来源：中国能源报2017-07-21

据了解，国家发改委发布的《关于电动汽车用电价格政策有关问题的通知》中提到要支持电动汽车充换电设施用电执行峰谷分时电价政策，鼓励电动汽车在电力系统用电低谷时段充电，提高电力系统利用效率，降低充电成本。

来源：中国能源报2017-07-19

据了解，国家发改委发布的《关于电动汽车用电价格政策有关问题的通知》中提到要支持电动汽车充换电设施用电执行峰谷分时电价政策，鼓励电动汽车在电力系统用电低谷时段充电，提高电力系统利用效率，降低充电成本。

来源：中国能源报2017-07-12

鼓励电动汽车在电力系统用电低谷时段充电，提高电力系统利用效率，降低充电成本。同为充电桩，电费大不同随着《通知》文件的下发，全国不少省市也制定了相应的地方充电价格政策。

来源：供用电杂志2017-03-28

研究发现通过电力需求响应，电动汽车低谷充电负荷将显著提升上海市电网运行效率，提高外部清洁能源消纳能力，降低用户充电成本。...电动汽车充电不仅提升了电网负荷，基于系统运行环境的电动汽车有序充电将帮助电网平抑高峰负荷、提高系统运行效率、降低系统容量投资成本及提高系统运行灵活性等。

来源：许昌晨报2017-01-19

充电成本1.5元/度，可刷卡或app扫码付费当天上午，在魏都区人民政府大院内，唐先生正在用电动汽车充电桩为单位公车充电。他在充电桩上轻轻一刷卡，然后将充电插头插入三孔插座，电动汽车便开始充电了。

来源：电工技术学报2017-01-18

在此基础上建立电动汽车用户实时电价响应模型，通过实时电价计算用户充电成本，使电动汽车充放电负荷与电价联动调整，并将该模型嵌入电动汽车充放电策略优化目标函数。...摘要：实时电价为优化电动汽车（ev）充放电负荷提供了手段，从而实现经济调度，首先建立用户最优充放电策略模型：以计及ev电池退化成本的用户成本最小为目标，以满足ev行驶荷电状态和充放电荷电状态等为约束。

来源：第一电动网2016-12-21

通过云平台大数据的充电协调，包括整个资源的匹配，通过智能充电能够使充电成本降低40%。此外，通过数据平台支撑的充电运营管理，也能产生一万亿的价值。

来源：深圳市永联科技股份有限公司2016-12-13

公司自主研发的大功率柔性智能直流充电桩首批通过了最新国标的权威认证测试并得到大量应用，光伏、储能、充电一体化的技术方案充分地立体利用了充电站的场地资源，降低了充电成本，实现了真正的低碳环保，在业界居于领先地位

来源：淮河早报2016-12-09

电动汽车充换电设施用电执行峰谷分时电价政策，鼓励电动汽车降低充电成本。2020年前，对电动汽车充换电服务费实行政府指导价管理，电动汽车充电服务费按充电电度收取。...其中，经营性专业充电桩运营商充电服务费按电动汽车使用成本显著低于燃油(或低于燃气)汽车使用成本的原则核定，充电最高服务费暂定为1.00元/千瓦时。

来源：长江网2016-12-02

二是由于充电桩所处地域不同，又有快充慢充之分，导致电价差别较大，如果车主选择在一些商业区充电，算上停车费，充电成本就会高很多，跟传统燃油汽车并无太大差别。...但在此之前，需要先解决好充电难的问题。很多用户在购买电动汽车后，总是为充电而苦恼。当前新能源汽车充电难，原因有很多。

来源：法制日报2016-12-02

收费标准差异大，还与占地成本有关。有的产权人把电费定在基础电费之上，同时还要参与服务费的分成，就提高了充电成本。...电费加上停车费算下来，充电成本可能会达到每度电两块钱以上，这时和传统燃油汽车相比费用优势就没有那么大了。

来源：第一电动网2016-11-07

2015年，北京市发改委宣布，新能源车在公共充电桩充电将收取服务费，每千瓦时收费上限标准为当日92号汽油每升最高零售价的15%。目前，公共充电成本大约在1.6~2.2元每度。

来源：Analysys易观2016-10-20

当前新能源分时租赁运营商的成本主要来源于五大模块，即车辆成本、车位成本、线下运营维护成本、充电设施建设及充电成本及事故成本。

来源：第一电动网2016-10-11

由此可见在我国电动汽车高峰时段充电成本稍微大于上述燃油汽车，低谷时段使用成本低于上述燃油汽车，在家用充电桩充电时的使用成本远远低于上述燃油汽车。

来源：晶报2016-09-19

第四关：谷期充电利用率较低。深圳实行的是阶梯式大工业电价，按照该阶梯分布，谷期充电成本0.31元/度（23：00-次日7：00），平期充电成本0.76元/度，峰期充电成本1.11元/度。

来源：新华社2016-08-31

【同期】司机白金虎以前捷达每公里燃气成本0.38元到0.4元，电动车的成本如果按照每度1块钱算，每公里成本0.23元左右。(充电成本是不是比以前加气划算得多?)

来源：易联俱乐部2016-08-26

虽然不知道这个方案的具体实施情况会怎样，但是估计真正能够落实执行还是有一段时间需要等待的，现在充电成本基本跟用油成本持平了，看看政府什么时候能再下通知降电费和服务费，那么对于新能源汽车来说无疑才是更大的利好

来源：亚坦学院2016-08-26

鼓励电动汽车在电力系统用电低谷时段充电，提高电力系统利用效率，降低充电成本。相关阅读：广东：电车充电服务费怎么定标？波峰波谷？北京电动车公共充电价格涨了！

来源：每日经济新闻微信号2016-08-25

对于换电模式，业内普遍认为，该模式不但不需要车主再为电池的寿命和质量担忧，还可以集中使用后半夜的垃圾电进行充电，节约能源资源，降低充电成本，而专业的充放电管控也可以大幅提高电池使用寿命。...对此，有业内专家表示：换电站建设成本过高；各个企业的电动车技术标准及电池标准不同；车企普遍不愿意共享技术标准，是最终阻碍换电站普及的三个重要原因。

来源：中电新闻网2016-08-24

目前而言，相对传统电网的充电方式，太阳能充电成本依然比较高，它的普及还达不到传统电网充电站那么快。...记者还了解到，该充电站设施简便、设置灵活，具有占地面积小、建设周期短等优势，可以克服目前上海中心城区土地资源紧张、电网审批手续冗长、接电成本高昂等限制。