来源：车东西2020-06-17

双方共同的目标是使得固态电池真正能够应用于汽车工业领域，并预计在2025年建成一条为电动汽车生产固态电池的生产线。...大众汽车零部件管理委员会主席thomas schmall目前大众汽车正在积极的进行电动化转型，在2019年11月，该汽车公司曾表示，要在2024年之前投资330亿欧元（约合人民币2634亿元）来开发新的电动车和混合动力汽车

来源：hydrogenfuelcellinfo2020-06-17

在我们刚开始生产nexo时，我们计划最初的年产量约为3000辆。实际产量超出了计划。现代汽车的目标是今年生产13000辆氢电池动力汽车，几乎是过去7年总生产的6900辆汽车的两倍。

来源：汽车公社2020-06-16

可以说，种种外部迹象都在表明，靠理想“圈钱”的尼古拉并非是一家具有可持续性发展的主营氢动力汽车的车企。...构建自己的加氢网络、生产自己的燃料电池、建立合作伙伴关系以便自行解决供应链和制造问题······虽然尼古拉的发展规划总是如此似曾相识，但正是这样一个看起来过于理想化的计划，却成了尼古拉让美国资本家眼红的潜在优势

来源：中国化工报2020-06-15

该工厂投用后可以为10万辆氢动力汽车提供动力。晓星和林德还将在2022年之前在韩国新建50座氢燃料加注站，并扩建另外70座氢燃料加注站。...这基金将涉及一些领域，如推进氢生产、发展出口和国内供应链、建立氢枢纽，以及支持建立国内氢需求的项目。

来源：绿色消费网2020-06-12

现代汽车是氢燃料电池技术开发的全球领导者，已于2013年开设了世界上第一个燃料电池汽车商业化生产设施，并于2015年发布了世界上第一个商业化的氢动力汽车图森燃料电池。...能源专家预测，氢在满足快速增长的全球能源需求方面将变得越来越重要，同时还将支持降低能源生产中的碳排放量的努力。

来源：汽车工业信息网2020-06-12

其中纯电动汽车产销分别完成6.3万辆和6.4万辆，同比分别下降33.8%和25.1%；插电式混合动力汽车产销分别完成2.1万辆和1.8万辆，其中生产同比增长17.1%，销售同比下降16.1%；燃料电池汽车产销分别完成

来源：遇见牛事2020-06-09

曾毓群说，一旦电动汽车市场在2030-2035年左右超过汽油动力汽车，就会出现电动汽车的“触发点。...曾毓群以上言论增强了一种观点，即与汽油动力汽车相比，电动汽车将能够更好地抵御因疫情爆发引起的经济放缓。

来源：中国新能源网2020-06-05

作为电池电动和氢动力汽车、电动汽车传动系统、汽车零部件、能源存储系统和氢燃料站基础设施的设计师和制造商，尼古拉致力于彻底改变我们今天所知的商业模式。...该采购订单将支持尼古拉的5个初始站点，每天8吨的氢气生产能力。其余设备将由一份单独的采购订单支付，预计将在今后几个月内完成。

来源：TechWeb2020-06-04

氢动力汽车被认为是环保的，该公司计划在2030年生产出50万辆氢动力汽车。目前，现代nexo是韩国唯一的氢动力乘用车，这款车可装载156l的氢气，充满氢气仅需几分钟，续航里程可达800公里。

来源：北极星氢能网2020-06-04

公司成立于2018年2月，生产基地位于延吉市国际空港经济开发区，生产基地占地面积逾250,000平方米。...在本批名单中共计283款新能源汽车，其中纯电动汽车273款；插电式混合动力汽车7款；燃料电池汽车3款。在列的3款燃料电池汽车详情如下：值得注意的是这是延边国泰新能源汽车有限公司首次入榜。

来源：电池中国网2020-06-01

近日据外媒报道，福特汽车未来在中国市场的插电式混合动力汽车很有可能也将采用比亚迪生产的动力电池。

来源：盖世汽车2020-06-01

事实上，据估计，年产能为10万组功率为60 kw、 10 kwh插电式混合动力汽车（phev）电池的电池制造厂每年需要使用410万公斤的nmp来沉积阴极层。...因此，需要研发新型电极生产工艺和/或nmp替代品，从而降低加工成本和能源消耗。

来源：电车汇2020-05-27

目前，这家总部位于沃尔夫斯堡的汽车制造商正努力实现到2025年在中国每年销售150万辆新能源汽车的目标，其中包括插电式混合动力汽车。...meb平台能够高效生产各种电动汽车车型。江淮汽车上周表示，其母公司江淮控股计划引入一个战略投资者，这不会导致其控制权发生变化。大众汽车计划收购的电池制造商国轩高科同样位于合肥。

来源：华夏时报2020-05-21

由于过去一段时间产业发展的重点主要集中在纯电动和插电式混合动力汽车上，氢燃料电池汽车产业化进程比纯电动汽车慢了10年。...特别是生产制造成本过高，如何降低控制成本是一个难题，因此，氢燃料电池汽车技术进一步研发也是一个高投入、技术密集型的系统工程。

来源：国际节能环保网2020-05-19

东京2020洛桑的车队规模小于2020年东京奥运会的计划，奥运会的官方车队将由氢燃料电池和混合动力汽车组成，也由奥运合作伙伴丰田(toyota)提供。...该地区的第一个氢生产和供应站就位于其附近，由可再生能源提供动力，自2019年12月以来一直向国际奥委会车队供应氢气。

来源：盖世汽车2020-05-19

福特表示，该系统能够生产8千瓦的电力。福特并不是唯一一家在电动汽车上安装太阳能电池板的公司。丰田、现代、日产和特斯拉都曾尝试在车顶上安装装置，用太阳能为电动汽车或混合动力汽车充电。...2014年ces展上推出c-max solar energi概念车已经有6年多的时间了，当时福特展示了一个车顶太阳能系统，能够追踪太阳的运动，并利用一个菲涅耳透镜将太阳能集中起来，为c-max插电式混合动力汽车充电

来源：电池中国网2020-05-14

据麦肯锡公司的一份研究报告称，目前ev电动汽车的生产成本与同等中小型内燃动力汽车相比要高出12000美元。...据了解，宁德时代主要从提高产品性能和能量密度，优化产品设计，改进生产工艺、提高产品良率，实现更高效的自动化生产，与产业链达成深度合作等方式降低生产成本和原材料成本。

来源：充电桩视界2020-05-12

其中，纯电动汽车生产完成102万辆，同比增长3.4%;销售完成97.2万辆，同比下降1.2%;插电式混合动力汽车产销分别完成22.0万辆和23.2万辆，同比分别下降22.5%和14.5%;燃料电池汽车产销分别完成

来源：中国标准化研究院资环分院2020-05-09

此外，大力鼓励电动车和插电混合动力汽车的发展，为购买电动汽车（2500-7500美元/辆、20000辆/车企）和建设充电站提供税收优惠，为生产先进电池和汽车组件的厂商提供贷款。...在annual energy outlook 2020中，eia指出，由于能效的持续提高，到2050年的整个预测期内，美国的能耗增长率将慢于国内生产总值，能耗强度的下降贯穿整个预测周期。

来源：中国能源报2020-05-07

结合比亚迪在纯电动开发方面的成就与日野多年开发混合动力汽车的电动化技术和可靠性，我们将为客户开发最适合的纯电动商用车产品，并尽快投入市场。”日野专务董事中根健人坦言。...“日野是日本最大的商用汽车生产厂商之一，比亚迪的纯电动大巴同样在全球市场占据着重要位置——其在认证标准最严苛的欧洲市场能够连续数年成为销量冠军，就可看出实力不可小觑。