低谷时段充电，提高电力系统利用效率，降低充电成本。

来源：中国能源报2017-07-21

据了解，国家发改委发布的《关于电动汽车用电价格政策有关问题的通知》中提到要支持电动汽车充换电设施用电执行峰谷分时电价政策，鼓励电动汽车在电力系统用电低谷时段充电，提高电力系统利用效率，降低充电成本。

来源：中国能源报2017-07-19

据了解，国家发改委发布的《关于电动汽车用电价格政策有关问题的通知》中提到要支持电动汽车充换电设施用电执行峰谷分时电价政策，鼓励电动汽车在电力系统用电低谷时段充电，提高电力系统利用效率，降低充电成本。

来源：中国能源报2017-07-12

鼓励电动汽车在电力系统用电低谷时段充电，提高电力系统利用效率，降低充电成本。同为充电桩，电费大不同随着《通知》文件的下发，全国不少省市也制定了相应的地方充电价格政策。

来源：供用电杂志2017-03-28

研究发现通过电力需求响应，电动汽车低谷充电负荷将显著提升上海市电网运行效率，提高外部清洁能源消纳能力，降低用户充电成本。...电动汽车充电不仅提升了电网负荷，基于系统运行环境的电动汽车有序充电将帮助电网平抑高峰负荷、提高系统运行效率、降低系统容量投资成本及提高系统运行灵活性等。

来源：许昌晨报2017-01-19

充电成本1.5元/度，可刷卡或app扫码付费当天上午，在魏都区人民政府大院内，唐先生正在用电动汽车充电桩为单位公车充电。他在充电桩上轻轻一刷卡，然后将充电插头插入三孔插座，电动汽车便开始充电了。

来源：电工技术学报2017-01-18

在此基础上建立电动汽车用户实时电价响应模型，通过实时电价计算用户充电成本，使电动汽车充放电负荷与电价联动调整，并将该模型嵌入电动汽车充放电策略优化目标函数。...摘要：实时电价为优化电动汽车（ev）充放电负荷提供了手段，从而实现经济调度，首先建立用户最优充放电策略模型：以计及ev电池退化成本的用户成本最小为目标，以满足ev行驶荷电状态和充放电荷电状态等为约束。

来源：高工电动车网2016-12-23

然而现实情况是，现在部分城市充电站电费及服务费高达1.8元、2元，纯电动物流车百公里使用成本将提升至60元左右。范永军表示，如果不能把充电成本控制在1元以内，新能源物流车在行业中没有任何优势。

来源：第一电动网2016-12-21

通过云平台大数据的充电协调，包括整个资源的匹配，通过智能充电能够使充电成本降低40%。此外，通过数据平台支撑的充电运营管理，也能产生一万亿的价值。

来源：深圳市永联科技股份有限公司2016-12-13

公司自主研发的大功率柔性智能直流充电桩首批通过了最新国标的权威认证测试并得到大量应用，光伏、储能、充电一体化的技术方案充分地立体利用了充电站的场地资源，降低了充电成本，实现了真正的低碳环保，在业界居于领先地位

来源：淮河早报2016-12-09

电动汽车充换电设施用电执行峰谷分时电价政策，鼓励电动汽车降低充电成本。2020年前，对电动汽车充换电服务费实行政府指导价管理，电动汽车充电服务费按充电电度收取。...其中，经营性专业充电桩运营商充电服务费按电动汽车使用成本显著低于燃油(或低于燃气)汽车使用成本的原则核定，充电最高服务费暂定为1.00元/千瓦时。