来源：电池联盟2020-05-13

动力电池行业作为产业链上游，装车量降幅开始有所收窄。2020年4月，我国动力电池产量共计4.7gwh，环比3月的4.5gwh上升了5.5%，同比2019年4月的7.3gw下降了35.5%。

来源：起点锂电大数据2020-05-13

、申沃、金龙汽车、中通、厦门金旅、中车时代、奇瑞万达、厦门金龙和安凯汽车，如下图所示：数据来源：起点研究院（spir）今年4月动力电池总装机量为3.62gwh，同比下滑23%，环比增长30.2%，动力电池行业呈复苏之态

来源：潇湘暮雨2020-05-12

曾毓群：电池是一个既涉及物理又涉及化学的产品，除了质量和可靠性，还有安全的需求，需要长期的经验积累，技术、产品品质、供应链管理、成本、资金实力等都属于动力电池行业的进入壁垒。...我们在动力电池上的技术及相关的管理积累已经超过15年时间，具有丰富经验和竞争优势。未来行业竞争将是以产品技术、产能供应为基础的综合实力竞争。

来源：新能源趋势投资2020-05-12

中游动力电池行业消化部分压力，2019 年动力电池装机量同比仍保持增长态势，同比+8.8%。疫情冲击导致 2020q1 新能源汽车产量及动力电池装机量同比下滑超 50.0%。

来源：智能制造网2020-05-11

到了2020年，由于这场特殊危机的影响，国内传统汽车也好、电动汽车也好，销售情况都不太理想，导致动力电池行业也受到了严重波及。...好消息是，随着中国、韩国等国逐步控制住了危机，在防控方面取得了积极进展，动力电池行业受到的影响也正在减退，并出现逐渐恢复的迹象。

来源：中关村储能产业技术联盟2020-05-09

蜂巢能源作为中国动力电池行业的新锐企业，成立仅两年便以“黑马”姿态快速成长为全球动力电池行业的新生代代表，在高速叠片工艺在方形硬壳电池上的率先应用、无钴材料电池技术的引领研发、车规级ai智能制造标准的开创等方面展示出不俗的实力

来源：起点锂电大数据2020-05-08

2019 年度，公司对湖南邦普的采购占比提升到 53.09%，主要原因系 2019 年下游新能源动力电池行业集中度进一步提升，公司深化与宁德时代及其下属企业合作。...2019 年度，长远锂科对宁德时代及下属企业的销售占比提升到 58.43%，主要原因系 2019 年下游新能源动力电池行业集中度提升，宁德时代市场占有率进一步提高，公司深化与宁德时代合作所致。

来源：核心价值发现者2020-04-13

据悉，奥特维的产品主要应用于晶体硅光伏行业和锂动力电池行业，其中应用于晶体硅光伏行业的设备（简称“光伏设备”）主要包括常规串焊机、多主栅串焊机、硅片分选机、贴膜机、激光划片机等，而应用于锂动力电池行业的设备

来源：起点锂电大数据2020-04-09

当前，整个动力电池行业的毛利率都在走低，但国轩高科毛利率依然相对较高。国轩高科表示，公司毛利率较高的原因是积极布局电池产业链其他重要环节，包括正极材料、湿法隔膜、涂碳铝箔等上游领域，由此降低了成本。

来源：能见Eknower2020-04-08

他一边对刀片电池赞不绝口，一边指责之前业内对电池能量密度不切实际地追求彻底将动力电池行业的发展路线带偏。在他看来，现在是时候“纠偏”了。争霸赛升级 “纠偏”背后暗流涌动。

来源：中国能源报2020-04-08

“对电池能量密度不切实际的追求，彻底带偏了动力电池行业的发展路线，并且让新能源乘用车的安全口碑付出了极其惨重的代价，刀片电池的发布就是要纠偏。”...技术路线之争交给市场检验“对电池能量密度不切实际的追求，彻底带偏了动力电池行业的发展路线，并且让新能源乘用车的安全口碑付出了极其惨重的代价，刀片电池的发布就是要纠偏。”王传福直言。

来源：中国能源报2020-04-08

但值得注意的是，虽然目前已有大量政策为动力电池行业的发展“护航”，但由于回收体系尚待健全完善，未来的回收产业仍将面临诸多挑战。...随着动力电池“报废潮”的来临，进一步完善动力电池回收法律法规已刻不容缓。

来源：高工锂电2020-04-07

高工锂电根据2019年动力电池技术发展情况，就2020年动力电池行业的技术，进行七大预测。...在过去的2019年，新能源补贴退坡和市场竞争惨烈，动力电池行业步入寒冬。不过在政策、市场、资本等多重因素带动下，动力电池的未来前景依然远大。

来源：中国企业家杂志2020-04-07

在王传福看来，之所以发生大量的自燃，一个很重要的原因是新能源汽车行业对于续航里程的攀比，压力转嫁到动力电池身上，使得行业对动力电池的能量密度产生非理性的不切实际的追求，“彻底带偏了动力电池行业的发展路线

来源：汽车K线2020-04-03

“坦白讲，正是对电池能量密度不切实际的追求，彻底带偏了动力电池行业的发展路线，并且让新能源车的安全口碑，付出了极其惨重的代价。”王传福痛心疾首地抨击行业陋习。...这可以称作比亚迪的一次创新突破，这对普遍采用三元锂动力电池的新能源汽车行业，会不会带来巨大冲击？什么是刀片电池？

来源：环球网2020-03-31

新闻称，这是2017年以来动力电池行业单笔最高融资。孚能科技招股书显示，公司股东台州熙孚、疌泉绿色普通合伙人穿透后均由兴业国信资产管理有限公司控制。...在此之前，宁德时代、国轩高科等动力电池头部企业均已实现上市，而孚能科技则是第一家申报科创板的动力电池企业。

来源：高工锂电2020-03-30

从动力电池行业的竞争来看，在此次发布会上，高工锂电注意到，比亚迪的一些提法需要引起关注。...如果站在动力电池行业的角度，比亚迪此次发布会释放的信号也足以引起行业的重视：一是国内头部动力电池企业的竞争迎来一个转折点，头部企业的对垒变得激烈；二是技术演化正在从单一的技术路线选择走向基于企业技术沉淀积累的多元化交锋

来源：中国能源报2020-03-25

计划显示，为了迎接新能源汽车的市场机遇，lg化学将在2020年7月前将动力电池部门分割成独立法人，以此吸引更多潜在的社会资本及跨行业合作伙伴，从而实现在动力电池产业链的进一步扩张。

来源：高工锂电2020-03-20

当前，正极材料市场随着动力电池行业集中度的提升也在不断升高，且头部企业正在进一步加大自身在技术、专利、产能、成本、客户绑定等一系列综合实力壁垒，不断拉开与二三线正极材料企业的差距。...2018年4月，百利科技与宁夏汉尧签订了《锂离子电池石墨烯三元正极材料及导电浆料项目智能产线设计建造合同》，总价12.95亿元。

来源：NE时代2020-03-20

动力电池行业就属于垄断性很强的技术型行业。而今，经过20多年的发展，动力电池的技术创新性已到了一定的瓶颈，竞争越来越聚焦在产品和规模上。此时此刻，对核心技术及其专利的把控，就显得尤为重要。